[實用新型]一種公路工程用防護(hù)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920456823.3 | 申請日: | 2019-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN210013161U | 公開(公告)日: | 2020-02-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王子鵬;孫倩;賈梓;趙建紅;張璽 | 申請(專利權(quán))人: | 河北銳馳交通工程咨詢有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/04 | 分類號: | E01F15/04;E01F15/14 |
| 代理公司: | 34157 亳州速誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 曾祥兵 |
| 地址: | 050021 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擋桿 內(nèi)部設(shè)置 下連桿 橡膠套 本實用新型 底座腔室 防護(hù)裝置 連接軸 上連桿 桶體 圓孔 底座 垂直安裝 公路工程 互相平行 滑動連接 緩沖作用 外側(cè)設(shè)置 一端設(shè)置 蜂鳴器 加強筋 警示性 電池 | ||
本實用新型涉及一種公路工程用防護(hù)裝置,包括下連桿、上連桿及設(shè)置在所述下連桿上的底座,所述下連桿和所述上連桿之間垂直安裝有互相平行的第一擋桿和第二擋桿,所述第一擋桿和所述第二擋桿之間設(shè)置有擋桿連桿,所述擋桿連桿內(nèi)部設(shè)置有電池,且所述擋桿連桿上安裝有蜂鳴器,所述第一擋桿和所述第二擋桿外側(cè)設(shè)置有橡膠套,所述橡膠套的外圈設(shè)置有加強筋,所述橡膠套的內(nèi)部設(shè)置有桶體,所述桶體的兩端均連接有連接軸,所述底座的內(nèi)部設(shè)置有底座腔室,所述底座腔室遠(yuǎn)離地面的一端設(shè)置有圓孔,且所述圓孔與靠近地面的所述連接軸為滑動連接。本實用新型穩(wěn)定性高,緩沖作用強,警示性高,提高了對車輛、人員及防護(hù)裝置的保護(hù)作用,適合廣泛推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于公路防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種公路工程用防護(hù)裝置。
背景技術(shù)
公路防護(hù)裝置在公路防護(hù)過程中起到重要作用,然而,以往的公路防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,在被車輛撞擊時,極易引發(fā)連環(huán)事故,且以往的公路防護(hù)裝置的緩沖效果差,不能吸收沖擊力,對車輛、人員及防護(hù)裝置的保護(hù)作用極低,且警示性低,不適用于市場。
實用新型內(nèi)容
為了解決背景技術(shù)中的問題,本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
一種公路工程用防護(hù)裝置,包括下連桿、上連桿及設(shè)置在所述下連桿上的底座,所述下連桿和所述上連桿之間垂直安裝有互相平行的第一擋桿和第二擋桿,所述第一擋桿和所述第二擋桿之間設(shè)置有擋桿連桿,所述擋桿連桿內(nèi)部設(shè)置有電池,且所述擋桿連桿上安裝有蜂鳴器,所述第一擋桿和所述第二擋桿外側(cè)設(shè)置有橡膠套,所述橡膠套的外圈設(shè)置有加強筋,所述橡膠套的內(nèi)部設(shè)置有桶體,所述桶體的兩端均連接有連接軸,所述底座的內(nèi)部設(shè)置有底座腔室,所述底座腔室遠(yuǎn)離地面的一端設(shè)置有圓孔,且所述圓孔與靠近地面的所述連接軸為滑動連接。
進(jìn)一步而言,靠近地面的所述連接軸上設(shè)置有限位塊,所述限位塊與所述底座之間安裝有墊片,且該連接軸的底部固定連接有轉(zhuǎn)動球,所述轉(zhuǎn)動球外側(cè)活動套接有套軸,所述套軸的外圈設(shè)置有套軸連接塊。
進(jìn)一步而言,所述底座腔室的四周設(shè)置有底座連接塊,所述底座連接塊和所述套軸連接塊之間安裝有彈簧。
進(jìn)一步而言,所述底座的兩側(cè)設(shè)置有底座固定塊,所述底座固定塊通過連接件與地面固定連接。
進(jìn)一步而言,靠近所述上連桿的所述連接軸上安裝有支撐罩,且該支撐罩的外圈安裝有反光帶。
進(jìn)一步而言,所述蜂鳴器為無源蜂鳴器,且該蜂鳴器與所述電池電性連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,使用安全方便,由于設(shè)置有支撐罩,且支撐罩的外圈安裝有反光帶,便于在夜間提醒駕駛員安全行駛,保持距離,由于設(shè)置有第一擋桿、第二擋桿、擋桿連桿、底座固定塊,提高了防護(hù)裝置的穩(wěn)定性,由于設(shè)置有橡膠套、轉(zhuǎn)動球、套軸、彈簧,當(dāng)車輛撞擊到防護(hù)裝置時,橡膠套會形成第一緩沖層,降低沖擊力,而轉(zhuǎn)動球、套軸及彈簧的移動,會將沖擊力轉(zhuǎn)化為彈力,進(jìn)一步削弱沖擊力,提高了對車輛、人員及防護(hù)裝置的保護(hù)作用,由于設(shè)置有蜂鳴器,便于對駕駛員及附近行人和交警產(chǎn)生警示和提醒的作用,適合廣泛推廣。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的限制。
圖1為本實用新型一種公路工程用防護(hù)裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型一種公路工程用防護(hù)裝置的A的結(jié)構(gòu)圖;
圖3為本實用新型一種公路工程用防護(hù)裝置的底座的俯視圖。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
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