[實(shí)用新型]一種低故障率液壓龍門(mén)剪滑軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920481119.3
• 申請(qǐng)日: 2019-04-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209830432U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁小東;梁志剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津隆旋液壓科技有限公司
• 主分類號(hào): B23D33/00
• 分類號(hào): B23D33/00
• 代理公司: 12221 天津展譽(yù)專利代理有限公司
• 代理人: 鄭曉晨

本實(shí)用新型提供一種低故障率液壓龍門(mén)剪滑軌，包括滑軌本體，所述滑軌本體包括若干排平行設(shè)置的條狀軌，相鄰條狀軌之間設(shè)置有油路槽，所述油路槽深度與條狀軌厚度相同，該油路槽寬度大于等于條狀軌，所述條狀軌上沿中軸線位置由上至下均勻設(shè)置有若干固定孔，所述固定孔靠近條狀軌上表面位置設(shè)置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽直徑至少為固定孔直徑三倍，該環(huán)形槽與固定孔同軸設(shè)置；所述條狀軌上還設(shè)置有若干加強(qiáng)孔，所述加強(qiáng)孔與加強(qiáng)孔之間間隔有若干排固定孔。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，低故障率的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于龍門(mén)剪切設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種低故障率液壓龍門(mén)剪滑軌。

背景技術(shù)

液壓龍門(mén)剪，用于各種金屬板材的剪切，是軋鋼廠、有色金屬?gòu)S、冶煉廠爐料處理板材的理想設(shè)備，在制造行業(yè)，對(duì)于一些大型板材，由于其結(jié)構(gòu)硬度高，重量大，當(dāng)需要對(duì)板材進(jìn)行剪切時(shí)，一般的切割機(jī)無(wú)法滿足使用要求，使用液壓龍門(mén)剪則能滿足使用要求。

目前，液壓龍門(mén)剪在運(yùn)行時(shí)載荷較大，且刀頭沿著滑軌反復(fù)升降，現(xiàn)有的滑軌大多為普通的單排軌，穩(wěn)定性較差，接觸面較小，經(jīng)過(guò)多次接觸摩擦后會(huì)造成磨損后的導(dǎo)向誤差，使刀頭運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)左右晃動(dòng)，此外，滑軌上殘留的潤(rùn)滑油凝固后會(huì)影響滑軌表面的平滑度，阻礙刀頭的移動(dòng)，不僅會(huì)降低剪切效率還可能損壞油缸，甚至可能出現(xiàn)事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)的低故障率液壓龍門(mén)剪滑軌。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種低故障率液壓龍門(mén)剪滑軌，包括滑軌本體，所述滑軌本體包括若干排平行設(shè)置的條狀軌，相鄰條狀軌之間設(shè)置有油路槽，所述油路槽深度與條狀軌厚度相同，該油路槽寬度大于等于條狀軌，所述條狀軌上沿中軸線位置由上至下均勻設(shè)置有若干固定孔，所述固定孔靠近條狀軌上表面位置設(shè)置有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽直徑至少為固定孔直徑三倍，該環(huán)形槽與固定孔同軸設(shè)置；所述條狀軌上還設(shè)置有若干加強(qiáng)孔，所述加強(qiáng)孔與加強(qiáng)孔之間間隔有若干排固定孔。

所述加強(qiáng)孔與相鄰固定孔緊鄰設(shè)置。

所述條狀軌為矩形塊。

所述條狀軌設(shè)置有三條。

所述加強(qiáng)孔與固定孔直徑相等。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，(1)多排平行條狀軌的設(shè)置使滑軌與刀頭的接觸受力面積增加，穩(wěn)定性強(qiáng)，降低損耗，避免晃動(dòng)；(2)相鄰條狀軌之間設(shè)置有油路槽，油路槽深度與條狀軌厚度相同，該油路槽寬度大于等于條狀軌，上述設(shè)計(jì)增加了油路槽的數(shù)量，寬度和深度，擴(kuò)大的油路可以容納消耗更多的潤(rùn)滑油，使刀頭往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，更加的穩(wěn)定順滑，降低故障率；(3)條狀軌上沿中軸線位置由上至下均勻設(shè)置有若干固定孔，固定孔靠近條狀軌上表面位置設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽直徑至少為固定孔直徑三倍，該環(huán)形槽與固定孔同軸設(shè)置，上述設(shè)計(jì)使固定滑軌的連接件沉入固定孔內(nèi)，不會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)凸起后影響刀頭的運(yùn)行，固定孔上方的環(huán)形槽，可容納多余的潤(rùn)滑油，環(huán)形槽內(nèi)的潤(rùn)滑油凝固后，既不會(huì)影響滑軌表面的平滑度，又可以加固固定孔內(nèi)的連接件，使滑軌的固定更加牢固穩(wěn)定；(4)條狀軌上還設(shè)置有若干加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔與加強(qiáng)孔之間間隔有若干排固定孔，加強(qiáng)孔與相鄰固定孔緊鄰設(shè)置，連接件沉入加強(qiáng)孔中，為滑軌的穩(wěn)固進(jìn)行多重保護(hù)，延長(zhǎng)整體使用壽命。

本實(shí)用新型的有益效果是：具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，低故障率的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面通過(guò)參考附圖并結(jié)合實(shí)例具體地描述本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)方式將會(huì)更加明顯，其中附圖所示內(nèi)容僅用于對(duì)本實(shí)用新型的解釋說(shuō)明，而不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何意義上的限制，在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：

1、條狀軌 2、油路槽 3、固定孔