[實(shí)用新型]一種離心泵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920468041.1 | 申請日: | 2019-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN209781304U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韋修廈 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東駿馳科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/58 | 分類號: | F04D29/58;F04D13/06;F04D1/00 |
| 代理公司: | 44514 廣州瑞之凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 黃愛君 |
| 地址: | 526020 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 密封圈 離心泵 轉(zhuǎn)子套 轉(zhuǎn)子軸 驅(qū)動控制器 電機(jī) 電機(jī)殼體 強(qiáng)制冷卻 水泵殼體 控制器 強(qiáng)制冷卻系統(tǒng) 葉輪 本實(shí)用新型 工作可靠性 控制電路板 控制器罩殼 離心泵結(jié)構(gòu) 電機(jī)定子 電機(jī)轉(zhuǎn)子 電源插座 隔離軸承 控制器端 內(nèi)部設(shè)置 驅(qū)動電機(jī) 水泵葉輪 導(dǎo)流錐 固定銷 后軸承 前軸承 有效地 過熱 水腔 溫升 水路 | ||
本實(shí)用新型涉及一種離心泵,包括水泵殼體、導(dǎo)流錐、水腔隔離軸承、水泵葉輪、水泵殼體密封圈、電機(jī)殼體、轉(zhuǎn)子套前端密封圈、轉(zhuǎn)子套、電機(jī)定子、控制器罩殼、控制電路板、控制器端蓋、轉(zhuǎn)子軸后軸承、轉(zhuǎn)子軸、電機(jī)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子套后端密封圈、電機(jī)殼體密封圈、轉(zhuǎn)子軸前軸承、葉輪固定銷以及電源插座,在離心泵上裝有驅(qū)動電機(jī)和驅(qū)動控制器,在離心泵內(nèi)部設(shè)置有強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)對電機(jī)和驅(qū)動控制器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。本離心泵結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計巧妙,通過在離心泵內(nèi)設(shè)計內(nèi)部強(qiáng)制冷卻的水路,有效地抑制了電機(jī)和控制器的溫升,避免電機(jī)和控制器的過熱,具有較高的工作可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種離心泵,特別是應(yīng)用于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的一種電動離心泵。
背景技術(shù)
應(yīng)用于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的冷卻水泵基本都采用離心式水泵,隨著電動汽車的發(fā)展,電動汽車的驅(qū)動電機(jī)和動力電池等動力構(gòu)件都需要冷卻系統(tǒng)的冷卻來保證其工作性能和工作可靠性,電動汽車的冷卻系統(tǒng)沒有了傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機(jī)驅(qū)動的機(jī)械式水泵,使用電力驅(qū)動的電動冷卻水泵成為首要的選擇,電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)工作的電機(jī)控制器在工作過程中會產(chǎn)生發(fā)熱的問題,影響了電動水泵的工作可靠性,另一方面,控制水泵在工作過程中的損耗,提高水泵的工作效率一直是水泵研發(fā)的一個目標(biāo)。
公開號為CN208311139U的中國專利公開了一種散熱離心泵,包括承接臺與離心泵電機(jī)外殼,所述承接臺的上端外表面固定連接有離心泵扇輪底座,且離心泵扇輪底座的上端外表面固定安裝有離心泵扇輪外殼,所述離心泵扇輪外殼的前端外表面固定連接有二號管道,且二號管道的一端外表面固定連接有出水口接口,所述離心泵扇輪外殼的一側(cè)外表面固定連接有一號管道,且一號管道的一端外表面固定連接有進(jìn)水口接口。該散熱離心泵,設(shè)有散熱電動馬達(dá)、冷凝液管道與溫度控制面板,能夠進(jìn)行溫度較低時的散熱,并且能夠在溫度較高時進(jìn)行二次散熱,最后能夠防止溫度過高,損傷離心泵,但是散熱離心泵需要額外設(shè)置散熱電動馬達(dá)和冷凝液管道,不僅使得泵的結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜,而且離心泵內(nèi)部的散熱效果不佳,同時由于額外設(shè)置散熱電動馬達(dá),離心泵的整體能耗高,工作過程中損耗大。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提出了一種具有良好散熱效果的低損耗離心泵。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型提供了一種離心泵,包括:電機(jī)殼體,所述電機(jī)殼體的前端面上設(shè)置有過水孔,電機(jī)殼體的前端面上設(shè)置有凸臺,所述凸臺上設(shè)置有缺口,電機(jī)殼體的前端凸臺伸入到水泵殼體的腔內(nèi);安裝在電機(jī)殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子軸,所述轉(zhuǎn)子軸的軸心設(shè)置有一條貫穿轉(zhuǎn)子軸的轉(zhuǎn)子軸通孔,轉(zhuǎn)子軸前端設(shè)置有若干個徑向通孔;安裝在轉(zhuǎn)子軸上的電機(jī)轉(zhuǎn)子,所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)部設(shè)置有若干個冷卻水道,轉(zhuǎn)子套裝入到電機(jī)定子內(nèi)腔中,轉(zhuǎn)子套的內(nèi)部設(shè)置有通孔,電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝在轉(zhuǎn)子套的內(nèi)部通孔中,電機(jī)轉(zhuǎn)子的外圓與轉(zhuǎn)子套的內(nèi)孔之間設(shè)置有間隙;安裝在電機(jī)殼體內(nèi)且與電機(jī)轉(zhuǎn)子相配合的電機(jī)定子;固定在電機(jī)殼體后端的控制器罩殼,所述控制器罩殼前端中部設(shè)置有用于裝配轉(zhuǎn)子軸的軸承座,所述軸承座上設(shè)置有缺口,控制電路板安裝在控制器罩殼內(nèi);固定在電機(jī)殼體前方的水泵殼體;安裝在轉(zhuǎn)子軸前端且位于水泵殼體內(nèi)的水泵葉輪,所述水泵殼體進(jìn)水口的進(jìn)水流向與水泵葉輪的前端進(jìn)水流向混合處設(shè)置有一個拐角,水泵殼體進(jìn)水段的拐彎處設(shè)有一個使水流朝向拐角擠壓的小平臺,水泵葉輪的進(jìn)水口處設(shè)置有副進(jìn)水口;安裝在水泵葉輪進(jìn)水口軸心處的導(dǎo)流錐,所述導(dǎo)流錐的底面上設(shè)置有與轉(zhuǎn)子軸前端的徑向通孔相同數(shù)量的導(dǎo)流槽,并且所述導(dǎo)流槽與轉(zhuǎn)子軸前部的徑向通孔一一對應(yīng)相連通;安裝在水泵殼體內(nèi)且位于水泵葉輪進(jìn)水口處的水腔隔離軸承,所述水腔隔離軸承將水泵殼體分隔成高壓水腔與低壓水腔。
優(yōu)選的,所述水腔隔離軸承的前后兩端設(shè)有密封蓋,水腔隔離軸承為一種滾動球軸承,水腔隔離軸承的軸承外圈緊配合地固定在水泵殼體內(nèi),水泵葉輪的進(jìn)水口處設(shè)置有一個凸臺,水泵葉輪背后的水腔與水泵殼體內(nèi)的高壓水腔連通,水泵葉輪背后的水腔與水泵葉輪的進(jìn)水口低壓腔之間的壓力差使水泵葉輪對水腔隔離軸承的端面形成一個軸向的貼合力,水泵葉輪的進(jìn)水口凸臺抵靠在水腔隔離軸承的軸承內(nèi)圈的后端面上。
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