[實用新型]一種適用于高車速高線壓壓榨用造紙毛毯

有效

• 申請號: 201920461587.4
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN210975364U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 陸平;陸劍峰;葉平;陳平;陸進鋒
• 申請（專利權）人: 江蘇金呢工程織物股份有限公司
• 主分類號: D21F7/08
• 分類號: D21F7/08;B32B27/02;B32B27/12;B32B27/32;B32B27/34;B32B5/06;B32B37/02;B32B38/00;D03D13/00;D03D15/00;D04H1/498;D04H1/541
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 李慶波

本申請涉及造紙工業技術領域，具體公開了一種適用于高車速高線壓壓榨用造紙毛毯，包括層疊設置的反面纖維層、基布層、里層纖維層以及與紙張接觸的表層纖維層；表層纖維層、里層纖維層和反面纖維層的纖維材料中均包括10％～30％的雙組份纖維，且表層纖維層、里層纖維層、反面纖維層、和基布層之間分別藉由熔化的部分雙組份纖維而彼此抱合在一起。通過上述方法，熔化的雙組份纖維與同層纖維層間的其余纖維材料抱合，同時相鄰纖維層及基布層之間抱合，造紙毛毯的各纖維層間結構更緊密穩定，不易起毛變形，更耐磨損，延長了造紙毛毯的使用壽命，使得紙張表面平整，造紙毛毯性能穩定期長。

技術領域

本實用新型涉及造紙工業技術領域，特別是涉及一種適用于高車速高線壓壓榨用造紙毛毯。

背景技術

國家環保節能政策迫使造紙工業加速淘汰落后產能，不斷調整自身的產業結構，紙機不斷向高速、寬幅方向發展。高速紙機廣泛采用的寬壓區、大輥等壓榨形式對毛毯耐壓性能、壓縮回彈性、毯面平整等要求越來越高。

目前BOM底網造紙毛毯一般都由表層纖維層、里層纖維層、基布層和反面纖維層組成，但由于毛毯基布所用原料、編織方法和生產工藝等不同，當紙機車速提高、線壓力增大后，毛毯容易變形或掉毛，不耐磨損，對紙張的質量影響大。所以對造紙毛毯結構、原料、工藝的研究對于造紙業發展具有深遠的意義。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種適用于高車速高線壓壓榨用造紙毛毯，造紙毛毯具有結構緊密穩定，不易起毛變形，使用壽命長的優點。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是提供一種適用于高車速高線壓壓榨用造紙毛毯，其特征在于，包括層疊設置的反面纖維層、基布層、里層纖維層以及與紙張接觸的表層纖維層；所述表層纖維層、所述里層纖維層和所述反面纖維層的纖維材料中均包括10％～30％的雙組份纖維，且所述表層纖維層、所述里層纖維層、所述反面纖維層、和所述基布層之間分別藉由熔化的部分所述雙組份纖維而彼此抱合在一起。

進一步地，所述基布層包括上層基布和下層基布，所述上層基布的織物組織結構為1/3或1/5的破斜紋緯面組織結構。

進一步地，所述下層基布的織物組織結構為1/3或1/5的緯二重組織結構。

進一步地，所述上層基布的經線和所述下層基布的經線均為單絲，所述上層基布的緯線和所述下層基布的緯線均為股線；其中，所述上層基布的經線直徑小于所述下層基布的經線直徑。

進一步地，所述上層基布的經線密度小于所述下層基布的經線密度；所述上層基布的緯線密度小于所述下層基布的緯線密度。

進一步地，所述表層纖維層的纖維材料的細度小于所述反面纖維層的纖維材料的細度，所述反面纖維層的纖維材料的細度小于所述里層纖維層的纖維材料的細度。

進一步地，所述表層纖維層的纖維材料的細度為6-20D。

進一步地，所述里層纖維層的纖維材料的細度為30-70D。

進一步地，所述反面纖維層的纖維材料的細度為30-40D。

本實用新型的有益效果是：區別于現有技術的情況，通過在表層纖維層、里層纖維層和反面纖維層的纖維材料中加入部分低熔點的雙組份纖維，雙組份纖維在熱定型處理中熔化，使得熔化的雙組份纖維與同層纖維層間的其余纖維材料抱合，同時相鄰纖維層及基布層之間抱合，造紙毛毯的各纖維層間結構更緊密穩定，不易起毛變形，更耐磨損，延長了造紙毛毯的使用壽命，使得紙張表面平整，造紙毛毯性能穩定期長，適用于高車速高線壓壓榨用。

附圖說明