[實(shí)用新型]砂水分離器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920476660.5
• 申請(qǐng)日: 2019-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN209865402U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬(wàn)展麒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市瑞豐環(huán)保技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B01D21/02
• 分類號(hào): B01D21/02;B01D21/24
• 代理公司: 36124 新余市渝星知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 何國(guó)強(qiáng)

砂水分離器，包括水箱、位于水箱底部的U形槽、送料管、帶有螺旋葉片的螺桿、以及驅(qū)動(dòng)組件，螺桿的一部分穿接在送料管內(nèi)、另一部分置于U形槽內(nèi)，且螺桿的一端樞接在送料管的頂端部、另一端樞接在水箱上；送料管的頂端設(shè)置有排料口；驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、減速器以及傳動(dòng)軸，減速器的殼體固定在水箱的頂端部，電機(jī)固定在減速器的殼體上，且電機(jī)的輸出軸與減速器連接，傳動(dòng)軸的一端連接于減速器，另一端與螺桿穿出送料管頂端的一端同步聯(lián)接。本實(shí)用新型使設(shè)備的重心能夠更加靠近水箱的中部，減小了設(shè)備在工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)；同時(shí)，可配置較大的電機(jī)以及減速器，提供相對(duì)較大的輸出功率，確保螺桿能夠順暢的轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而保證設(shè)備能夠正常工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及污水處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種砂水分離器。

背景技術(shù)

砂水分離器是污水處理沉砂池中的必要設(shè)備，其用于將沉砂池排出的混合液中的砂、水進(jìn)行分離。目前，使用較為普遍的是螺旋式砂水分離器，其具有較高的分離效率，通過(guò)螺桿上的螺旋葉片將沉積在水箱底部U形槽內(nèi)的砂粒提升至液面以上，最終從伸出水箱的送料管頂端的排料口排出，目前，用于帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大多是由電機(jī)和減速器組成，其被安裝在送料管的頂端部，電機(jī)和減速器具有一定的重量，為了確保驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出的動(dòng)力能夠使螺桿正常轉(zhuǎn)動(dòng)，則需要配合較大的電機(jī)以及減速器，這就使得驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有較大的重量，即在送料管頂端，即懸空的一端配合較大的重量，由于設(shè)備重心分配不合理，導(dǎo)致設(shè)備重心較多的偏離水箱，從而使設(shè)備在使用過(guò)程中產(chǎn)生較大的振動(dòng)，甚至于影響設(shè)備的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種砂水分離器，其能夠有效的解決設(shè)備重心分配不合理的問(wèn)題，減小設(shè)備振動(dòng)，確保其正常工作。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

砂水分離器，水箱、位于水箱底部的U形槽、由水箱的前端傾斜向上延伸出的送料管、帶有螺旋葉片的螺桿、以及驅(qū)動(dòng)組件，螺桿的一部分穿接在送料管內(nèi)、另一部分置于U形槽內(nèi)，且螺桿的一端樞接在送料管的頂端部、另一端樞接在水箱上；送料管的頂端設(shè)置有排料口；驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、減速器以及傳動(dòng)軸，減速器的殼體固定在水箱的頂端部，電機(jī)固定在減速器的殼體上，且電機(jī)的輸出軸與減速器連接，傳動(dòng)軸的一端連接于減速器，另一端與螺桿穿出送料管頂端的一端同步聯(lián)接。

傳動(dòng)軸的另一端安裝有主動(dòng)鏈輪、螺桿穿出送料管頂端的一端安裝有從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪外部繞設(shè)有將其二者同步聯(lián)接的鏈條。

水箱的頂部固定連接有一支撐座，該支撐座包括水平底板、頂板以及連接于頂板和底板之間的腹板，頂板的延伸方向與送料管的延伸方向平行，水平底板通過(guò)螺栓固定連接在水箱的頂部，減速器的殼體通過(guò)螺栓固定連接在頂板上。

減速器殼體的下表面與頂板的上表面之間還夾持有至少一個(gè)層疊設(shè)置的調(diào)整墊片。

送料管的中部固定連接有一軸座，軸座上設(shè)置有套設(shè)在傳動(dòng)軸中部的軸套。

送料管的頂端固定有一安裝板，傳動(dòng)軸的另一端穿接在該安裝板上并與安裝板樞轉(zhuǎn)配合。

水箱的前端以及后端均設(shè)置有支腿。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型利用傳動(dòng)軸將電機(jī)的動(dòng)力傳遞至螺桿，使電機(jī)和減速器能夠避免被安裝送料管的頂端部，從而使設(shè)備的重心能夠更加靠近水箱的中部，減小了設(shè)備在工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)；同時(shí)，可配置較大的電機(jī)以及減速器，提供相對(duì)較大的輸出功率，確保螺桿能夠順暢的轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而保證設(shè)備能夠正常工作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型減速器與支撐座的安裝示意圖。

具體實(shí)施方式