[實用新型]一種剎車報警系統有效
| 申請號： | 201920475066.4 | 申請日： | 2019-04-09 |
| 公開（公告）號： | CN210116439U | 公開（公告）日： | 2020-02-28 |
| 發明（設計）人： | 何光明 | 申請（專利權）人： | 四川四美科技有限公司 |
| 主分類號： | B60Q5/00 | 分類號： | B60Q5/00;B60L7/28 |
| 代理公司： | 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250 | 代理人： | 陳千 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 剎車 報警 系統 | ||
1.一種剎車報警系統，其特征在于：包括供電件(1)、剎車啟動件(2)、通電開關、通電繼電器、渦流剎車件(5)、聲音報警器及多個車燈(7)，所述供電件(1)、剎車啟動件(2)、通電開關、通電繼電器、渦流剎車件(5)、聲音報警器及多個車燈(7)均安裝在待剎車房車的廂體(92)上，所述通電繼電器與所述供電件(1)電性連接，所述通電繼電器與所述供電件(1)之間串聯有所述通電開關，所述剎車啟動件(2)與所述通電開關連接，所述渦流剎車件(5)、聲音報警器及多個所述車燈(7)分別與所述通電繼電器的多個常開觸點電性連接；
所述剎車啟動件(2)用于在待剎車房車的廂體(92)和前車(91)斷開連接時，驅動所述通電開關處于閉合狀態。
2.根據權利要求1所述的一種剎車報警系統，其特征在于：所述通電開關為小型斷路器(3)。
3.根據權利要求2所述的一種剎車報警系統，其特征在于：所述剎車啟動件(2)包括第一牽引繩(21)、導向管(22)、第二牽引繩(23)、第一磁鐵(24)及第二磁鐵(25)，所述導向管(22)安裝在待剎車房車的廂體(92)上，所述第一牽引繩(21)的一端與所述小型斷路器(3)的撥動開關連接，所述第一牽引繩(21)穿過所述導向管(22)，所述第一牽引繩(21)遠離所述小型斷路器(3)的一端與所述第一磁鐵(24)固定連接，所述第二牽引繩(23)的一端與待剎車房車的前車(91)固定連接，所述第二牽引繩(23)的另一端與所述第二磁鐵(25)固定連接，所述第一磁鐵(24)的極性和第二磁鐵(25)的極性相異。
4.根據權利要求1所述的一種剎車報警系統，其特征在于：所述車燈(7)的數量為兩個，所述通電繼電器為四開四閉繼電器(4)，所述渦流剎車件(5)、聲音報警器和兩個所述車燈(7)分別與所述四開四閉繼電器(4)的常開觸點電性連接。
5.根據權利要求4所述的一種剎車報警系統，其特征在于：所述渦流剎車件(5)為電渦流緩速器，所述電渦流緩速器的定子線圈與所述四開四閉繼電器(4)的常開觸點電性連接。
6.根據權利要求1所述的一種剎車報警系統，其特征在于：所述聲音報警器為有源蜂鳴器(6)。
7.根據權利要求1所述的一種剎車報警系統，其特征在于：所述渦流剎車件(5)和所述通電繼電器的常開觸點之間還串聯有降壓裝置。
8.根據權利要求7所述的一種剎車報警系統，其特征在于：所述降壓裝置為降壓型DC/DC轉換器(8)，所述降壓型DC/DC轉換器(8)由MC34063芯片及外圍電路構成。
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