[實(shí)用新型]一種變截面小間距定型防撞墻模板的輔助固定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920479325.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210002266U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高華;左寧寧;劉強(qiáng);楊建國(guó);張春鑫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵六局集團(tuán)有限公司;中鐵六局集團(tuán)北京鐵路建設(shè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D21/00 | 分類號(hào): | E01D21/00 |
| 代理公司: | 12108 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 龐學(xué)欣 |
| 地址: | 100036*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輔助固定裝置 防撞墻模板 變截面 定型 連接器 本實(shí)用新型 操作過(guò)程 次數(shù)增加 定位準(zhǔn)確 快速安裝 連接橫梁 施工過(guò)程 施工周期 有效減少 防撞墻 拉桿 施工 豎向 拆卸 周轉(zhuǎn) 靈活 交通 保證 | ||
一種變截面小間距定型防撞墻模板的輔助固定裝置。其包括同第一面板、第二面板、豎向連接器、連接橫梁和拉桿;與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的變截面小間距定型防撞墻模板的輔助固定裝置的有益效果是:能夠在保證施工質(zhì)量的前提下,達(dá)到施工過(guò)程中快速安裝及拆卸模板的目的,加快了施工速度,有效減少對(duì)交通的影響,并且操作過(guò)程簡(jiǎn)單靈活,定位準(zhǔn)確,安全性高,降低了因防撞墻間距小而引起的周轉(zhuǎn)次數(shù)增加及工作強(qiáng)度,進(jìn)而減少施工周期。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于市政鐵路橋梁施工設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種變截面小間距定型防撞墻模板的輔助固定裝置。
背景技術(shù)
目前,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已大面積展開(kāi),現(xiàn)有城市填土路基道路已不能滿足城市發(fā)展的需要,橋梁工程的發(fā)展在各大城市尤為明顯。
現(xiàn)階段橋梁施工主要為城市間建設(shè),橋梁在建設(shè)過(guò)程中必然會(huì)與原有道路產(chǎn)生交叉,施工中必須保證在短時(shí)間內(nèi)最小限度地影響原道路交通,橋梁的防撞墻屬于安全設(shè)施,且在一定范圍內(nèi)具有外觀要求,所以防撞墻模板的設(shè)計(jì)加工作為一種技術(shù)保證措施已廣泛地應(yīng)用于各大中城市市政鐵路橋梁施工中。但橋梁工程中各施工單位在進(jìn)行防撞墻施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)防撞墻間距過(guò)近的情況,一般施工考慮分兩側(cè)進(jìn)行施工,這一過(guò)程不僅需要花費(fèi)大量的時(shí)間以及人力物力,而且施工速度慢,因此在工程量巨大及工期緊張的情況下這種方法無(wú)法滿足施工進(jìn)度的要求。
為更快更好地保證施工的安全性,保證施工工期,防撞墻施工必須安全、快速地完成,所以防撞墻的模板設(shè)計(jì)尤為重要。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作快捷且能夠加快施工速度的變截面小間距定型防撞墻模板的輔助固定裝置。
為了達(dá)到上述目的,,本實(shí)用新型提供的變截面小間距定型防撞墻模板的輔助固定裝置包括同第一面板、第二面板、豎向連接器、連接橫梁和拉桿;其中,所述的第一面板為橫向截面呈Y字形的模板,設(shè)置在兩側(cè)防撞墻內(nèi)側(cè)模板背楞之間;兩塊第二面板面對(duì)面呈八字形設(shè)置,下端分別連接在第一面板的兩個(gè)上端;豎向連接器由兩根橫桿和一根豎桿構(gòu)成,兩根橫桿間隔距離設(shè)置,并且中部分別固定在豎桿的上、下部,起固定第二面板的作用;多個(gè)豎向連接器間隔距離設(shè)置在兩塊第二面板之間,并且兩根橫桿的外端分別固定在兩塊第二面板的上、下部;每根豎桿的上端連接在一根連接橫梁的中部;連接橫梁的兩端分別通過(guò)連接板和高強(qiáng)螺栓固定在兩側(cè)防撞墻內(nèi)側(cè)模板背楞的上端;拉桿的中部貫穿設(shè)置在第一面板的下部,兩端分別固定在兩側(cè)防撞墻內(nèi)側(cè)模板背楞的下端。連接橫梁及拉桿在混凝土施工中起施加拉力的作用。
所述的第一面板與第二面板等寬且均由厚4mm的鋼板制成。
所述的豎向連接器采用80槽鋼制成,連接橫梁采用100槽鋼制成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的變截面小間距定型防撞墻模板的有益效果是:能夠在保證施工質(zhì)量的前提下,達(dá)到施工過(guò)程中快速安裝及拆卸模板的目的,加快了施工速度,有效減少對(duì)交通的影響,并且操作過(guò)程簡(jiǎn)單靈活,定位準(zhǔn)確,安全性高,降低了因防撞墻間距小而引起的周轉(zhuǎn)次數(shù)增加及工作強(qiáng)度,進(jìn)而減少施工周期。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型提供的變截面小間距定型防撞墻模板使用狀態(tài)示意圖。
圖2(a)和(b)分別是本實(shí)用新型提供的變截面小間距定型防撞墻模板中第一面板側(cè)視和主視圖;
圖3(a)和(b)分別是本實(shí)用新型提供的變截面小間距定型防撞墻模板中第二面板側(cè)視和主視圖;
圖4(a)、(b)和(c)分別是本實(shí)用新型提供的變截面小間距定型防撞墻模板中豎向連接器和連接橫梁連接狀態(tài)主視、左視和俯視圖。
具體實(shí)施方式
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