[實(shí)用新型]一種電子調(diào)速器降溫安裝結(jié)構(gòu)及無人機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920462626.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN209994764U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉森林;孫建萍;趙冬;趙翔;潘其偉;李鋼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 冬日陽光(天津)智能科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): H05K7/20
• 分類號(hào): H05K7/20;B64D31/00
• 代理公司: 12230 天津協(xié)眾信創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 李京京

本實(shí)用新型提供了一種電子調(diào)速器降溫安裝結(jié)構(gòu)及無人機(jī)，包括機(jī)翼架、安裝口、電子調(diào)速器和散熱翅片，機(jī)翼架外壁開設(shè)有安裝口，安裝口內(nèi)側(cè)固定有電子調(diào)速器，安裝口外側(cè)固定有散熱翅片。還包括支撐裝置，支撐裝置設(shè)于安裝口內(nèi)，支撐裝置兩側(cè)分別與散熱翅片和安裝座接觸。應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，通過在電子調(diào)速器的安裝機(jī)翼架上設(shè)置散熱翅片，能夠提高電子調(diào)速器的散熱效率，并且通過螺釘將散熱翅片、機(jī)翼架和電子調(diào)速器安裝座穩(wěn)定安裝，提高了使用中的穩(wěn)定性，并且在支撐裝置的拱形部與散熱翅片之間留有空隙，能夠方便空氣流動(dòng)將支撐裝置傳遞的熱量快速散失，進(jìn)一步提高了散熱效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電子調(diào)速器降溫安裝結(jié)構(gòu)及無人機(jī)。

背景技術(shù)

無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。它不同于普通的模型飛機(jī)，可以用于長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)距離的控制與飛行，因而廣泛用于空中運(yùn)輸、偵察、監(jiān)視、通信等領(lǐng)域。

無人機(jī)的電調(diào)，全稱是電子調(diào)速器(Electronic Speed Controler)，英文縮寫ESC，分為有刷電調(diào)和無刷電調(diào)。電調(diào)接收控制系統(tǒng)的啟動(dòng)、停止和制動(dòng)信號(hào)，以控制螺旋槳馬達(dá)的啟動(dòng)、停止和制動(dòng)；接收正反轉(zhuǎn)信號(hào)，用來控制逆變橋各功率管的通斷，使馬達(dá)產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)矩；接收速度指令和速度反饋信號(hào)，用來控制和調(diào)整馬達(dá)轉(zhuǎn)速。簡(jiǎn)短的說，電調(diào)就是用來驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的。

電子調(diào)速器作為無人機(jī)中非常重要的電子部件，其使用的穩(wěn)定性直接影響到無人機(jī)的穩(wěn)定飛行。但是在實(shí)際使用中，由于其放置在無人機(jī)內(nèi)部，如無人機(jī)主體或機(jī)翼架中，往往沒有設(shè)置相對(duì)應(yīng)的散熱部件，導(dǎo)致在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中散熱不暢，影響電子調(diào)速器的準(zhǔn)確性。

因此，現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的技術(shù)缺陷，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種電子調(diào)速器降溫安裝結(jié)構(gòu)及無人機(jī)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供了一種電子調(diào)速器降溫安裝結(jié)構(gòu)，包括機(jī)翼架、安裝口、電子調(diào)速器和散熱翅片，所述機(jī)翼架外壁開設(shè)有安裝口，所述安裝口內(nèi)側(cè)固定有電子調(diào)速器，所述安裝口外側(cè)固定有散熱翅片。

進(jìn)一步地，還包括安裝座，所述電子調(diào)速器固定在所述安裝座上，所述安裝座與機(jī)翼架內(nèi)壁固定連接。

進(jìn)一步地，所述散熱翅片覆蓋在所述安裝口外側(cè)，所述安裝座覆蓋在所述安裝口內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步地，還包括螺釘，所述螺釘從所述散熱翅片擰入并穿過所述機(jī)翼架外壁與安裝座螺接固定。

進(jìn)一步地，還包括翼板，所述翼板一體成型設(shè)于所述安裝座邊緣，所述螺釘與翼板固定連接。

進(jìn)一步地，還包括支撐裝置，所述支撐裝置設(shè)于所述安裝口內(nèi)，所述支撐裝置兩側(cè)分別與所述散熱翅片和安裝座接觸。

進(jìn)一步地，所述支撐裝置包括一體成型的拱形部和平板部，所述拱形部?jī)蓚?cè)對(duì)稱設(shè)有平板部，所述平板部?jī)蓚?cè)與所述安裝座和散熱翅片接觸，所述拱形部一側(cè)與所述安裝座接觸，所述拱形部另一側(cè)與所述散熱翅片之間留有空隙。

進(jìn)一步地，還包括弧形槽，所述安裝座與支撐裝置連接處設(shè)有弧形槽，所述拱形部配合放入所述弧形槽，并使得所述平板部與所述安裝座接觸。

一種無人機(jī)，應(yīng)用如上所述的電子調(diào)速器降溫安裝結(jié)構(gòu)。

應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，通過在電子調(diào)速器的安裝機(jī)翼架上設(shè)置散熱翅片，能夠提高電子調(diào)速器的散熱效率，并且通過螺釘將散熱翅片、機(jī)翼架和電子調(diào)速器安裝座穩(wěn)定安裝，提高了使用中的穩(wěn)定性，并且在支撐裝置的拱形部與散熱翅片之間留有空隙，能夠方便空氣流動(dòng)將支撐裝置傳遞的熱量快速散失，進(jìn)一步提高了散熱效率。