[實用新型]一種概念汽車的車體外形結構

有效

• 申請號: 201920456078.2
• 申請日: 2019-04-06
• 公開（公告）號: CN210101800U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 李先偉
• 申請（專利權）人: 許我泉
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00;B62D25/10;B60J5/04;B60Q1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種概念汽車的車體外形結構，包括環形蓋板、發動機罩、行李艙蓋、底盤、頂蓋、左車門、右車門、發動機罩前支撐板、后圍板、前擋風玻璃、后擋風玻璃；所述環形蓋板周圍分別與發動機罩和行李艙蓋連接，環形蓋板內部分別與左車門和右車門連接，左車門和右車門之間前端設置前擋風玻璃，左車門和右車門之間后端設置后擋風玻璃，所述發動機罩前支撐板上端與發動機罩連接，下端與底盤連接，后圍板上端與行李艙蓋連接，下端與底盤連接。本實用新型設計的頂蓋結構由左車門和右車門組成，省略了實際的頂蓋結構，降低了車體的重量，使車體更加趨于輕量化；子彈形及流線型的結構能夠降低風阻，節省動力成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車設計技術領域，具體涉及一種概念汽車的車體外形結構。

背景技術

概念汽車可以理解為未來汽車，一種介于設想和現實之間的汽車，主要向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映人類對先進汽車的夢想與追求。這類汽車主要用于車輛的開發研究和開發試驗，可以探索汽車的造型、采用新的結構、驗證新的原理。雖然概念汽車的設計能夠提高公司的品牌形象，展示科技實力，如何能設計更貼近于生活化的概念型汽車并投入實際生產應用，將推動社會在汽車領域的變革，走向實用化是一個亟待探索的問題。

實用新型內容

為了解決背景技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種概念汽車的車體外形結構。

其技術方案為：

一種概念汽車的車體外形結構，包括環形蓋板、發動機罩、行李艙蓋、底盤、頂蓋、左車門、右車門、發動機罩前支撐板、后圍板、后燈罩、前燈罩、前擋風玻璃、后擋風玻璃、駕駛室艙、可調距照明燈、感應照明燈、轉軸、車轂及車胎。

所述車體結構主要由上車體、下車體、轉軸、車轂及車胎組成，上車體與下車體連接，轉軸插入下車體中，轉軸兩端與車轂連接，車轂嵌入車胎中。

所述上車體包括環形蓋板、發動機罩、行李艙蓋、頂蓋、左車門、右車門、前擋風玻璃、后擋風玻璃及駕駛室艙，所述環形蓋板周圍分別與發動機罩和行李艙蓋連接，環形蓋板內部分別與左車門和右車門連接，左車門和右車門之間前端設置前擋風玻璃，左車門和右車門之間后端設置后擋風玻璃，左車門和右車門構成頂蓋，左車門、右車門、前擋風玻璃、后擋風玻璃組成駕駛室艙。

所述下車體包括底盤、發動機罩前支撐板、后圍板、后燈罩、前燈罩、可調距照明燈及感應照明燈，發動機罩前支撐板上端與發動機罩連接，下端與底盤連接，后圍板上端與行李艙蓋連接，下端與底盤連接，在發動機罩前支撐板兩端設置前燈罩，可調距照明燈設置在前燈罩中，在后圍板兩端設置后燈罩，感應照明燈設置在后燈罩中，底盤還與環形蓋板下端連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述發動機罩、行李艙蓋的材質為高強鋁合金材料。

作為本技術方案的進一步優化，所述底盤內部包括縱梁、前橫梁、后橫梁。

作為本技術方案的進一步優化，所述左車門與右車門組成的頂蓋形狀為子彈形。

作為本技術方案的進一步優化，所述發動機罩前支撐板、后圍板底端均設置保險杠。

作為本技術方案的進一步優化，所述前擋風玻璃、后擋風玻璃邊緣嵌入鋁合金金屬框架中，該金屬框架的形狀結構與左車門和右車門邊緣的形狀結構相配合。

作為本技術方案的進一步優化，所述駕駛室艙包括方向盤和座椅，座椅為兩人座。

作為本技術方案的進一步優化，所述可調距照明燈由光源和可移動的凸透鏡協調控制光線的距離和強弱。

作為本技術方案的進一步優化，所述感應照明燈與紅外線傳感器連接，紅外線傳感器設置在底盤中，紅外線傳感器探頭同時設置在后燈罩中。

本實用新型的優勢為：