[實用新型]一種機動車交流發電機及其調節器

有效

• 申請號: 201920457715.8
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209488388U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 趙蕊蕊;李偉明
• 申請（專利權）人: 北京佩特來電器有限公司;濰坊佩特來電器有限公司
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00;H02K11/04;H02K13/00;H02P9/02
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 賈寶娟

1.一種調節器，包括調節器主體和罩蓋，其特征在于，所述罩蓋包括罩蓋本體，所述罩蓋本體與所述調節器主體的外側端部轉動連接，且所述罩蓋本體與所述調節器主體之間夾設有密封墊圈；

所述罩蓋本體的一端部設置有彈性片體，所述彈性片體朝向所述調節器主體方向延伸，且所述彈性片體上設有至少一端封閉的貫通卡槽，所述調節器主體上設有與所述貫通卡槽相適配的楔形擋塊；

當所述罩蓋本體的內側端面與所述調節器主體的外側端面貼合時，所述楔形擋塊卡入所述貫通卡槽中用于鎖住所述罩蓋本體。

2.如權利要求1所述的調節器，其特征在于，延伸出所述罩蓋本體外的所述彈性片體的背部設置有定位塊；所述調節器主體上設有防脫楔形擋塊，所述防脫楔形擋塊和所述楔形擋塊之間形成容納腔；

所述楔形擋塊卡入所述貫通卡槽時，所述定位塊限位于所述容納腔內，所述定位塊的側部與所述楔形擋塊的側部抵接，且所述彈性片體的端部與兩個所述防脫楔形擋塊的側部之間存在間隙。

3.如權利要求2所述的調節器，其特征在于，所述調節器主體上設有兩個所述防脫楔形擋塊，兩個所述防脫楔形擋塊平行設置。

4.如權利要求2所述的調節器，其特征在于，所述楔形擋塊卡入所述貫通卡槽且所述定位塊限位于所述容納腔內時，所述防脫楔形擋塊高于鎖住狀態下的所述彈性片體高度。

5.如權利要求1所述的調節器，其特征在于，所述調節器主體上設置有支撐軸，所述支撐軸包括第一軸段，所述第一軸段的兩端均設置有第二軸段，所述第二軸段的徑向尺寸大于所述第一軸段的徑向尺寸；

所述罩蓋本體的另一端部外側設置有兩個平行的第一轉動安裝部，所述罩蓋本體的另一端部內側設置有兩個平行的第二轉動安裝部；

所述第一轉動安裝部與所述第一軸段、所述第二轉動安裝部與相應所述第二軸段轉動配合實現所述罩蓋本體與所述調節器主體的轉動連接。

6.如權利要求5所述的調節器，其特征在于，所述第一轉動安裝部的內側面為第一圓弧面，所述第一圓弧面與所述第一軸段外周壁轉動配合；所述第二轉動安裝部朝向所述第一轉動安裝部的一側面為第二圓弧面，所述第二圓弧面與所述第二軸段外周壁轉動配合。

7.如權利要求1所述的調節器，其特征在于，所述罩蓋本體的內部設置有凸塊，所述凸塊上設有凹槽；所述凹槽與所述調節器主體上刷辮焊點相適配；

所述密封墊圈包括與所述罩蓋本體內部相適配的本體，所述本體上設有與所述凸塊相適配的貫通槽，且所述本體的邊界處設有密封筋。

8.一種機動車交流發電機，包括后端蓋，其特征在于，還包括權利要求1至7任一項所述的調節器，所述調節器安裝在所述后端蓋上。