[實用新型]一種冷藏車冷凍車箱

有效

• 申請號: 201920458861.2
• 申請日: 2019-04-06
• 公開（公告）號: CN210122075U
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發明（設計）人: 馬文軍;田偉朝;楊海西
• 申請（專利權）人: 河北敬業專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B62D33/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及特種汽車技術領域，尤其涉及一種冷藏車冷凍車箱，解決現有技術中存在的在向車廂內送貨時會使工作人員感覺吃力的缺點，包括車體、車廂和廂門，所述車體的尾部固定安裝有車廂，車廂的頂部安裝有制冷器，并且車廂的尾部通過轉軸活動安裝有廂門，所述廂門的內部上方在其內壁開設有滑槽，滑槽的一側通過滑桿滑動設置有活動桿，活動桿的一側通過轉軸轉動設置有固定板，并且所述廂門的內部一側焊接有第一旋轉電機，本實用新型利用旋轉電機的運轉帶動兩側的活動桿和固定板沿著廂門表面來回移動，方便上下傳遞貨物，減輕了人為操作的勞動強度，另外利用插銷結構對廂門進行固定限位，穩固可靠。

技術領域

本實用新型涉及特種汽車技術領域，尤其涉及一種冷藏車冷凍車箱。

背景技術

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

在冷藏車裝卸貨的時候，其一般都是將尾部的廂門打開并呈傾斜狀放下，使得廂門的一邊與地面接觸，然后將貨物沿著廂門表面滑落或者沿著廂門表面推上車廂內，雖然在貨物滑落的時候不費力，但是在向車廂內送貨時會使工作人員感覺吃力，因此亟需一種結構來解決所述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的在向車廂內送貨時會使工作人員感覺吃力的缺點，而提出的一種冷藏車冷凍車箱。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種冷藏車冷凍車箱，包括車體、車廂和廂門，所述車體的尾部固定安裝有車廂，車廂的頂部安裝有制冷器，并且車廂的尾部通過轉軸活動安裝有廂門，所述廂門的內部上方在其內壁開設有滑槽，滑槽的一側通過滑桿滑動設置有活動桿，活動桿的一側通過轉軸轉動設置有固定板，并且所述廂門的內部一側焊接有第一旋轉電機，第一旋轉電機的輸出端鍵連接有螺紋桿，螺紋桿的外壁滑動設置有調節座，調節座的兩側在廂門的內部均焊接有限位板，并且所述調節座的兩端置于限位板的側壁凹槽內部，調節座的上表面通過連接柱與滑桿固定連接，所述廂門的下表面焊接有固定管，固定管的內部通過扳柄活動設置插銷，插銷安插固定在銷座的內部。

優選的，所述活動桿的內部上方焊接固定有第二旋轉電機，第二旋轉電機的輸出端鍵連接有轉軸，轉軸的外壁固定套設有固定板。

優選的，所述車廂的側壁通過焊接固定有銷座。

優選的，所述固定管的上表面開設有滑孔，滑孔的內部滑動設置有扳柄，扳柄的底部與插銷的上表面之間通過焊接固定。

優選的，所述限位板的上表面所在位置低于滑桿下表面所在位置。

優選的，所述活動桿的底部安插有滑桿，滑桿的兩端分別置于兩側的滑槽內部。

本實用新型的有益效果是：該冷凍車廂利用旋轉電機的運轉帶動兩側的活動桿和固定板沿著廂門表面來回移動，方便上下傳遞貨物，減輕了人為操作的勞動強度，另外利用插銷結構對廂門進行固定限位，穩固可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種冷藏車冷凍車箱的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種冷藏車冷凍車箱的廂門固定示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種冷藏車冷凍車箱的廂門及其組件主視剖面圖；

圖4為本實用新型提出的一種冷藏車冷凍車箱的廂門及其組件側視剖面圖。

圖中：1車體、2車廂、21制冷器、3廂門、31第一旋轉電機、32螺紋桿、33調節座、34滑槽、35滑桿、36限位板、4活動桿、41轉軸、42第二旋轉電機、43固定板、5插銷、51扳柄、6銷座、7固定管、71滑孔。

具體實施方式