[實(shí)用新型]一種無(wú)料鐘爐頂氣密箱更換專用吊具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920469833.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210029830U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 舞陽(yáng)鋼鐵有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B66C25/00
• 分類號(hào): B66C25/00;B66C6/00
• 代理公司: 13108 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 劉偉

本實(shí)用新型涉及一種無(wú)料鐘爐頂氣密箱更換專用吊具，屬于冶金行業(yè)高爐輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括主梁（1）、副梁（2）、行走輪（3），所述主梁（1）為凹槽形狀，兩個(gè)平行布置的主梁（1）通過(guò)兩個(gè)副梁（2）固焊連接，構(gòu)成吊架，兩個(gè)主梁(1)的兩端設(shè)有4個(gè)行走輪(3)。本實(shí)用新型的有益效果是：有效克服了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)空間的局限性，解決了作業(yè)時(shí)氣密箱高空吊裝、同位平移、危險(xiǎn)系數(shù)高和勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題，安全可靠，為氣密箱的順利更換提供了技術(shù)保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種無(wú)料鐘爐頂氣密箱更換專用吊具，屬于冶金行業(yè)高爐輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

串罐式無(wú)料鐘高爐的裝料設(shè)備，設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊，既實(shí)現(xiàn)了高爐的連續(xù)裝料，又確保其高密封性，成為現(xiàn)代高爐的發(fā)展趨勢(shì)。其中氣密箱作為上料系統(tǒng)的核心設(shè)備，主要由水冷齒輪箱和行星差動(dòng)齒輪箱構(gòu)成，可根據(jù)爐況進(jìn)行各種方式的精準(zhǔn)布料，更換周期通常為5～8年，由于其自重在30噸以上（各規(guī)格型號(hào)有差異）,爐頂所配備的起重機(jī)與高爐料線相錯(cuò)10米以上，而稱量料罐又低于上部軌梁，不能直接吊裝，且處于高空作業(yè)，同位平移，也面臨很大困難，若利用休風(fēng)時(shí)段更換，還要受爐內(nèi)熱焰和煙氣的影響。氣密箱更換工作受吊裝級(jí)別高、危險(xiǎn)系數(shù)高、高空平移困難、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大等諸多制約因素，成為順利更換氣密箱的瓶頸。為此，需要設(shè)計(jì)一種無(wú)料鐘爐頂氣密箱更換吊具，能夠有效解決了稱量料罐低于上部軌梁所形成的空間干涉，克服了高空同位平移、危險(xiǎn)系數(shù)高、勞動(dòng)強(qiáng)度大等難題，為氣密箱的安全、高效更換提供技術(shù)保障。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種無(wú)料鐘爐頂氣密箱更換專用吊具，借助下密封閥箱上部軌梁，科學(xué)合理的設(shè)計(jì)一種凹槽形吊具，有效解決了稱量料罐低于上部軌梁所形成的空間干涉，克服了高空同位平移、危險(xiǎn)系數(shù)高、勞動(dòng)強(qiáng)度大等難題，為氣密箱的安全、高效更換提供技術(shù)保障，解決了背景技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種無(wú)料鐘爐頂氣密箱更換專用吊具，包括主梁、副梁、行走輪，所述主梁為凹槽形狀，兩個(gè)平行布置的主梁通過(guò)兩個(gè)副梁固焊連接，構(gòu)成吊架，兩個(gè)主梁的兩端設(shè)有4個(gè)行走輪。

如上所述無(wú)料鐘爐頂氣密箱更換專用吊具，所述主梁凹槽形狀包括水平部分和傾斜部分，兩者間的夾角為120-130度。

如上所述無(wú)料鐘爐頂氣密箱更換專用吊具，所述2個(gè)主梁下部對(duì)稱設(shè)有四個(gè)對(duì)稱主梁吊鼻。

如上所述無(wú)料鐘爐頂氣密箱更換專用吊具，所述2個(gè)副梁下部對(duì)稱設(shè)有四個(gè)副梁吊鼻。

如上所述無(wú)料鐘爐頂氣密箱更換專用吊具，所述2個(gè)主梁外側(cè)中心位置設(shè)有牽引點(diǎn)。

如上所述無(wú)料鐘爐頂氣密箱更換專用吊具，所述行走輪為雙輪緣結(jié)構(gòu)，輪子直徑為220-280毫米，輪子踏面寬度比軌道寬10-15毫米，輪緣高8-10毫米。

如上所述無(wú)料鐘爐頂氣密箱更換專用吊具，所述主梁、副梁采用20-23毫米厚鋼板焊接而成。

采用本實(shí)用新型，副梁用于上部行星差動(dòng)齒輪箱的吊裝，主梁用于水冷齒輪箱的吊裝，借助手拉葫蘆或起重設(shè)施等外力，對(duì)專用吊具進(jìn)行平穩(wěn)牽引、導(dǎo)出。

本實(shí)用新型的有益效果是：有效克服了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)空間的局限性，解決了作業(yè)時(shí)氣密箱高空吊裝、同位平移、危險(xiǎn)系數(shù)高和勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題，安全可靠，為氣密箱的順利更換提供了技術(shù)保障。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型檢修示意圖；

圖2為本實(shí)用新型主視圖；

圖3為本實(shí)用新型側(cè)視圖；

圖4為本實(shí)用新型俯視圖；

圖5為行走輪的剖視圖；