[實用新型]一種通用型列尾主機的懸掛鎖緊裝置有效
| 申請號: | 201920458544.0 | 申請日: | 2019-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN209870373U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發明(設計)人: | 沈嶺;李世坤;劉建華 | 申請(專利權)人: | 成都暢通宏遠科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B61C17/00 | 分類號: | B61C17/00;B61L15/00 |
| 代理公司: | 51126 成都中亞專利代理有限公司 | 代理人: | 崔卜東 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 列尾主機 鉤提桿 本實用新型 懸掛座 鎖緊裝置 鎖舌組件 抱緊 懸掛 側面設置 緊急解鎖 列車尾部 內部設置 應急裝置 保險銷 控制鎖 舌組件 通用型 竄動 卡死 豎直 松開 鎖緊 車型 震動 脫離 | ||
1.一種通用型列尾主機的懸掛鎖緊裝置,包括懸掛座(1),其特征在于:所述懸掛座內部設置有抱緊鉤提桿(8)的鎖舌組件,同時在該懸掛座豎直方向安裝有控制鎖舌組件抱緊或松開鉤提桿的控制機構;
所述懸掛座側面設置有當控制機構損壞時鎖舌組件無法脫離鉤提桿的應急裝置。
2.根據權利要求1所述一種通用型列尾主機的懸掛鎖緊裝置,其特征在于:所述鎖舌組件包括兩個并排布置的瓦型橡膠減震座(7)、位于瓦型橡膠減震座下方的鉤舌(9)、和軸套(10),所述鉤舌與瓦型橡膠減震座匹配并構成安裝鉤提桿的安裝腔,所述軸套(10)通過兩個鎖緊螺釘安裝于鉤舌(9)內側,并且該軸套(10)與控制機構連接,通過控制機構帶動軸套(10)向上或向下移動,從而軸套帶動鉤舌向上或向下移動,進而鉤舌與瓦型橡膠減震座配合實現抱緊或脫離鉤提桿。
3.根據權利要求2所述一種通用型列尾主機的懸掛鎖緊裝置,其特征在于:所述控制機構包括開設有外螺紋的單相棘輪傳動軸(3)和鎖緊輪(5),其中單相棘輪傳動軸通過軸承(4)豎直安裝于懸掛座(1),并且該單相棘輪傳動軸貫穿于軸套(10),并以螺紋方式配合,通過單相棘輪傳動軸的轉動帶動軸套(10)向上或向下移動;
所述單相棘輪傳動軸(3)側面安裝有與棘輪匹配的鎖芯撥塊(12),該鎖芯包括通過彈簧安裝于懸掛座(1)內,同時在懸掛座(1)側面安裝有控制鎖芯撥塊移動的鎖芯(19)。
4.根據權利要求3所述一種通用型列尾主機的懸掛鎖緊裝置,其特征在于:所述鎖芯撥塊(12)前端與棘輪匹配,同在中部設置有與鎖芯匹配的撥動槽(12.1);所述鎖芯(19)的端部設置有與撥動槽匹配的偏心撥動塊(19.1),所述撥動長度大于偏心撥動塊的寬度。
5.根據權利要求1所述一種通用型列尾主機的懸掛鎖緊裝置,其特征在于:所述應急裝置包括位于鉤提桿下方的保險銷(13),該保險銷(13)通過保險銷固定座(14)安裝于懸掛座(1),通過保險銷防止鎖舌組件失效時鎖緊裝置脫離鉤提桿。
6.根據權利要求4所述一種通用型列尾主機的懸掛鎖緊裝置,其特征在于:所述應急裝置還包括開設在懸掛座側面的應急窗;在所述應急窗安裝有緊急解鎖窗板(18),該緊急解鎖窗板(18)嵌入應急窗,在緊急時,敲碎緊急解鎖窗板(18),工作人員通過內六角扳手搬動鎖緊螺釘(11),使其鉤舌(9)與軸套(10)脫離,從而使得軸套不在支撐鉤提桿,實現鉤提桿的緊急脫離。
7.根據權利要求5所述一種通用型列尾主機的懸掛鎖緊裝置,其特征在于:所述保險銷(13)外端安裝有拉環(17)。
8.根據權利要求2所述一種通用型列尾主機的懸掛鎖緊裝置,其特征在于:所述鉤舌(9)內側設置有定位凹槽、同時在所述軸套(10)外端設置有與定位凹槽匹配的限位凸塊。
9.根據權利要求1-8任一權利要求所述一種通用型列尾主機的懸掛鎖緊裝置,其特征在于:懸掛座通過銷軸安裝有提手(2)。
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