[實用新型]一種線束夾線器、配合安裝結構及燈具

有效

• 申請號: 201920478812.5
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN209458905U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 陸曄峰;朱騰;張園
• 申請（專利權）人: 華域視覺科技（上海）有限公司
• 主分類號: F21V27/00
• 分類號: F21V27/00;H02G3/02;F21W107/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及汽車燈具零部件技術領域，公開一種線束夾線器、配合安裝結構及燈具。線束夾線器，包括安裝柱和線束固定部，安裝柱的周面上環設有環形齒，環形齒沿安裝柱的軸向設置有多個，多個環形齒沿軸向開設有限位槽，線束固定部固定連接在安裝柱的一端，且被配置為緊固連接線束；配合安裝結構包括安裝孔柱，安裝孔柱與環形齒過盈配合，安裝孔柱的內周面上沿其軸向設置有限位筋。本實用新型通過設置環形齒和安裝孔柱，能夠將線束夾線器可拆卸地固定在配合安裝結構上；通過設置限位槽和限位筋，限位筋能夠卡入限位槽中，以限制線束夾線器相對配合安裝結構旋轉；線束夾線器與配合安裝結構配合使用，將線束固定在燈體上，防止線束在燈具內旋轉。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈具零部件技術領域，尤其涉及一種線束夾線器、配合安裝結構及燈具。

背景技術

汽車燈具內通常設置有較多的線束，因此如何合理且可靠的將線束按照預定的走向固定在燈具內部是技術人員必須考慮的問題。現有技術中，線束夾線器通常只能限制線束在垂直于燈具內的竄動，而不能限制線束在燈具內的走向。若線束夾線器在燈具內部轉動，會導致線束走向改變，線束夾線器容易對線束形成拉扯與擠壓，且線束容易與其他零件產生干涉，導致線束外層絕緣層破損，最終導致燈具電路短路，甚至可能由于短路問題引起火災，危害人身與財產安全。

實用新型內容

基于以上所述，本實用新型的第一個目的在于提供一種線束夾線器，能夠將線束固定在燈體上，防止線束在燈具內竄動的同時，限制線束改變預設走向。

為達上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種線束夾線器，所述線束夾線器被配置為將線束固定在燈體上，包括：安裝柱，所述安裝柱的周面上環設有環形齒，所述環形齒沿所述安裝柱的軸向設置有多個，多個所述環形齒沿軸向開設有限位槽；及線束固定部，所述線束固定部固定連接在所述安裝柱的一端，且被配置為緊固連接所述線束。

作為一種線束夾線器的優選方案，所述限位槽設置有多個，多個所述限位槽沿所述環形齒的周向間隔設置

作為一種線束夾線器的優選方案，所述線束固定部包括：固定座，所述固定座固定連接在所述安裝柱的一端，所述固定座具有空腔；及扎帶，所述扎帶的一端固定在所述固定座上，所述扎帶的另一端能夠插入所述空腔內。

作為一種線束夾線器的優選方案，所述空腔內設置有第一卡接結構；所述扎帶上設置有第二卡接結構，所述第二卡接結構能夠與所述第一卡接結構卡接。

作為一種線束夾線器的優選方案，所述空腔內設置有彈性臂，所述第一卡接結構設置在所述彈性臂上。

本實用新型的第二個目的在于提供一種配合安裝結構，能夠與線束夾線器配合使用，限制線束夾線器旋轉。

一種配合安裝結構，被配置為與如以上任一方案所述的線束夾線器配合使用，包括安裝孔柱，所述安裝孔柱為管狀結構，且與環形齒過盈配合，所述安裝孔柱的內周面上沿其軸向設置有限位筋，所述限位筋被配置為當所述安裝柱插入所述安裝孔柱時，所述限位筋能夠卡入限位槽中。

作為一種線束夾線器的優選方案，所述安裝孔柱的頂部設置有向下凹設的圓錐狀環面。

作為一種線束夾線器的優選方案，所述配合安裝結構還包括底板，所述安裝孔柱固定設置在所述底板上，所述底板被配置為與燈體固定連接。

作為一種線束夾線器的優選方案，所述配合安裝結構還包括加強肋，所述加強肋的一個側邊固定在所述底板上，另一個側邊固定在所述安裝孔柱的外周面上。

本實用新型的第三個目的在于提供一種燈具，線束能夠可靠的固定在燈具內部。