[實用新型]一種基于共享單車回收利用的人工魚礁

有效

• 申請號: 201920463113.3
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN209882817U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 安永寧;楊鯤;李晶;田春和;張彥昌;隋海琛;龍成;王永強;雷鵬;王崇明;趙陽;馬深;牛桂芝
• 申請（專利權）人: 天津水運工程勘察設計院;交通運輸部天津水運工程科學研究所
• 主分類號: A01K61/73
• 分類號: A01K61/73
• 代理公司: 12101 天津市鼎和專利商標代理有限公司
• 代理人: 李鳳

本實用新型公開了一種基于共享單車回收利用的人工魚礁，采用空心立方體結構，設有八個角部和六個正方形面，每個正方形面采用四輛單車連接而成，四輛單車分布在正方形的四個邊上，車輪朝外，車把手朝里，相鄰兩輛單車的前輪和后輪固定連接在一起，四輛單車的車頭采用捆扎繩索連接在一起，捆扎繩索在正方形面的中心處形成繩索交叉點；每個角部設有一個三叉角鋼連接件，三叉角鋼連接件設有三個沿立方體相鄰三邊延伸的角鋼段，每個角鋼段扣固在兩個相鄰的車輪上并綁扎固定在一起；相對的兩個繩索交叉點采用連接繩索拉緊。本實用新型既解決了廢舊共享單車的資源回收與再利用問題，又解決了傳統鋼筋混凝土構件魚礁的資源消耗大、制作成本高的問題。

技術領域

本實用新型屬于漁業基礎設施技術領域，特別是一種基于共享單車回收利用的人工魚礁。

背景技術

人工魚礁建設是在某一海域內，采用一整套規模化的漁業設施和系統化的管理體制，利用自然的海洋生態環境，將經濟海洋生物聚集起來，進行有計劃、有目的的海上放養魚蝦貝類的大型人工漁場。

人工魚礁通過在特定海域投放人造構筑物，改善海洋生物的棲息環境，為海洋經濟生物提供索餌、繁殖、生長、發育等場所，達到漁業資源保護與增殖、漁獲量提高的目的。建設人工魚礁不僅可以提高某些經濟品種的產量和整個海域的魚類產量，確保水產資源穩定和持續的增長，還可以利用海洋資源，保護海洋生態系統，實現可持續發展的生態漁業目標。

人工魚礁礁體的物理復雜程度對魚群分布和資源量的產生有著決定性的作用。一個設計優異的人工魚礁礁體，既要有充分的洞穴、內部空間和陰影面積，又要有相當大的平面面積，還要使礁體周圍產生復雜多變的流場，符合增殖對象生物的習性。在設計制作時，要盡量將礁體建造成多孔洞、縫隙、隔斷、懸垂的結構物，使之有很好的透空性。傳統的鋼筋混凝土人工魚礁按形狀可分為箱形、框架形、三角形、梯形、異體形等。

共享單車是各城市出現的自行車單車共享服務，充分利用城市因快速的經濟發展而帶來的自行車出行萎靡狀況，最大化的利用了公共道路通過率。截止到2017年7月，全國共享單車投放量約1600萬輛，巨大的存有量一方面盤活了交通，激活了相關行業，另一方面因數量過剩導致大量廢舊單車無人處理，在很多城市的市郊、空地形成了一座座單車墳場，給城市建設、環境治理帶來了一定的壓力。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種基于共享單車回收利用的人工魚礁，既解決了廢舊共享單車的資源回收與再利用問題，又解決了傳統鋼筋混凝土構件魚礁的資源消耗大、制作成本高的問題，一石二鳥，變廢為寶。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種基于共享單車回收利用的人工魚礁，該人工魚礁采用空心立方體結構，設有八個角部和六個正方形面，每個所述正方形面采用四輛單車連接而成，所述四輛單車分布在正方形的四個邊上，車輪朝外，車把手朝里，相鄰兩輛單車的前輪和后輪固定連接在一起，所述四輛單車的車頭采用捆扎繩索連接在一起，所述捆扎繩索在所述正方形面的中心處形成繩索交叉點；每個所述角部設有一個三叉角鋼連接件，所述三叉角鋼連接件設有三個沿立方體相鄰三邊延伸的角鋼段，每個所述角鋼段扣固在兩個相鄰的車輪上并綁扎固定在一起；相對的兩個所述正方形面上的繩索交叉點采用連接繩索拉緊。

所述相鄰兩輛單車的前輪和后輪采用金屬鎖鏈連接在一起。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

一)通過模型試驗和計算機仿真驗證，本實用新型的各項理化參數滿足人工魚礁的應用要求。

二)相比較傳統的鋼筋混凝土構件礁體，本實用新型的制作成本可以節省費用2倍以上。

三)在安裝投放階段，本實用新型可以數倍提高運輸能力，通過現場快速加工組裝，進一步節省理選、裝卸和運輸等成本。