[實用新型]工件外螺紋加工工裝

有效

• 申請號: 201920468327.X
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN209792636U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 閆海軍;高光澤;趙東升;王盼合;李迎春;趙立欣;李鵬;王立勇;趙海員;杜亞軍;孫娜;許媛麗;閆仲喜
• 申請（專利權）人: 河北津西鋼鐵集團重工科技有限公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00;B23G5/04
• 代理公司: 13120 石家莊國為知識產權事務所
• 代理人: 李榮文

本實用新型提供了一種工件外螺紋加工工裝，涉及機床加工技術領域，包括莫氏錐柄；上端與莫氏錐柄固接的傳力軸；套設于傳力軸外周的彈性元件；套設于傳力軸外周的車刀組件以及套設于傳力軸外周的套扣組件。本實用新型提供的工件外螺紋加工工裝，通過莫氏錐柄和傳力軸將搖臂鉆的扭矩傳遞給下方的車刀組件或套扣組件，利用車刀組件對工件的外徑進行車削后再利用套扣組件對工件進行外螺紋加工，彈性元件用于將搖臂鉆向下的壓力傳遞至車刀組件或套扣組件，對工件進行由上向下的加工，加工中工件為固定狀態，車刀組件或套扣組件為旋轉狀態，避免了傳統車床加工中，下部具有一定弧度的工件難以裝卡并加工的問題。

技術領域

本實用新型屬于機床加工技術領域，更具體地說，是涉及一種工件外螺紋加工工裝。

背景技術

在生產包鋼水冷鋼磚時，會用到具有弧度的冷卻水管，水管的外端需要加工出用于與外部構件相連的外螺紋，由于水管內端具有弧度導致其不能用傳統的車床進行裝卡和車削，現有的方法只能耗費人力去完成外螺紋的加工，加工難度大、精準性差且耗時較長。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供工件外螺紋加工工裝，以解決現有技術中存在的內端具有弧度的工件的外連接的外螺紋人工加工難度大、效率低的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供工件外螺紋加工工裝，包括上端用于與搖臂鉆相連的莫氏錐柄；上端與莫氏錐柄的下端固接的傳力軸；套設于傳力軸外周且上端與莫氏錐柄相連的彈性元件；套設于傳力軸外周且與傳力軸在上下方向上滑動連接的車刀組件以及套設于傳力軸外周且與傳力軸在上下方向上滑動連接的套扣組件；工作時，車刀組件和套扣組件先后用于與傳力軸配合，彈性元件的下端與車刀組件或套扣組件抵接且用于向車刀組件或套扣組件施加向下的壓力。

作為進一步的優化，車刀組件包括車刀套、車刀和第一頂絲；車刀套與傳力軸在上下方向上滑動連接；車刀貫穿車刀套的外壁且內端用于車削工件，車刀的內端至車刀套軸心的距離大于傳力軸的外徑；第一頂絲設置于車刀套的底面上且上端用于與車刀抵接。

作為進一步的優化，車刀套的上端還設有外徑小于車刀套外徑且用于與傳力軸在上下方向上滑動配合的第一配合段，彈性元件套設于第一配合段的外周。

作為進一步的優化，車刀設有至少兩個，且至少兩個車刀在車刀套的圓周方向上均勻布設。

作為進一步的優化，套扣組件包括套扣刀套、板牙和第二頂絲；套扣刀套套設于傳力軸的外周且與傳力軸在上下方向上滑動連接，套扣刀套的上端與彈性元件抵接；板牙設置于套扣刀套內側且內徑大于傳力軸的外徑；第二頂絲貫穿套扣刀套的外壁且內端與板牙的外壁抵接。

作為進一步的優化，套扣刀套的上端還設有外徑小于套扣刀套外徑且用于與傳力軸在上下方向上滑動配合的第二配合段，彈性元件套設于第二配合段的外周。

作為進一步的優化，第一配合段與第二配合段的尺寸一致。

作為進一步的優化，傳力軸為花鍵軸，車刀組件和套扣組件的內圈分別設有與花鍵軸相嚙合的凹槽。

作為進一步的優化，莫氏錐柄的底面半徑大于傳力軸的最大外徑，彈性元件的上端與莫氏錐柄的底面抵接。

作為進一步的優化，彈性元件為壓簧。

本實用新型提供的工件外螺紋加工工裝的有益效果在于：本實用新型提供的工件外螺紋加工工裝，通過莫氏錐柄和傳力軸將搖臂鉆的扭矩傳遞給下方的車刀組件或套扣組件，利用車刀組件對工件外徑進行車削后再利用套扣組件對工件的外螺紋進行加工，彈性元件用于將搖臂鉆向下的壓力傳遞至車刀組件或套扣組件的頂面，用于驅動車刀組件或套扣組件向下移動，對工件進行由上向下的加工，加工中工件為固定狀態，車刀組件或套扣組件為旋轉狀態，避免了傳統車床加工中，下部具有一定弧度的工件難以裝卡的問題，保證了工件外螺紋的精準加工。

附圖說明