[實用新型]一種燃氣發動機雙增壓缸內混合調控裝置

有效

• 申請號: 201920464022.1
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN210087476U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 賈軍
• 申請（專利權）人: 西安航天基地思普動力科技有限公司
• 主分類號: F02B37/007
• 分類號: F02B37/007;F02D41/00;F02M21/02;F02M21/04
• 代理公司: 西安嘉思特知識產權代理事務所(普通合伙) 61230
• 代理人: 李園園

1.一種燃氣發動機雙增壓缸內混合調控裝置，包括燃氣調控通道、空氣調控通道和氣缸，其特征在于，所述的燃氣調控通道包括由燃氣管道依次連通的燃氣切斷閥(1)、調壓閥(2)、燃氣增壓器(3)、燃氣中冷器(5)、節氣門(6)和單缸燃氣調控閥(7)，燃氣管道進口連通燃氣切斷閥(1)；所述的空氣調控通道包括由空氣管道依次連通的空氣調控閥(8)、空氣中冷器(9)，空氣增壓器(10)和空氣濾清器(11)；所述的氣缸通過燃氣管道與單缸燃氣調控閥(7)連通；所述的氣缸通過空氣管道與空氣調控閥(8)相連通；每個氣缸通過燃氣總管和空氣總管分別與燃氣增壓器(3)和空氣增壓器(10)相連通；氣缸和燃氣增壓器(3)之間還連通有排氣分配閥(4)；所述單缸燃氣調控閥(7)設置在每個氣缸入口；所述單缸燃氣調控閥(7)、空氣調控閥(8)和排氣分配閥(4)分別與燃氣發動機ECU電連接。

2.根據權利要求1所述的燃氣發動機雙增壓缸內混合調控裝置，其特征在于：所述單缸燃氣調控閥(7)、空氣調控閥(8)和排氣分配閥(4)上分別設置有溫度傳感器和壓力傳感器。

3.根據權利要求1所述的燃氣發動機雙增壓缸內混合調控裝置，其特征在于：所述燃氣增壓器(3)和空氣增壓器(10)為渦輪增壓器。

4.一種燃氣發動機，采用如權利要求1至3任一權利要求所述的燃氣發動機雙增壓缸內混合調控裝置。