[實用新型]車燈控制器自動上料機構

有效

• 申請號: 201920459515.6
• 申請日: 2019-04-08
• 公開（公告）號: CN210126929U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 李秋陵;朱濤;劉秋鵬;王堯;袁明月
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: B65G59/06
• 分類號: B65G59/06;B65G47/82;B65G49/06
• 代理公司: 常州智慧騰達專利代理事務所(普通合伙) 32328
• 代理人: 蔡興兵

1.一種車燈控制器自動上料機構，其特征在于，包括：

機架；

料盒承載支架，所述料盒承載支架設于所述機架，所述料盒承載支架上設有至少一個料盒，所述料盒內能夠放置工件；

料盒進給機構，所述料盒進給機構設于所述機架，所述料盒進給機構帶動所述料盒脫離所述料盒承載支架并將所述料盒輸送至定位位置；

定位機構，所述定位機構設于所述機架且位于所述定位位置，所述定位機構在定位狀態和解鎖狀態之間可活動，所述定位機構位于所述定位狀態時將位于所述定位位置的所述料盒固定，所述定位機構位于所述解鎖狀態時將所述料盒松開；

限位緩沖機構，所述限位緩沖機構設于所述機架且位于所述料盒向所述定位位置運動方向的下游，所述限位緩沖機構能夠在所述料盒被輸送至所述定位位置時止抵所述料盒以對所述料盒進行緩沖定位。

2.根據權利要求1所述的車燈控制器自動上料機構，其特征在于，還包括：

安裝橫梁，所述安裝橫梁設在所述機架上且沿垂直于所述料盒的運動方向；

限位緩沖支架，所述限位緩沖支架的一端與所述安裝橫梁相連，所述限位緩沖支架的另一端朝著背向所述機架的一側延伸，所述限位緩沖機構設在所述限位緩沖支架上。

3.根據權利要求2所述的車燈控制器自動上料機構，其特征在于，所述限位緩沖支架形成為“L”形，所述限位緩沖支架包括長肢和短肢，所述短肢與所述安裝橫梁相連，所述長肢與所述限位緩沖機構相連。

4.根據權利要求2所述的車燈控制器自動上料機構，其特征在于，所述限位緩沖機構形成為液壓緩沖器，所述液壓緩沖器包括可伸縮的活塞桿，所述活塞桿的一端朝向位于所述定位位置的所述料盒。

5.根據權利要求4所述的車燈控制器自動上料機構，其特征在于，所述限位緩沖支架為兩個且相互間隔開分布，所述液壓緩沖器與兩個所述限位緩沖支架相對應。

6.根據權利要求1所述的車燈控制器自動上料機構，其特征在于，所述料盒承載支架包括：

兩個底架，兩個所述底架互相平行地設在所述機架上；

四個立架，四個所述立架兩兩相對地設在兩個所述底架的兩端，四個所述立架與兩個所述底架配合限定出上端開口的容納腔。

7.根據權利要求6所述的車燈控制器自動上料機構，其特征在于，兩個所述底架之間間隔開限定出通道，所述料盒進給機構的至少一部分經過所述通道將所述料盒輸送至所述定位位置。

8.根據權利要求7所述的車燈控制器自動上料機構，其特征在于，所述料盒進給機構包括：

提升部，所述提升部設于所述機架且位于所述底架上對應的兩個所述立架之間，所述提升部能夠將所述容納腔內的至少一個所述料盒向上提升，以將被提升的所述料盒下方的所述料盒分離；

推拉氣缸，所述推拉氣缸設于所述機架，所述推拉氣缸沿所述通道的軸向可活動以推動被分離的所述料盒至所述定位位置；

所述提升部包括：

第一連接塊，所述第一連接塊的至少一部分與所述機架相連；

料盒進給升降氣缸，所述料盒進給升降氣缸與所述第一連接塊的至少另一部分相連；

第一墊塊，所述第一墊塊的一側與所述料盒進給升降氣缸相連；

料盒進給伸縮氣缸，所述料盒進給伸縮氣缸與所述第一墊塊的另一側相連，所述料盒進給伸縮氣缸的至少一部分能夠朝向或者背向所述容納腔內的料盒所在方向運動，所述料盒進給伸縮氣缸朝向所述料盒所在方向運動時能夠將所述料盒固定，所述料盒進給升降氣缸帶動所述料盒進給伸縮氣缸向上或者向下運動，能夠將所述容納腔內的至少一個所述料盒向上提升。