[實用新型]一種組合式密封裝置

有效

• 申請號: 201920454927.0
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN210106605U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 徐大榮;羅名聲
• 申請（專利權）人: 杭州大路發電設備有限公司
• 主分類號: F16J15/46
• 分類號: F16J15/46;F16C35/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種組合式密封裝置，包括連接在箱體上的軸承蓋、轉軸，所述軸承蓋上設置有軸孔，所述轉軸穿過軸孔，所述軸孔與轉軸之間設置有至少兩個密封環；所述軸承蓋與轉軸之間形成氣封腔，所述氣封腔位于其中兩個相鄰的密封環之間，所述軸承蓋上設有與氣封腔連通的充氣管。本實用新型中，采用靜密封和氣密封兩種密封方式相結合，多個密封環與氣封腔共同作用，大大降低了潤滑油和潤滑油霧的溢出，能夠達到理想的密封效果。

技術領域

本實用新型涉及密封技術領域，特別涉及一種組合式密封裝置。

背景技術

目前在一些旋轉的機械中，轉軸與箱體之間設置有油潤滑軸承，軸承腔中添加有潤滑油用于對軸承進行潤滑，轉軸與軸承蓋的動靜結合部位需要設置密封結構，防止潤滑油溢出。傳統的密封方式通常是在軸承蓋與轉軸之間設置密封圈、油封等結構，屬于靜密封方式，但是這種密封方式在實際使用時，漏油現象較為嚴重，密封效果并不好。

比如中國專利公開號CN101052832A，發明名稱為軸承密封件，其包括：環狀的外側密封部；在該外側密封部的內側設置的環狀的內側密封部；連接該內側密封部和外側密封部的連接部；以及在該連接部上設置的內側環。外側密封部、內側密封部以及連接部，通過由彈性體構成的相同材料一體形成。內側密封部的剛性形成得比外側密封部的剛性高，且具備環狀密封面，該環狀密封面隨著從連接于連接部上的環狀的基端側朝向前端側，逐漸接近于內側密封部的環中心軸線。該發明的實質是一種靜密封方式，這種密封方式在實際使用時，漏油現象較為嚴重，密封效果并不好。

發明內容

本實用新型的目的是解決現有的轉軸與軸承蓋之間采用靜密封容易產生漏油的現象，密封效果并不理想的問題，提供一種靜密封和氣密封相結合的組合式密封裝置，能夠有效提高轉軸與軸承蓋之間的密封效果。

本實用新型的目的是通過如下技術方案實現的：一種組合式密封裝置，包括連接在箱體上的軸承蓋、轉軸，所述軸承蓋上設置有軸孔，所述轉軸穿過軸孔，所述軸孔與轉軸之間設置有至少兩個密封環；所述軸承蓋與轉軸之間形成氣封腔，所述氣封腔位于其中兩個相鄰的密封環之間，所述軸承蓋上設有與氣封腔連通的充氣管。

本實用新型中，采用靜密封和氣密封兩種密封方式相結合。氣封腔中需充入一定壓力的氣體，氣封腔中的氣壓高于軸承腔中的氣壓，利用氣壓的作用，可以有效降低潤滑油和潤滑油霧的溢出。充氣管的端部可連接充氣裝置，氣體通過充氣管向氣封腔中進行充氣。本實用新型中設置有多個密封環，多個密封環與氣封腔共同作用，大大降低了潤滑油和潤滑油霧的溢出，能夠達到理想的密封效果。

作為優選，所述軸承蓋上設置有油箱呼吸器。軸承在運行的過程中，軸承腔中的潤滑油會產生霧化的現象，潤滑油霧化后會使軸承腔中的壓力上升，潤滑油及潤滑油霧容易從密封間隙中滲出。軸承腔中壓力增大時，可通過油箱呼吸器向外排出一部分氣體或者油霧，平衡軸承腔的內外壓力，有效降低了潤滑油及潤滑油霧的滲出。

作為優選，所述軸孔的內環面上設置有與密封環數量相同的環形凸臺，所述環形凸臺上設置有環形槽，所述密封環嵌接在環形槽中，所述密封環與轉軸之間密封配合。

作為優選，所述密封環內設置有環形彈簧，所述環形彈簧與密封環同軸設置。所述環形彈簧能夠使密封環具有一定的收縮力，這樣密封環便能夠與轉軸的外環面保緊密的貼合，提高密封效果。

作為優選，所述氣封腔設置在最靠近箱體的兩個密封環之間。氣封腔設置在最靠近箱體的兩個密封環之間，這樣使得氣封腔最靠近軸承腔，這樣氣封腔能夠利用氣壓作用封堵絕大部分從軸承腔中溢出的潤滑油及潤滑油霧，剩余的潤滑油及潤滑油霧可通過后面的密封環進行封堵。這種設置方式能夠達到理想的密封效果。

作為優選，所述充氣管上設置有單向閥。充氣管的端部可連接充氣裝置，氣體通過充氣管向氣封腔中進行充氣。設置在充氣管上的單向閥可以防止氣封腔中的氣體向外溢出。

作為優選，所述密封環由丁腈橡膠制成。