[實用新型]移動充電車

有效

• 申請號: 201920455344.X
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN210526333U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 龔紅兵;楊磊;譚卓輝;楊昌城;史剛;王偉敏;梁冰冰;錢海挺;宋立偉;饒駿程;何旭
• 申請（專利權）人: 上海蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60L53/53
• 分類號: B60L53/53;B60K25/06
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;吳曉芬

本實用新型提供移動充電車，包括儲能部；發電機，其用于將該移動充電車產生的其它形式的能量轉換為電能并輸出；充電口，其分別與儲能部、發電機電性連接，以接收來自它們的電力。

技術領域

本實用新型涉及新能源充電裝置，具體地涉及移動充電裝置。

背景技術

隨著世界環保問題和能源危急的日益突出，尋找沒有污染或者污染較少的汽車早就成為人們追求的目標，在這大背景下新能源電動汽車發展成為了必然。另一方面，隨著電動汽車的發展，電動汽車充電難、充電不方便的問題日益突出，為了解決這樣的充電難的問題，已經出現了電動型移動充電車，電動型移動充電車可靈活機動地為用戶提供便捷的充電服務。

然而，目前市場上的移動充電車存在攜帶能量有限，服務能量低的問題。有必要提供改進的移動充電車。

實用新型內容

鑒于上述問題，在此提供移動充電車，能量攜帶更高、從而服務能量也越大。該移動充電車包括發動機，此外還包括：儲能部；發電機，其用于將來自該移動充電車的發動機的能量轉換為電能并輸出；充電口，其分別與儲能部、發電機電性連接，以接收來自它們的電力。

根據本實用新型的示例，該移動充電車中，在該發電機與該充電口之間設置有整流部件，以在該發電機的電力輸出到充電口之前對輸出電力完成整流處理。

根據本實用新型的示例，該移動充電車中，在該儲能部與該充電口之間設置有DC/DC 轉換器，以在該儲能部的電力輸出到充電口之前對輸出電力進行適配性轉換。

根據本實用新型的示例，該移動充電車中，該儲能部包括不止一個儲能電池，在各儲能電池與充電口之間設置有在各儲能電池之間進行切換的開關單元。

根據本實用新型的示例，該移動充電車中，在各儲能電池之間切換的開關單元設置在儲能電池與DC/DC轉換器之間。

根據本實用新型的示例，該移動充電車中，該充電口包括用于儲能部的第一充電口與用于發電機的第二充電口。

根據本實用新型的示例，該移動充電車中，該儲能部與該發電機經由同一充電口輸出電力，該移動充電車還包括電力分配單元，其設置在所述儲能部、發電機輸出端與充電口之間，用于將儲能部與發電機輸出端中的任意一者與充電口接通。

根據本實用新型的示例，該移動充電車中，該電力分配單元還配置成能夠將所述發電機的輸出端與該儲能部接通，從而使得該儲能部從該發電機輸入電力。

根據本實用新型的示例，該移動充電車還包括充電系統控制器，其用于控制所述電力分配單元的操作。

根據本實用新型的示例，該移動充電車中，所述充電系統控制器還用于在該發電機與該充電口之間設置有整流部件的情況下，控制所述整流部件的操作，和/或在該儲能部與該充電口之間設置有DC/DC轉換器的情況下，控制該DC/DC轉換器的操作。

根據本實用新型的示例，該移動充電車中，該充電系統控制器能夠與外部充電設施通信，以獲得充電參數信息。

根據本實用新型的示例，該移動充電車為燃油車和/或燃油電力混合車輛。根據該示例，該移動充電車中，來自該移動充電車的發動機的能量由該燃油車的發動機經由分動器傳送給所述發電機。

根據本實用新型的又一方面，還提供在移動充電車中使用的充電管理方法，其中，該移動充電車包括第一電力提供部與第二電力提供部，所述方法包括：在所述移動充電車與外部充電設施之間建立通信后，即從該外部充電設施獲取充電參數信息；參考該充電參數信息，確定通過第一電力提供部與第二電力提供部向外部充電設施提供電力的方式，所述方式包括通過第一電力提供部提供電力，通過第二電力提供部提供電力，或由該第一電力部與該第二電力部依次提供電力。