[實用新型]一種便于成形的動力電池鋁殼沖壓裝置

有效

• 申請號: 201920464174.1
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN209716442U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 陳煒烽;王廷康;林濤
• 申請（專利權）人: 廈門晟碩科技有限公司
• 主分類號: B22D18/02
• 分類號: B22D18/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于成形的動力電池鋁殼沖壓裝置，包括沖壓底座、液壓桿和防濺板，所述沖壓底座的頂端左右兩側均固定焊接有支撐柱，所述液壓桿固定焊接在活動桿的頂端中部，所述支撐柱的頂端固定粘接有頂板，所述活動桿的末端固定粘接有連接套筒，所述防濺板螺釘連接在支撐柱的側壁，所述沖壓底座的內部底端安裝有下模具，且下模具的右側內壁貫穿無縫連接有出氣管，所述下模具的左側內壁貫穿無縫連接有散熱機構。該便于成形的動力電池鋁殼沖壓裝置中，可通過轉軸將導向桿進行微調，并且在微調至與頂板相互垂直位置處時，對活動桿的向下移動具有導向的作用，亦可避免活動桿末端的沖壓上模具在向下沖壓的過程中產生偏移。

技術領域

本實用新型涉及動力電池鋁殼相關技術領域，具體為一種便于成形的動力電池鋁殼沖壓裝置。

背景技術

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池，其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池，動力電池的外部安裝有鋁殼，對動力電池起到防護的作用，因此鋁殼在生產的過程中，需要用模具對某一形狀的半固體進行沖壓，因此沖壓裝置的設置就顯得尤其重要。

但是目前使用的動力電池鋁殼沖壓裝置在沖壓的過程中不具備導向的功能，亦使得模具在下移的過程中產生偏移，使得其外殼的生產效率和質量均不佳。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種便于成形的動力電池鋁殼沖壓裝置，以解決上述背景技術中提出的目前使用的動力電池鋁殼沖壓裝置在沖壓的過程中不具備導向的功能，亦使得模具在下移的過程中產生偏移，使得其外殼的生產效率和質量均不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于成形的動力電池鋁殼沖壓裝置，包括沖壓底座、液壓桿和防濺板，其中：

所述沖壓底座的頂端左右兩側均固定焊接有支撐柱，且支撐柱的側壁邊緣開設有滑槽，所述滑槽的內部安裝有第一滑塊，且第一滑塊的內壁固定粘接有活動套，所述活動套的內壁固定有活動桿；

所述液壓桿固定焊接在活動桿的頂端中部，且液壓桿的輸出端法蘭連接有液壓缸，所述支撐柱的頂端固定粘接有頂板，且頂板的內壁安裝有導向機構，所述活動桿的末端固定粘接有連接套筒；

所述防濺板螺釘連接在支撐柱的側壁，所述沖壓底座的內部底端安裝有下模具，且下模具的右側內壁貫穿無縫連接有出氣管，所述下模具的左側內壁貫穿無縫連接有散熱機構。

優選的，所述導向機構包括轉軸和導向桿，且轉軸的外壁安裝有導向桿，并且轉軸和導向桿均呈對稱布置，同時導向桿的橫切面為“凹”型結構設置。

優選的，所述導向桿的內壁安裝有第二滑塊，且第二滑塊的內壁與活動桿的側壁固定粘接，并且導向桿的內壁凹槽長度與導向桿的長度相同。

優選的，所述連接套筒的內部螺釘連接有連接桿，且連接套筒和連接桿均呈等間距布置，并且連接桿的末端固定粘接有沖壓上模具。

優選的，所述防濺板的表面為鏤空狀布置，且防濺板表面的孔洞數量與連接桿的數量相同，并且防濺板的頂端低于導向桿的末端。

優選的，所述散熱機構包括鼓風機、進風管、出風集中管和出風分管，且鼓風機的輸入端和輸出端分別法蘭連接有進風管和出風集中管，并且出風集中管的側壁注塑連接有出風分管，同時出風分管的末端為網格狀布置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：