[實用新型]緊固裝置

有效

• 申請號: 201920461291.2
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN210141264U
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 李曉文
• 申請（專利權）人: 陜西飛翼航空科技有限公司
• 主分類號: F16B39/28
• 分類號: F16B39/28
• 代理公司: 西安亞信智佳知識產權代理事務所(普通合伙) 61241
• 代理人: 楊亞會

本實用新型實施例是關于一種緊固裝置。該緊固裝置包括：第一連接件，包括螺紋段，所述螺紋段側面具有一開口；彈性限位件，其一端固定在所述開口內，另一端至少部分從所述開口處伸出；以及第二連接件，具有螺紋孔，該螺紋孔內壁具有限位槽，當所述第一連接件的螺紋段與該螺紋孔連接時，所述彈性限位件被壓縮伸入所述開口內，并在該螺紋段螺紋連接至所述限位槽位置時，所述彈性限位件至少部分伸出所述開口進入該限位槽。本實用新型實施例的緊固裝置可快速裝卸，且自帶限位件，在震動環境下，能維持鎖緊狀態。

技術領域

本實用新型實施例涉及緊固件技術領域，尤其涉及一種緊固裝置。

背景技術

隨著航空技術的迅速發展，飛機上設備、附件越來越多，飛機系統設備維護頻率都比較高，在機體結構設計時為便于對系統設備進行維護與更換，設計了大量的維護口蓋。這些口蓋可根據系統設備相應部位的檢查和維護頻率設計成快卸式的。

現有技術中，用于口蓋開啟和關閉的快卸鎖或者用于飛機行李艙的快卸鎖大都存在結構復雜，開啟過程繁瑣，同時飛機在運行中震動較大，快卸鎖在強震動中易出現松動或脫落現象，影響飛機飛行安全。

因此，有必要改善上述相關技術方案中存在的一個或者多個問題。

需要注意的是，本部分旨在為權利要求書中陳述的本實用新型的實施方式提供背景或上下文。此處的描述不因為包括在本部分中就承認是現有技術。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種緊固裝置，進而至少在一定程度上克服由于相關技術的限制和缺陷而導致的一個或者多個問題。

本實用新型實施例的提供一種緊固裝置，包括：

第一連接件，包括螺紋段，所述螺紋段側面具有一開口；

彈性限位件，其一端固定在所述開口內，另一端至少部分從所述開口處伸出；以及

第二連接件，具有螺紋孔，該螺紋孔內壁具有限位槽，當所述第一連接件的螺紋段與該螺紋孔連接時，所述彈性限位件被壓縮伸入所述開口內，并在該螺紋段螺紋連接至所述限位槽位置時，所述彈性限位件至少部分伸出所述開口進入該限位槽。

本實用新型的一實施例中，所述第一連接件是螺栓，所述第二連接件是螺母。

本實用新型的一實施例中，所述螺紋孔的孔口有倒角。

本實用新型的一實施例中，還包括具有第一通孔的支座，安裝于所述螺母上表面，該第一通孔與所述螺紋孔對齊，且該第一通孔孔口具有倒角。

本實用新型的一實施例中，還包括襯套，該襯套包括本體，以及位于本體上的第二通孔，該第二通孔具有倒角；

其中，所述螺栓的螺紋段穿過該第二通孔，且所述螺栓的螺栓頭與該第二通孔適配。

本實用新型的一實施例中，還包括止動圈，位于所述襯套下方，套設于該螺栓的螺栓頭上。

本實用新型的一實施例中，所述限位槽開口處具有倒角。

本實用新型的一實施例中，所述彈性限位件為彈簧限位件。

本實用新型的一實施例中，所述彈簧限位件包括彎曲段，該彎曲段至少部分從所述開口處伸出。

本實用新型的一實施例中，所述螺栓的螺栓頭頂部表面有凹槽。

本實用新型的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：