[實(shí)用新型]一種危險品運(yùn)輸車箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920458969.1 | 申請日: | 2019-04-06 |
| 公開(公告)號: | CN210122074U | 公開(公告)日: | 2020-03-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬文軍;田偉朝;楊海西 | 申請(專利權(quán))人: | 河北敬業(yè)專用汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B62D33/04;B60P7/08;B60R16/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 050409 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 危險品 運(yùn)輸 車箱 | ||
本實(shí)用新型涉及危險品運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種危險品運(yùn)輸車箱,解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的貨物容易移位的缺點(diǎn),包括箱體、尾門和側(cè)門,箱體的底部內(nèi)壁固定連接有下導(dǎo)靜電膠板,且箱體的頂部內(nèi)壁固定連接有上導(dǎo)靜電膠板,箱體的內(nèi)部滑動連接有豎直設(shè)置的分隔板,下導(dǎo)靜電膠板和上導(dǎo)靜電膠板的上部均開設(shè)有栓接孔和插接孔,且栓接孔和插接孔交錯設(shè)置,下導(dǎo)靜電膠板上部的插接孔的內(nèi)部插接有套桿,且套桿的內(nèi)部螺紋連接有螺桿,螺桿的上端插入上導(dǎo)靜電膠板上部的插接孔內(nèi),本實(shí)用新型的車廂可疏導(dǎo)靜電,并能夠減少了貨物與車廂的摩擦,分隔板可將車廂內(nèi)部的空間分隔,方便運(yùn)輸不同種類的貨物。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及危險品運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種危險品運(yùn)輸車箱。
背景技術(shù)
危險品運(yùn)輸車是運(yùn)輸危險品的專用車輛,危險品如汽油,在外界作用下,油桶和車廂容易摩擦,產(chǎn)生靜電,從而引起火災(zāi),甚至引起爆炸,引發(fā)安全事故,在危險品的運(yùn)輸車箱中,需要保證通風(fēng)、疏導(dǎo)靜電,并安裝火災(zāi)報警裝置,現(xiàn)有的危險品運(yùn)輸車箱能夠保證通風(fēng)、疏導(dǎo)靜電和及時報警,但是,車廂內(nèi)缺少對貨物進(jìn)行固定的裝置,貨物在運(yùn)輸?shù)倪^程中容易移位,與車廂摩擦,產(chǎn)生熱量。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的貨物容易移位的缺點(diǎn),而提出的一種危險品運(yùn)輸車箱。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種危險品運(yùn)輸車箱,包括箱體、尾門和側(cè)門,所述箱體的尾部通過合頁連接有兩個尾門,且兩個尾門通過插銷連接,所述箱體的側(cè)壁通過合頁連接有側(cè)門,且側(cè)門的另一側(cè)通過插銷與箱體連接,所述箱體的側(cè)壁開設(shè)有通風(fēng)孔,所述箱體的底部內(nèi)壁固定連接有下導(dǎo)靜電膠板,且箱體的頂部內(nèi)壁固定連接有上導(dǎo)靜電膠板,所述箱體的內(nèi)部滑動連接有豎直設(shè)置的分隔板,所述下導(dǎo)靜電膠板和上導(dǎo)靜電膠板的上部均開設(shè)有栓接孔和插接孔,且栓接孔和插接孔交錯設(shè)置,所述下導(dǎo)靜電膠板上部的插接孔的內(nèi)部插接有套桿,且套桿的內(nèi)部螺紋連接有螺桿,所述螺桿的上端插入上導(dǎo)靜電膠板上部的插接孔內(nèi)。
優(yōu)選的,所述下導(dǎo)靜電膠板和上導(dǎo)靜電膠板分別通過導(dǎo)靜電粘接劑與所述箱體的內(nèi)壁粘接。
優(yōu)選的,所述分隔板的上部開設(shè)有多個通孔。
優(yōu)選的,所述箱體側(cè)壁的上下兩側(cè)分別固定連接有滑軌,所述分隔板的上下兩側(cè)分別固定連接有與滑軌配合的滑塊,且滑塊套在滑軌的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述滑軌的上部沿滑軌的長度方向開設(shè)有定位孔,所述滑塊的上部螺紋連接有定位螺栓,且定位螺栓插入定位孔的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述箱體的頭部和尾部分別設(shè)置有感煙火災(zāi)探測器,且感煙火災(zāi)探測器固定連接在箱體的頂部內(nèi)壁。
本實(shí)用新型的有益效果是:
1、車廂上下兩側(cè)分別設(shè)置了導(dǎo)靜電膠板,可疏導(dǎo)靜電,導(dǎo)靜電膠板的上部插接的套桿可與繩索配合,將貨物牢牢固定,減少了貨物與車廂的摩擦。
2、車廂的內(nèi)部設(shè)置了可活動的分隔板,可將車廂內(nèi)部的空間分隔,方便運(yùn)輸不同種類的貨物。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種危險品運(yùn)輸車箱的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種危險品運(yùn)輸車箱的A處主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型提出的一種危險品運(yùn)輸車箱的B處主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1箱體、2尾門、3側(cè)門、4下導(dǎo)靜電膠板、5上導(dǎo)靜電膠板、6分隔板、7滑軌、8滑塊、9定位孔、10定位螺栓、11栓接孔、12插接孔、13套桿、14螺桿、15感煙火災(zāi)探測器、16通風(fēng)孔。
具體實(shí)施方式
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