[實用新型]一種帶有潤滑油儲存結構的鏈臂底座

有效

• 申請號: 201920463818.5
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN209671032U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 慈兆陽
• 申請（專利權）人: 三福金屬制造(大連)有限公司
• 主分類號: F01M9/10
• 分類號: F01M9/10;F01L1/348
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有潤滑油儲存結構的鏈臂底座，包括鏈臂底座，鏈臂底座的前表面傳動安裝有鏈條，鏈臂底座的前表面固定安裝有張緊器，鏈臂底座的前表面固定安裝有儲油罐，儲油罐的下表面轉動安裝有潤滑組件，鏈條位于張緊器與潤滑組件之間，儲油罐的外側壁固定安裝有注油裝置，通過鏈臂底座、鏈條、張緊器、儲油罐、潤滑組件和注油裝置的配合使用，注油裝置貫穿發動機罩延伸至外部，在發動機啟動時，張緊器的啟動推動鏈條與潤滑組件貼合，在傳動鏈進行傳動時，帶動潤滑組件傳動將儲油罐內的潤滑油導出，進而對鏈條潤滑，通過注油裝置能夠從外部向儲油罐內注入潤滑油，進而方便潤滑油的導入。

技術領域

本實用新型涉及發動機組件技術領域，具體為一種帶有潤滑油儲存結構的鏈臂底座。

背景技術

現在汽車發動機的正時傳動一般均采用鏈傳動系統，鏈傳動能具有傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、設計型式多樣等優點，鏈傳動日益顯示出了其廣闊的市場應用前景。發動機正時鏈條系統中各個運動副的摩擦非常大，需要有足夠的潤滑才能保證正時鏈條系統的使用性能和壽命。如果發動機停放時間過長，潤滑油已經蒸發，一旦發動機啟動，機油需要較長時間才能到達鏈輪，這樣會導致在鏈條在開始運行的一段時間內無潤滑，影響鏈條的使用壽命，而現有的鏈臂底座一般都沒有安裝潤滑的有的存儲結構，用以及時對鏈條進行潤滑，為此特提出一種帶有潤滑油儲存結構的鏈臂底座。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有潤滑油儲存結構的鏈臂底座，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有潤滑油儲存結構的鏈臂底座，包括鏈臂底座，所述鏈臂底座的前表面傳動安裝有鏈條，所述鏈臂底座的前表面固定安裝有張緊器，所述鏈臂底座的前表面固定安裝有儲油罐，所述儲油罐的下表面轉動安裝有潤滑組件，所述鏈條位于張緊器與潤滑組件之間，所述儲油罐的外側壁固定安裝有注油裝置；

所述潤滑組件包括所述儲油罐的下表面固定連接的兩個固定板，兩個所述固定板之間轉動連接有輔助輥，所述輔助輥的外側壁開設有環形凹槽，所述鏈條的外側壁位于環形凹槽內，所述輔助輥的內部開設有腔室，所述環形凹槽的外側壁開設有均勻分布的導油孔，且導油孔與腔室連通，所述儲油罐的下表面固定安裝有固定塊，且固定塊的內部呈中空，且固定塊的上、下兩端呈開口狀，所述固定塊的下端與環形凹槽的內側壁貼合。

優選的，所述固定塊的下端呈弧面，且弧面的形狀與環形凹槽的內壁相同。

優選的，所述注油裝置包括所述儲油罐的前表面開設的進油口，所述進油口的內側壁固定連接有套管，所述套管的前端螺接有螺桿，所述螺桿的上表面開設有通孔，所述通孔的下端貫穿螺桿與套管的內壁連通。

優選的，所述儲油罐的上表面固定安裝有導氣孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種帶有潤滑油儲存結構的鏈臂底座，通過鏈臂底座、鏈條、張緊器、儲油罐、潤滑組件和注油裝置的配合使用，注油裝置貫穿發動機罩延伸至外部，在發動機啟動時，張緊器的啟動推動鏈條與潤滑組件貼合，在傳動鏈進行傳動時，帶動潤滑組件傳動將儲油罐內的潤滑油導出，進而對鏈條潤滑，通過注油裝置能夠從外部向儲油罐內注入潤滑油，進而方便潤滑油的導入。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型潤滑組件示意圖。

圖3為本實用新型注油裝置側視圖。

圖中：1鏈臂底座、2鏈條、3張緊器、4儲油罐、5潤滑組件、6注油裝置、7輔助輥、8環形凹槽、9導氣孔、10腔室、11導油孔、12固定塊、13進油口、14套管、15螺桿、16通孔、17固定板。

具體實施方式