[實用新型]一種金屬廢料入柜機

有效

• 申請號: 201920472607.8
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN209988749U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 梁炎強
• 申請（專利權）人: 梁炎強
• 主分類號: B65G65/32
• 分類號: B65G65/32
• 代理公司: 11350 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 肖平安

本實用新型公開了一種金屬廢料入柜機，包括底部支架和入柜機，所述底部支架的內部設置有兩組升降機構，兩組所述升降機構分別位于底部支架底部的兩側位置，每組所述升降機構包括有地磅和液壓油缸，所述底部支架的上方設置有機架底部面板，所述機架底部面板的底部與支架焊接，所述機架底部面板的上方設置有收繩液壓馬達和傳動液壓馬達，所述機架底部面板的中間設置有兩排若干組平面滑輪支座A，所述滑輪支座A上設置有平面滑輪，所述機架底部面板的兩側靠近邊緣的位置均設置有一排限位平面滑輪支座B。本實用新型能夠很好的把裝金屬廢料的箱體裝入到集裝箱貨柜中去，傳統的叉車不便于操作，而且比較容易費時。

技術領域

本實用新型涉及金屬廢料運輸技術領域，尤其涉及一種金屬廢料入柜機。

背景技術

金屬廢料包括有色金屬加工企業產生的廢料:有色金屬加工企業產生的廢銅有純銅廢料和銅合金廢料,如切頭切尾、澆冒口、邊角料、廢、焊接過的銅線、黃銅和青銅線、過多的油、廢鋼鐵和非金屬、脆的過燒線、絕緣性銅線和過多的細絲線。

現有技術中的金屬廢料傳送運輸大多采用叉車裝車，但是金屬廢料多為零碎部件叉車不容易裝車，比較費時費力，而且使用的過程中叉車的揚程距離很短，具有很大的局限性。

因此，亟需設計一種金屬廢料入柜機來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種金屬廢料入柜機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種金屬廢料入柜機，包括底部支架和入柜機，所述底部支架的內部設置有兩組升降機構，兩組所述升降機構分別位于底部支架底部的兩側位置，每組所述升降機構包括有地磅和液壓油缸，所述底部支架的上方設置有機架底部面板，所述機架底部面板的底部與底部支架焊接，所述機架底部面板的上方設置有收繩液壓馬達和傳動液壓馬達，所述機架底部面板的中間設置有兩排若干組平面滑輪支座A，所述滑輪支座A上設置有平面滑輪，所述機架底部面板的兩側靠近邊緣的位置均設置有一排限位平面滑輪支座B，所述滑輪支座B上設置有限位滑輪，所述機架底部面板的上方設置有推頭限位管，所述推頭限位管的內部插接有推頭導向管，所述機架底部面板的上方兩側靠近邊緣的位置均設置有兩個從動長軸軸承座，其中兩個相對的從動長軸軸承座的內部插接有帶有大齒輪盤的從動長軸，所述從動長軸軸承座的內部設置有小齒輪盤，所述小齒輪盤的嚙合有鏈條一，所述鏈條一的外部設置有卡接塊，所述推頭導向管的一端設置有擋料架，所述擋料架的一側通過螺栓固定有入柜機擋料門板，所述入柜機設置在機架底部面板上方的平面滑輪上，所述卡接塊卡接在入柜機的一側，所述擋料架和入柜機擋料門板位于入柜機的內部。

進一步的，所述機架底部面板的上方靠近一側的位置設置有油箱，所述油箱的上方設置有傳動馬達，所述傳動馬達輸出軸上連接有油泵，所述油泵通過液壓系統將液壓動力源輸送給機架底部面板上方設置的傳動液壓馬達，所述傳動液壓馬達上設置有傳動齒輪，傳動齒輪齒合有鏈條二，所述鏈條二齒合著從動長軸的大齒輪盤。

進一步的，所述機架底部面板的上方設置有操作平臺圍欄，所述操作平臺位于推頭限位管的一側，所述收繩液壓馬達和傳動液壓馬達位于操作平臺圍欄的下方。

進一步的，所述推頭限位管靠近一端的外壁上設置有液壓鎖緊裝置，所述液壓鎖緊裝置包括活塞桿和四個鎖閘擺臂，所述活塞桿的兩端分別與兩個鎖閘擺臂活動連接。

進一步的，所述鎖閘擺臂遠離活塞桿的另一端均開有滑動槽，所述滑動槽的內部通過銷釘轉動連接有插銷。

進一步的，所述插銷的外部套接有插銷套，所述插銷套的一側外壁與推頭限位管固定連接。

進一步的，所述推頭限位管的兩側外壁均開有插接孔，所述插銷插接在插接孔的內部，且插銷的一端與推頭導向管的一側外壁貼合，所述鎖閘擺臂的下方設置有加固板，所述加固板的一側與推頭限位管的外壁焊接。