[實用新型]基于物聯網的高溫非行車狀態下車載孩童智能警報安保系統

有效

• 申請號: 201920476883.1
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN210707137U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 翟依琳;柴志雷;張珂;張天鳴;白雪;孟佯
• 申請（專利權）人: 江南大學
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 丁靜靜

本實用新型公開了一種基于物聯網的高溫非行車狀態下車載孩童智能警報安保系統，包括：感知模塊、用于處理檢測數據的微控制器、報警模塊、通信模塊、用于設置報警閾值和顯示各模塊參數的處理控制模塊。本實用新型選擇紅外傳感器作為核心感知元件，避免了圖像傳感器受光照、路燈等無法預測的外界因素影響的缺陷，也避免了壓力傳感器無法判斷壓力源是否為人體的缺陷，簡便高效。

技術領域

本實用新型屬于車載檢測智能報警領域，具體基于物聯網的高溫非行車狀態下車載孩童智能警報安保系統。

背景技術

隨著物聯網技術的發展，出現了很多相關的車聯網設計，在檢測人體的研究上，大多數設計都把目標鎖定在解決行車狀態下的安全問題，最典型的就是駕駛員檢測系統，通過圖像分析檢測駕駛員做出的危險動作，并發出危險警報。

在行車狀態下的設計中，為了解決因駕駛員行車不規范所引發的安全問題，人們采用多種方法對車內情況進行監控，構建一套具有乘客監測功能的車載系統。

在Cadillac公司的SRX車系中，就安裝著一套可以對駕駛員系安全帶進行提醒的系統。這一系統利用壓力傳感器構建乘客感知模塊，在駕駛員落座后，模塊檢測到座椅上的壓力，再通過低速網絡將數據傳遞給氣囊模塊，當氣囊模塊接收到座椅占用信號后，再發送指令給安全帶指示燈及車體控制模塊BCM。BCM模塊控制音頻警報和故障燈警報，通過聲光報警提醒駕駛員及時系好安全帶。

還有一些公司推出了防止駕駛員疲勞駕駛的監控系統。2019年三星公司和以色列公司Eyesight合作推出一款檢測系統，此次合作把Eyesight的高級人工智能計算機視覺駕駛員監控軟件集成到三星的車載攝像頭中，通過車載攝像頭，獲取駕駛員的實時影像，通過膚色檢測、面部特征識別、眼睛差分定位來檢測出駕駛員的眼口狀態及頭部姿勢，從而得到駕駛員的眨眼頻率、點頭頻率、哈欠頻率和是否完全閉眼的情況，力求打造全集成式駕駛員監控系統。

反觀現實，在非行車高溫狀態下的人員滯留問題卻涉足不深。因此，目標系統針對非行車高溫狀態下人員被遺留在車內的問題，結合紅外檢測模塊與溫濕度監測模塊，在用戶連接局域網后獲取檢測數據，設置警戒閾值，得到報警信息，構建一套車載孩童智能警報安保系統。這一簡單便捷的設計，可檢測控制車內情況，并實現與手機相連的功能，有著切實的應用價值和工程意義

發明內容

發明目的：提供一種基于物聯網的高溫非行車狀態下車載孩童智能警報安保系統，以解決現有技術中在非行車高溫狀態下的人員滯留無法檢測的問題。

技術方案：基于物聯網的高溫非行車狀態下車載孩童智能警報安保系統，包括：感知模塊、用于處理檢測數據的微控制器、報警模塊、傳輸模塊、用于設置報警閾值和顯示各模塊參數的處理控制模塊；

所述的感知模塊包括：用于檢測車內溫度和濕度的溫濕度傳感器、用于檢測人體熱輻射的熱釋電傳感器，所述溫濕度傳感器、熱釋電傳感器與微控制器電鏈接；

所述的報警模塊為蜂鳴報警器，所述的蜂鳴報警器與微控制器電連接；

所述的傳輸模塊與單片機的引腳連接，所述傳輸模塊與所述的處理控制模塊通過無線信號連接。

優選，所述的溫濕度傳感器的型號為DHT11。

優選，所述的熱釋電傳感器的型號為HC-SR501。

優選，所述的通信模塊為WiFi模塊，

優選，所述的WiFi模塊的型號為ESP8266。

優選，所述的微控制器為AT89C52單片機。

優選，所述的處理控制模塊為手機。