[實用新型]一種起重機龍門吊防風地錨裝置

有效

• 申請號: 201920475610.5
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN210286526U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 余衛逢
• 申請（專利權）人: 佛山市永豪起重機有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種起重機龍門吊防風地錨裝置，包括地埋件，所述地埋件的上表面固定連接有滑軌，所述地埋件的上表面固定連接有固定塊，所述龍門吊行走梁與固定塊相對處的一側固定連接有固定耳，所述蝸桿的自由端貫穿固定塊的表面，且與固定塊轉動連接，所述蝸輪的內壁固定連接有加強螺桿，所述螺桿的表面螺紋連接有鋼管，兩個限位桿的相背端分別與其相對的滑槽滑動連接，所述固定耳通過螺栓與固定塊螺紋連接。本實用新型，通過相關結構的配合使用，解決了龍門吊在遇到大風等天氣時，導致龍門吊容易在強風的作用下在軌道上滑動，從而導致龍門吊容易發生傾覆現象，造成不必要經濟損失的問題。

技術領域

本實用新型涉及起重機設備技術領域，具體為一種起重機龍門吊防風地錨裝置。

背景技術

室外門式起重機，也叫龍門吊，門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用，目前在船舶和海上工程結構的建造過程中，需要大量用到龍門吊，龍門吊通常在露天作業，但是由于龍門吊在遇到大風等天氣時，導致龍門吊容易在強風的作用下在軌道上滑動，從而導致龍門吊容易發生傾覆現象，造成設備發生損壞以及對鄰近的構筑物、人員造成一定的傷害，進而造成不必要的經濟損失，因此需要進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種起重機龍門吊防風地錨裝置，具備當遇到大風等天氣狀況時，通過螺栓和鋼管配合，使得固定耳與固定塊進行固定連接，從而使得龍門吊行走梁通過固定塊與地埋件進行固定，且固定塊的對角設置，使得對龍門吊行走梁的固定更加牢固，避免了在大風狀況時龍門吊發生花車現象，提高了使用安全的優點，解決了龍門吊在遇到大風等天氣時，導致龍門吊容易在強風的作用下在軌道上滑動，從而導致龍門吊容易發生傾覆現象，造成設備發生損壞以及對鄰近的構筑物、人員造成一定的傷害，進而造成不必要經濟損失的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種起重機龍門吊防風地錨裝置，包括地埋件，所述地埋件的上表面固定連接有滑軌，所述滑軌的上方設有龍門吊行走梁，所述地埋件的上表面固定連接有固定塊，所述龍門吊行走梁與固定塊相對處的一側固定連接有固定耳，所述固定塊的內部開設有空腔，且空腔靠近底部的內壁轉動連接有蝸桿，所述蝸桿的自由端貫穿固定塊的表面，且與固定塊轉動連接，所述蝸桿的表面嚙合有蝸輪，所述蝸輪的內壁固定連接有加強螺桿，且加強螺桿的底端與空腔的內壁轉動連接，所述螺桿的表面螺紋連接有鋼管，所述固定塊內壁的兩側均開設有滑槽，所述鋼管的兩側均固定連接有限位桿，兩個限位桿的相背端分別與其相對的滑槽滑動連接，所述固定塊的頂部和固定耳的表面均開設有供鋼管穿插的通孔，所述固定耳的上表面開設有兩個對稱的內螺紋通孔，且固定塊與內螺紋通孔相對處的頂部也開設有內螺紋通孔，所述固定耳通過螺栓與固定塊螺紋連接。

優選的，所述固定塊的數量為兩個，且兩個固定塊對角設置在龍門吊行走梁的兩側。

優選的，所述固定塊的頂部固定連接有兩個固定耳擋板，兩個固定耳擋板的后側與固定耳的前側活動連接。

優選的，所述加強螺桿的底端通過軸承與固定塊空腔內壁的底部轉動連接。

優選的，所述加強螺桿的表面固定連接有兩個限位環，兩個限位環的相對面分別與固定塊的內壁和外側轉動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：轉動蝸桿帶動蝸輪轉動，從而帶動加強螺桿轉動，加強螺桿與鋼管螺紋連接，由于滑槽和限位桿對鋼管的轉動進行了限制，使得鋼管能夠向上運動，鋼管貫穿固定塊和固定耳表面上的通孔，使得對固定耳進行限位固定，通過羅栓使得固定耳與固定塊進行固定連接，提高了對龍門吊的固定效果，且固定塊的對角設置，使得對龍門的固定更加牢固，避免了在大風狀況時龍門吊發生花車現象，提高了使用安全。

附圖說明