[實用新型]一種地鐵站臺客流統計預警裝置

有效

• 申請號: 201920481552.7
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN210083199U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 李嶸;劉志鋼;潘寒川
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02;B61L27/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

本實用新型涉及一種地鐵站臺客流統計預警裝置，包括稱重傳感器、擴音設備、PIS系統顯示屏、處理器、無線通信模塊和地面指示燈，所述的稱重傳感器埋設在每扇地鐵站臺屏蔽門前的乘客等候區域的地面下方，擴音設備、處理器、無線通信模塊設置在每扇地鐵站臺屏蔽門上，稱重傳感器與處理器連接，處理器與擴音設備連接，地面指示燈設于稱重傳感器所在的乘客等候區域的邊緣處，地面指示燈與處理器連接，所述的PIS系統顯示屏設置在站臺的頂棚下或站臺地面上，PIS系統顯示屏通過無線通信模塊與處理器連接。與現有技術相比，本實用新型具有信息傳遞效率快、獲取信息方便、及時等優點。

技術領域

本實用新型涉及城市軌道交通安全技術領域，尤其是涉及一種地鐵站臺客流統計預警裝置。

背景技術

隨著城市軌道交通的快速發展，在大城市中乘坐地鐵出行已成為最主要的通勤、出行方式。在早晚高峰及節假日時候，客流一般會大幅增加，而如果站臺乘客數量大于站臺容積能力，則需要進行客流控制。其中站臺區域人數的不均衡分布也是亟待解決的一個問題，客流較多時憑行車值班員在CCTV觀察和站務員在站臺進行疏導并不能有效地進行疏導，故需要一種站臺客流統計預警裝置。現有設備存在的問題有：監測站臺客流的途徑基本依靠車控室通過CCTV進行觀察，并依靠站務員現場維持，導致信息傳遞效率低，且因站臺區域較廣，站務員無法第一時間發現并解決出現的特殊狀況。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種地鐵站臺客流統計預警裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種地鐵站臺客流統計預警裝置，用于對每扇地鐵站臺屏蔽門前的客流進行統計預警，該裝置包括稱重傳感器、擴音設備、PIS系統顯示屏、處理器、無線通信模塊、地面指示燈和電源模塊，所述的稱重傳感器埋設在每扇地鐵站臺屏蔽門前的乘客等候區域的地面下方，擴音設備、處理器、無線通信模塊設置在每扇地鐵站臺屏蔽門上，稱重傳感器與處理器連接，處理器與擴音設備連接，地面指示燈設于稱重傳感器所在的乘客等候區域的邊緣處，地面指示燈與處理器連接，所述的PIS系統顯示屏設置在站臺的頂棚下或站臺地面上，所述的PIS系統顯示屏通過無線通信模塊與處理器連接，所述的電源模塊分別與稱重傳感器、擴音設備、PIS系統顯示屏、處理器、無線通信模塊、地面指示燈連接。

優選地，所述的稱重傳感器為電阻應變式稱重傳感器，該傳感器包括依次連接的彈性元件、電阻應變片、測量電路和無線通信模塊，所述的彈性元件的橫截面與地面平行布置，所述的測量電路通過無線通信模塊與處理器相連。

優選地，所述的彈性元件的上表面與地鐵站臺屏蔽門前埋設區域的地面距離為2cm～6cm。

優選地，所述的處理器為80C51單片機。

優選地，所述的擴音設備包括矩形箱體，該矩形箱體內設有語音芯片和傳輸電纜，矩形箱體外側設有揚聲器，所述的語音芯片與揚聲器連接，并由傳輸電纜與處理器連接，所述的語音芯片為KT404A芯片。

優選地，所述的地面指示燈包括包括透明燈罩、底座和指示燈組，所述的指示燈組固定在底座上，所述的透明燈罩罩設在底座外部，所述的底座通過螺釘固定在站臺地面上。

優選地，所述的指示燈組包括三臺并列設置的用以表示不同擁擠程度的LED燈，三臺并列設置的LED燈包括綠色LED燈、橙色LED燈和紅色LED燈，三臺LED燈分別與處理器連接。

優選地，乘客等候區域包括設置在地鐵站臺屏蔽門正對應位置的第一等候區和對稱設置在第一等候區兩側的第二等候區和第三等候區。

優選地，所述的無線通信模塊為無線WIFI收發器。

優選地，所述的彈性元件的橫截面形狀為梯形。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：