[實用新型]一種VR虛擬駕車座椅用距離調節軌道

有效

• 申請號: 201920472117.8
• 申請日: 2019-04-09
• 公開（公告）號: CN210155901U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 周明
• 申請（專利權）人: 蘭州老師父機動車駕駛員培訓有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 王新生

本實用新型公開了一種VR虛擬駕車座椅用距離調節軌道，包括減震底座，所述減震底座頂部橫向間隔有水平墊條，所述水平墊條頂部一端開設有第一限位卡槽，所述第一限位卡槽內安裝有第一軌道，所述水平墊條頂部另一端開設有第二限位卡槽，所述第二限位卡槽內安裝有第二軌道，所述第一軌道和第二軌道頂端均固定設有T型框，所述T型框一端開設有槽口，所述槽口內部安裝有座椅固定卡，本實用新型一種VR虛擬駕車座椅用距離調節軌道，通過將座椅安裝在第一軌道和第二軌道的T型框內，確保座椅移動的平穩，座椅固定卡與座椅底端固定后，滾輪帶動座椅在凸起的作用下產生駕車的顛簸震動感，減震底座降低座椅移動時的剛性震動，體驗舒適性好。

技術領域

本實用新型涉及一種調節軌道，特別涉及一種VR虛擬駕車座椅用距離調節軌道，屬于虛擬現實設備技術領域。

背景技術

虛擬現實簡稱3D技術。逐漸地應用于視頻、電影、醫學、擬真訓練或者是游戲等領域中。通過3D影像與姿勢感測器并搭配電子計算機設備可產生三度空間的虛擬現實世界。目前，虛擬現實技術中的場景呈現一般是通過佩戴VR頭盔或是采用VR頭盔與體感裝置結合的方式，前一種呈現方式僅僅是通過視聽來展現虛擬場景的，其模擬的逼真度不高，且給用戶帶來的感受不夠震撼，而后一種呈現方式由于結合了視聽和體感，用戶除了產生視聽感受外還能感受到身體的運動，因此能更加沉浸到虛擬場景中，這一種呈現方式模擬的逼真度高且能給用戶帶來更豐富的體驗。

現有虛擬駕車座椅用的軌道為固定安裝，使得座椅無法在一定范圍內移動，并且虛擬駕車的時候沒有顛簸感，使得逼真度較低。因此我們對此做出改進，提出一種VR虛擬駕車座椅用距離調節軌道。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種VR虛擬駕車座椅用距離調節軌道，以解決上述背景技術中提出的傳統軌道使座椅無法在一定范圍內移動，降低虛擬駕車逼真度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種VR虛擬駕車座椅用距離調節軌道，包括減震底座，所述減震底座頂部橫向間隔有水平墊條，所述水平墊條頂部一端開設有第一限位卡槽，所述第一限位卡槽內安裝有第一軌道，所述水平墊條頂部另一端開設有第二限位卡槽，所述第二限位卡槽內安裝有第二軌道，所述第一軌道和第二軌道頂端均固定設有T型框，所述T型框一端開設有槽口，所述槽口內部安裝有座椅固定卡，所述座椅固定卡底端固定設有與第一軌道和第二軌道相連的滾輪，所述座椅固定卡底部兩端對稱固定有限位塊，所述限位塊一端與T型框內壁之間設置有間隙，所述第一軌道和第二軌道兩端均固定連接有限位擋板，所述座椅固定卡頂端中間穿設有與座椅底端相連的定位銷軸。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述座椅固定卡的長度小于槽口之間的距離。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一軌道和第二軌道內部等距離分布有凸起。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述限位擋板與第一軌道和第二軌道之間通過螺栓固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述限位塊和座椅固定卡為一體成型結構。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一軌道和第二軌道為直線型軌道或波浪型軌道。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種VR虛擬駕車座椅用距離調節軌道，具有能在一定范圍內移動，提高虛擬駕車逼真度的優點，在具體的使用中，與傳統的軌道相比較而言，本實用新型通過將座椅安裝在第一軌道和第二軌道的T型框內，確保座椅移動的平穩，座椅固定卡與座椅底端固定后，滾輪帶動座椅在凸起的作用下產生駕車的顛簸震動感，減震底座降低座椅移動時的剛性震動，體驗舒適性好。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的水平墊條與第一軌道和第二軌道連接結構示意圖；