[實用新型]一種氣缸蓋冒口切割設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920467864.2
• 申請日: 2019-04-09
• 公開（公告）號: CN210231737U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘向明;吳華偉;劉冬冬;杜智勇;劉禎;汪云;葉從進(jìn);張遠(yuǎn)進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北長鑫源汽車實業(yè)有限公司;湖北文理學(xué)院
• 主分類號: B23D55/04
• 分類號: B23D55/04;B23D59/00
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

1.一種氣缸蓋冒口切割設(shè)備，其特征在于：包括豎直切割裝置和碎屑收集裝置，所述豎直切割裝置用于切割氣缸蓋冒口，所述碎屑收集裝置用于收集豎直切割裝置產(chǎn)生的碎屑；

所述豎直切割裝置包括安裝柱、主動輪、從動輪和環(huán)形鋸條，所述安裝柱豎直設(shè)置，所述主動輪和從動輪分設(shè)于安裝柱的上端部和下端部，所述環(huán)形鋸條套接于主動輪和從動輪的外部，所述環(huán)形鋸條可在主動輪的帶動下在豎直面上轉(zhuǎn)動；

所述碎屑收集裝置包括動力箱、收集管路、集料管路和集料箱，所述收集管路的進(jìn)口端靠近環(huán)形鋸條設(shè)置，所述收集管路的出口端通過動力箱連通集料管路的進(jìn)口端，所述集料管路的出口端連通集料箱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋冒口切割設(shè)備，其特征在于：所述主動輪設(shè)于安裝柱的上端部，從動輪設(shè)于安裝柱的下端部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸蓋冒口切割設(shè)備，其特征在于：所述收集管路包括第一收集管，所述第一收集管的進(jìn)口端靠近從動輪設(shè)置，所述第一收集管與從動輪之間的距離為1～10cm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣缸蓋冒口切割設(shè)備，其特征在于：還包括工作臺，所述工作臺具有安裝區(qū)，所述安裝區(qū)內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板將安裝區(qū)分隔為上空腔和下空腔，所述第一收集管部分伸入下空腔中。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣缸蓋冒口切割設(shè)備，其特征在于：所述收集管路包括第二收集管，所述第二收集管的進(jìn)口端容納于上空腔中，所述第二收集管的軸線與環(huán)形鋸條的切割面所在平面垂直。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸蓋冒口切割設(shè)備，其特征在于：所述收集管路包括第三收集管，所述第三收集管的進(jìn)口端靠近主動輪設(shè)置，所述第三收集管與主動輪之間的距離為1～10cm。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣缸蓋冒口切割設(shè)備，其特征在于：還包括水平移動裝置，所述水平移動裝置承托于工作臺上，所述水平移動裝置用于使氣缸蓋接近或遠(yuǎn)離豎直切割裝置，所述水平移動裝置包括油缸、導(dǎo)軌和安裝件，所述油缸的活塞桿固接于安裝件的一個側(cè)壁，所述安裝件可在油缸的作用下沿導(dǎo)軌往復(fù)運動。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣缸蓋冒口切割設(shè)備，其特征在于：所述水平移動裝置還包括液壓泵、油箱、第一管路和第二管路，所述液壓泵設(shè)于油箱的上方，所述油箱通過第一管路和第二管路與油缸連通形成控制回路。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋冒口切割設(shè)備，其特征在于：還包括冷卻裝置，所述冷卻裝置用于冷卻豎直切割裝置，所述冷卻裝置包括安裝架、輸液管和噴頭，所述安裝架固設(shè)于安裝柱上，所述輸液管通過安裝架與安裝柱連接，所述噴頭設(shè)于出液管的輸出端，所述噴頭對準(zhǔn)環(huán)形鋸條的切割面傾斜設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的氣缸蓋冒口切割設(shè)備，其特征在于：所述冷卻裝置還包括導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板包括直部和夾持部，所述夾持部具有用于夾持環(huán)形鋸條的夾槽，所述夾槽與環(huán)形鋸條的兩個側(cè)面之間分別具有間隙，所述夾持部遠(yuǎn)離夾槽的一端與直部的一端固連并形成L字形結(jié)構(gòu)，所述直部的另一端固設(shè)于安裝柱上。