[實用新型]車輛用座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920482068.6
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN209833432U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 中村滿久
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社塔捷斯
• 主分類號: B60N2/42
• 分類號: B60N2/42
• 代理公司: 11038 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 鄧宗慶

本實用新型提供一種車輛用座椅，為了在使一部分或整體由樹脂材料構(gòu)成的座椅靠背框架中，能夠在不大幅增加重量的情況下具備沖擊吸收功能，在具備座墊和座椅靠背的車輛用座椅中，構(gòu)成為：座椅靠背具備由表皮覆蓋表面的聚氨酯墊、支撐聚氨酯墊的周邊部分的座椅靠背側(cè)框架及在接近座墊的一側(cè)與所述座椅靠背側(cè)框架連接的金屬制的下框架，座椅靠背側(cè)框架具有一對邊框架、上框架及連接機構(gòu)部，一對邊框架與下框架連接而配置于下框架的左右，上框架配置于遠離下框架的一側(cè)，連接機構(gòu)部將一對邊框架中的每一個與上框架連接，在連接機構(gòu)部的將一對邊框架中的每一個與上框架連接的部分，在座椅靠背的與搭乘者搭乘的一側(cè)相反的一側(cè)形成缺口部。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車輛用座椅，特別是涉及一種具備具有沖擊吸收功能的座椅靠背框架的車輛用座椅。

背景技術(shù)

關(guān)于車輛用座椅的座椅靠背框架具備沖擊吸收功能的結(jié)構(gòu)，例如在日本特開平10-258663號公報(專利文獻1)中記載了如下結(jié)構(gòu)：在輸入了來自后方的碰撞(后碰撞)時的過大的沖擊時，通過強度脆弱部處的壓曲變形使座椅靠背框架后傾，與此相隨，使上端與頭枕托架的前表面?zhèn)冗B結(jié)的連桿臂在比強度脆弱部靠前方的下端樞接點(帶階梯螺栓)的周圍后傾，與此相伴，通過頭枕托架的轉(zhuǎn)動，使頭枕相對于座椅靠背框架能夠前傾，由此能夠進一步提高基于頭枕的頭部支承能力，實現(xiàn)后碰撞時的就座者的頭部及頸部的保護的強化。

另外，在國際公開編號WO2012/077764號公報(專利文獻2)中，作為后面碰撞時的沖擊能量的吸收效率高的車輛用座椅，記載了如下結(jié)構(gòu)：車輛用座椅具備：位于側(cè)方的一對邊框架和連結(jié)一對邊框架的下方的下部框架，下部框架形成有縮頸部，該縮頸部沿著長度方向形成于一對邊框架的內(nèi)側(cè)并具有水平部和傾斜部，所述水平部相對于規(guī)定的沖擊載荷以上的載荷具有撓性，所述傾斜部從水平部經(jīng)由彎曲部而在一對邊框架的內(nèi)側(cè)延伸設(shè)置。

另一方面，在日本特開2014-65341號公報(專利文獻3)中，記載有如下結(jié)構(gòu)：將座椅構(gòu)造為，由碳纖維強化樹脂等樹脂材料制的內(nèi)框架構(gòu)件和外框架構(gòu)件構(gòu)成封閉截面結(jié)構(gòu)，并在該樹脂制的內(nèi)框架構(gòu)件與外框架構(gòu)件之間保持粘接面間的間隙恒定，通過在該間隙中填充粘接劑來粘接樹脂制的內(nèi)框架構(gòu)件和外框架構(gòu)件。

為了實現(xiàn)車輛用座椅的輕量化，存在專利文獻3所記載的那樣的使座椅靠背框架的一部分或整體由樹脂材料構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。但是，在專利文獻3中，沒有考慮座椅靠背框架具備吸收由來自后方的碰撞產(chǎn)生的沖擊的沖擊吸收功能。

另一方面，若將專利文獻1所記載的那樣的吸收由來自后方的碰撞產(chǎn)生的沖擊的沖擊吸收功能應(yīng)用于專利文獻3所記載的那樣的使一部分或整體由樹脂材料構(gòu)成的座椅靠背框架，則必須附加由金屬材料形成的連桿機構(gòu)，在實現(xiàn)車輛用座椅的輕量化方面成為阻礙。

另外，若將專利文獻2所記載的那樣的吸收后面碰撞時的沖擊能量的機構(gòu)應(yīng)用于專利文獻3所記載的那樣的使一部分或整體由樹脂材料構(gòu)成的座椅靠背框架，則必須成為使連桿機構(gòu)部具有剛性的結(jié)構(gòu)，在實現(xiàn)車輛用座椅的輕量化方面成為阻礙。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的課題，本實用新型提供一種車輛用座椅，在使一部分或整體由樹脂材料構(gòu)成的座椅靠背框架中，能夠在不大幅增加重量的情況下具備沖擊吸收功能。

為了解決上述課題，本實用新型的技術(shù)方案1為：在車輛用座椅中，具備座墊和座椅靠背，其中，座椅靠背具備由表皮覆蓋表面的聚氨酯墊、支撐聚氨酯墊的周邊部分的座椅靠背側(cè)框架、及在接近座墊的一側(cè)與座椅靠背側(cè)框架連接的金屬制的下框架，座椅靠背側(cè)框架具有：一對邊框架，其與下框架連接而配置于下框架的左右；上框架，其配置于遠離下框架的一側(cè)；及連接機構(gòu)部，其將一對邊框架中的每一個與上框架連接，在連接機構(gòu)部的將一對邊框架中的每一個與上框架連接的部分，在座椅靠背的與搭乘者搭乘的一側(cè)相反的一側(cè)形成有缺口部。

根據(jù)技術(shù)方案1所述的車輛用座椅，本實用新型的技術(shù)方案2為：車輛用座椅是座椅靠背兼具座椅靠背和頭枕的功能的高靠背型座椅。