[實用新型]一種加強型折疊式自行車車架

有效

• 申請號: 201920455572.7
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209719814U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 陳漢杰
• 申請（專利權）人: 東莞復邦復合材料有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種加強型折疊式自行車車架，包括車架主體，所述車架主體上設置有第一主杠和第二主杠，第一主杠的一端與第二主杠的一端鉸接，所述第二主杠和第一主杠相對應的一端分別開設有圓柱形的孔槽，所述孔槽內穿設有活動桿，活動桿外套設有轉環，轉環與活動桿螺紋連接，且轉環設置在第二主杠上，并與第二主杠轉動連接，所述第一主杠對應第二主杠的一端設置有固定座，固定座上滑動連接有活動座，活動座的一側通過拉伸彈簧與固定座的一邊連接，且活動座的另一側轉動連接有卡塊的一側。該加強型折疊式自行車車架采用活動桿的結構設計，能夠形成插銷式的作用，對該折疊式自行車車架的轉動折疊處進行加強，提高連接處的強度，更加穩固。

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，具體為一種加強型折疊式自行車車架。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為自行車或腳踏車;在港澳則通常稱其為單車;而在日本稱為自転(轉)車。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

折疊式自行車車架具有方便收納攜帶的特點，但是轉動折疊處的連接一般較為薄弱，導致該處更容易損壞，有所不足。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種加強型折疊式自行車車架，以解決上述背景技術中提出的折疊式自行車車架的轉動折疊處結構較為薄弱的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種加強型折疊式自行車車架，包括車架主體，所述車架主體上設置有第一主杠和第二主杠，第一主杠的一端與第二主杠的一端鉸接，所述第二主杠和第一主杠相對應的一端分別開設有圓柱形的孔槽，所述孔槽內穿設有活動桿，活動桿外套設有轉環，轉環與活動桿螺紋連接，且轉環設置在第二主杠上，并與第二主杠轉動連接。

優選的，所述第一主杠對應第二主杠的一端設置有固定座，固定座上滑動連接有活動座，活動座的一側通過拉伸彈簧與固定座的一邊連接，且活動座的另一側轉動連接有卡塊的一側，卡塊的另一側扣合連接有固定塊，固定塊設置在第二主杠的一端。

優選的，所述卡塊的一端設置有拉把，拉把與卡塊為焊接。

優選的，所述第二主杠對應第一主杠的一端設置有凸條，且第一主杠設置有凹槽，所述凸條與凹槽的結構相匹配，且凸條插設于凹槽內。

優選的，所述轉環的外壁均勻分布有凸紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該加強型折疊式自行車車架采用活動桿的結構設計，能夠形成插銷式的作用，對該折疊式自行車車架的轉動折疊處進行加強，提高連接處的強度，更加穩固。

附圖說明

圖1為本實用新型一種加強型折疊式自行車車架內部結構正視圖；

圖2為本實用新型一種加強型折疊式自行車車架第一主杠和第二主杠俯視圖；

圖3為本實用新型一種加強型折疊式自行車車架第一主杠和第二主杠正視圖；

圖4為本實用新型一種加強型折疊式自行車車架固定座和活動座連接結構示意圖；

圖5為本實用新型一種加強型折疊式自行車車架第一主杠和活動桿剖視圖；

圖6為本實用新型一種加強型折疊式自行車車架轉環和和活動桿剖視圖。

圖中：1、車架主體，2、第一主杠，3、凸條，4、第二主杠，5、轉環，6、活動桿，7、固定座，8、拉伸彈簧，9、活動座，10、卡塊，11、固定塊，12、拉把。

具體實施方式