[實用新型]一種帶有低溫啟動功能的汽車熱泵空調系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920478846.4
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN210191090U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 吳家?guī)?/a>;樸清松
• 申請（專利權）人: 鞍山新磁電子有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H1/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所(普通合伙) 21224
• 代理人: 張群

一種帶有低溫啟動功能的汽車熱泵空調系統(tǒng)，包括電動壓縮機、車外換熱器總成、車內換熱器總成、氣液分離器、膨脹閥、冷媒狀態(tài)改變裝置、四通換向閥，電動壓縮機連接四通換向閥的端口F，四通換向閥的端口G連接車內換熱器總成，車內換熱器總成連接膨脹閥、車外換熱器總成，車外換熱器總成連接四通換向閥的端口D，四通換向閥的端口E連接冷媒狀態(tài)改變裝置，冷媒狀態(tài)改變裝置連接氣液分離器的入口A，氣液分離器的氣態(tài)出口B連接電動壓縮機，氣液分離器的液態(tài)出口C連接冷媒狀態(tài)改變裝置的入口。本實用新型通過改變冷媒狀態(tài)以使電動壓縮機在低溫下正常運轉，可實現(xiàn)低溫啟動，解決低溫下啟動不了，低溫制熱效果差、壓縮機故障率高等問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調系統(tǒng)領域，尤其涉及一種帶有低溫啟動功能的汽車熱泵空調系統(tǒng)。

背景技術

電動汽車的發(fā)展已有十余年，汽車空調技術也在不斷的更新。近幾年隨著電動汽車的發(fā)展，汽車熱泵空調系統(tǒng)越來越得到主機廠的認可。而目前汽車熱泵空調所使用的冷媒絕大多數(shù)為R134a，其低溫特性較差，在低溫下其冷媒狀態(tài)為液態(tài)，使得壓縮機在低溫狀態(tài)下制熱特性較差，無法達到預期的效果。而在此狀態(tài)下也會使壓縮機受損，嚴重時會發(fā)生液擊、零部件損壞、電控失效等問題。從而導致空調系統(tǒng)在低溫下啟動不了，低溫制熱效果差、壓縮機故障率高等問題的發(fā)生。

如果能解決在低溫下R134a冷媒制熱問題，則汽車熱泵空調系統(tǒng)會有極大的突破。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種帶有低溫啟動功能的汽車熱泵空調系統(tǒng)，通過改變冷媒狀態(tài)以使電動壓縮機總成能夠在低溫下正常運轉，可實現(xiàn)低溫啟動，從而解決空調系統(tǒng)在低溫下啟動不了，低溫制熱效果差、壓縮機故障率高等問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現(xiàn)：

一種帶有低溫啟動功能的汽車熱泵空調系統(tǒng)，包括電動壓縮機、車外換熱器總成、車內換熱器總成、氣液分離器、膨脹閥、冷媒狀態(tài)改變裝置、單向閥、四通換向閥，所述電動壓縮機的出口通過管路連接四通換向閥的端口F，四通換向閥的端口G通過管路連接車內換熱器總成的一端，車內換熱器總成的另一端通過管路連接膨脹閥，膨脹閥通過管路連接車外換熱器總成的一端，車外換熱器總成的另一端通過管路連接四通換向閥的端口D，四通換向閥的端口E通過管路連接冷媒狀態(tài)改變裝置的入口，所述冷媒狀態(tài)改變裝置的出口通過管路連接氣液分離器的入口A，氣液分離器的氣態(tài)出口B通過管路連接電動壓縮機的入口，所述氣液分離器的液態(tài)出口C通過管路連接冷媒狀態(tài)改變裝置的入口，在氣液分離器的液態(tài)出口C連接冷媒狀態(tài)改變裝置入口的管路上設有單向閥，在四通換向閥端口E通往冷媒狀態(tài)改變裝置入口的管路上設有單向閥。

所述冷媒狀態(tài)改變裝置包括電加熱管、冷媒管、保溫填充材料、保溫纏繞泡棉，所述電加熱管設置在冷媒管的外部，所述保溫纏繞泡棉包裹在電加熱管的外部，在保溫纏繞泡棉內部填充保溫填充材料。

在所述膨脹閥與車外換熱器總成的連接管路上還安裝有視液鏡。

與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型的有益效果是：

一種帶有低溫啟動功能的汽車熱泵空調系統(tǒng)，通過改變冷媒狀態(tài)以使電動壓縮機總成能夠在低溫下正常運轉，可實現(xiàn)低溫啟動，從而解決空調系統(tǒng)在低溫下啟動不了，低溫制熱效果差、壓縮機故障率高等問題。

氣液分離器可以將低溫狀態(tài)下冷媒流經(jīng)冷媒狀態(tài)改變裝置后變?yōu)榈臍庖夯旌蠣顟B(tài)的冷媒中的液體狀態(tài)分離出來，重新再經(jīng)過冷媒狀態(tài)改變裝置處理，直至在電動壓縮機總成吸氣處冷媒狀態(tài)為氣態(tài)。該系統(tǒng)可在-10℃以下運行。保證電動壓縮機總成在低溫下正常運行。

本實用新型的空調系統(tǒng)結構簡單，安裝簡便、不占用車輛過多空間，維修方便。

附圖說明

圖1是一種帶有低溫啟動功能的汽車熱泵空調系統(tǒng)的制冷原理圖。