[實用新型]一種浮動式電纜滑車

有效

• 申請號: 201920475455.7
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN209815441U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 李志國;李丁;鮑會麗;田學坤;陳浩;劉禹;王鑫;趙進昌;張洪寧;劉崗;王謙;盧蘭蘭
• 申請（專利權）人: 中國建筑科學研究院有限公司建筑機械化研究分院;廊坊凱博建設機械科技有限公司;廊坊市建設工程安全監督站
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種浮動式電纜滑車，涉及施工升降機供電技術領域，包括：滑車架、滾輪架、第一滾輪和第二滾輪；第一滾輪和第二滾輪分別轉動連接于滾輪架的上部和下部，第一滾輪和第二滾輪的側壁均與主弦桿滑動連接，位于主弦桿一側的滾輪架與滑車架鉸接，位于主弦桿另一側的滾輪架與滑車架固定連接，克服了現有的滾輪固定設置，容易導致滑車卡死在主弦桿上的技術缺陷，能夠增大浮動式電纜滑車的滾輪與主弦桿之間間隙的調整范圍以提高浮動式電纜滑車通過的可能性。

技術領域

本實用新型涉及施工升降機供電技術領域，特別是涉及一種浮動式電纜滑車。

背景技術

目前施工升降機已成為在施工現場首選的一種可垂直運送人員及物料的建筑施工機械，其供電方式主要有電纜筒供電、電纜滑車供電兩種方式，電纜卷筒式供電一般主要用于建筑高度低于50米時，當建筑高度較高時，基本上采用電纜滑車式供電。電纜滑車供電系統如圖1所示，電纜一端經由電纜護架通過電纜挑桿固定在導軌架上，另一端通過電纜臂接入吊籠內。

現有的電纜滑車4個滾輪為固定形式，由于滾輪與標準節主弦桿之間的設計間隙為固定值，如果升降機運行中標準節主弦桿之間主弦桿表面存在焊渣、異物、油污等，則滾輪與主弦桿之間的間隙超過設計允許值時，滑車將卡死在導軌架上，此時如果吊籠繼續保持運行狀態，很容易導致電纜被拉斷。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種浮動式電纜滑車，以解決上述現有技術存在的問題，增大浮動式電纜滑車的滾輪與主弦桿之間間隙的調整范圍以提高浮動式電纜滑車通過的可能性。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：

本實用新型提供了一種浮動式電纜滑車，包括滑車架、滾輪架、第一滾輪和第二滾輪；所述第一滾輪和所述第二滾輪分別轉動連接于所述滾輪架的上部和下部，所述第一滾輪和所述第二滾輪均用于與主弦桿滑動連接，位于所述主弦桿一側的所述滾輪架與所述滑車架鉸接，位于所述主弦桿另一側的滾輪架與所述滑車架固定連接。

優選的，位于所述主弦桿左側的所述滾輪架的中部鉸接于所述滑車架上。

優選的，所述第一滾輪轉動連接于所述滾輪架的上部，所述第二滾輪轉動連接于所述滾輪架的下部。

優選的，所述第一滾輪的數量等于所述第二滾輪的數量，均為多個。

優選的，所述浮動式電纜滑車還包括多個滾輪軸，每個所述滾輪軸的一端均固定連接于所述滾輪架上，所述第一滾輪和所述第二滾輪分別與一個所述滾輪軸轉動連接。

優選的，所述浮動式電纜滑車還包括滾輪保護板，所述滾輪保護板固定連接于所述滾輪架的下表面，且位于所述第一滾輪和所述第二滾輪上方，用于防止運行期間墜落的異物落入所述第一滾輪和所述第二滾輪與所述主弦桿之間的間隙內。

優選的，所述滾輪保護板的數量為多個。

優選的，所述浮動式電纜滑車還包括滑車輪，所述滑車輪轉動連接于所述滑車架上，所述滑車輪上設置有輪槽，電纜沿著所述輪槽繞行。

本實用新型相對于現有技術取得了以下技術效果：

本實用新型提供了一種浮動式電纜滑車，通過位于主弦桿一側的滾輪架鉸接于滑車架上，并將位于主弦桿另一側的滾輪架固定連接于滑車架，使得浮動式滑車在主弦桿上遇到障礙物時，位于主弦桿一側的滾輪架能夠繞其鉸接點旋轉一定角度，以增大位于主弦桿一側的滾輪架上的第一滾輪和第二滾輪與主弦桿之間的間隙，從而提高浮動式電纜滑車在主弦桿上通過的可能性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。