[實用新型]一種貨廂組裝平臺

有效

• 申請號: 201920478113.0
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN209700822U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 陳明昌
• 申請（專利權）人: 十堰安遠專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02
• 代理公司: 42110 十堰博迪專利事務所
• 代理人: 高良軍<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種貨廂組裝平臺，包括底板，底板的長度方向兩外側對稱設有天車導軌，天車導軌通過多個間隔的支撐柱固定在地面上，其特征在于：

橫跨兩個天車導軌滑動連接有兩組間隔的吊裝天車，一組用于吊裝貨廂前板、一組用于吊裝貨廂兩側的邊板，吊裝天車上設有吊裝起重機；

位于天車導軌下方的底板上對稱設有壓緊機構，壓緊機構用于從兩側壓緊貨廂前板、貨廂底板和兩側邊板；

位于天車導軌之間的底板上沿長度方向對稱設有兩條用于小車移動的軌道，軌道上安裝有移動小車。

2.根據權利要求1所述一種貨廂組裝平臺，其特征在于：所述壓緊機構包括前板壓緊機構和邊板壓緊機構，其中：

前板壓緊機構包括設在底板上的前板壓緊油缸支架，前板壓緊油缸支架上設有上、下兩個前板壓緊油缸，前板壓緊油缸的活塞桿水平伸出方向與天車導軌的長度方向垂直，活塞桿的端部設有壓緊塊，其中：上方的壓緊塊用于調整貨廂前板上部與邊板上部之間縫隙，下方的壓緊塊用于壓緊調整前板下端、貨廂底板和邊板下部的結合部局部縫隙；

邊板壓緊機構包括沿底板長度方向間隔設置的多個邊板壓緊油缸支架，每個邊板壓緊油缸支架上均設有一個邊板壓緊油缸，邊板壓緊油缸的活塞桿水平伸出方向與天車導軌的長度方向垂直，同側的多個壓緊油缸活塞桿伸出后其端部平齊、且共同固定在一根用于壓緊邊板的貫通梁上，對稱的兩根貫通梁從兩側對貨廂的邊板進行壓緊限位。

3.根據權利要求2所述一種貨廂組裝平臺，其特征在于：所述壓緊機構的所有壓緊油缸通過液壓油管連接在一套液壓控制系統上，并通過三位四通閥控制，其中：前板上壓緊油缸、前板下壓緊油缸分別通過單獨的三位四通閥控制，同側的多個邊板壓緊油缸通過一個三位四通閥控制。

4.根據權利要求2所述一種貨廂組裝平臺，其特征在于：所述多個邊板壓緊油缸支架的頂部架設有用于調整工件位置或操作、檢修的通道，通道上設有與地面連接的階梯。