[實(shí)用新型]一種車床加工套筒用夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920454767.X
• 申請(qǐng)日: 2019-04-04
• 公開（公告）號(hào): CN210208664U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊小雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 盧禎乾
• 主分類號(hào): B23B5/00
• 分類號(hào): B23B5/00;B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種車床加工套筒用夾具，包括水平設(shè)置的底座，所述底座的上側(cè)側(cè)壁橫向設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一夾板，且兩個(gè)第一夾板的上端均通過兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的伸縮裝置固定連接有豎直設(shè)置的第二夾板，兩個(gè)所述第一夾板之間滑動(dòng)連接有加工裝置，且第一夾板的側(cè)壁上設(shè)有與加工裝置匹配設(shè)置的推動(dòng)裝置，所述底座的上側(cè)側(cè)壁固定連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一伸縮氣缸，且兩個(gè)第一伸縮氣缸的輸出端均與第一夾板的側(cè)壁固定連接。本實(shí)用新型便于對(duì)不同寬度的套筒進(jìn)行加工，套筒夾持加工效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及套筒技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車床加工套筒用夾具。

背景技術(shù)

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。高速、精密是機(jī)床發(fā)展永恒的目標(biāo)。隨著科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，對(duì)零件加工的精度和表面質(zhì)量的要求也愈來愈高。為滿足這個(gè)復(fù)雜多變市場(chǎng)的需求，當(dāng)前機(jī)床正向高速切削、干切削和準(zhǔn)干切削方向發(fā)展，加工精度也在不斷地提高。另一方面，電主軸和直線電機(jī)的成功應(yīng)用，陶瓷滾珠軸承、高精度大導(dǎo)程空心內(nèi)冷和滾珠螺母強(qiáng)冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠保持器的直線導(dǎo)軌副等機(jī)床功能部件的面市，也為機(jī)床向高速、精密發(fā)展創(chuàng)造了條件。數(shù)控車床采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，提高了主軸動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和工作精度，徹底解決了主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶和帶輪等傳動(dòng)的振動(dòng)和噪聲問題，車床套筒加工時(shí)需要使用夾具；

現(xiàn)有的車床加工套筒用夾具在對(duì)套筒進(jìn)行夾持加工時(shí)，不便于對(duì)不同寬度的套筒進(jìn)行加工，套筒夾持加工效率較低，為此我們提出一種車床加工套筒用夾具來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，而提出的一種車床加工套筒用夾具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種車床加工套筒用夾具，包括水平設(shè)置的底座，所述底座的上側(cè)側(cè)壁橫向設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一夾板，且兩個(gè)第一夾板的上端均通過兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的伸縮裝置固定連接有豎直設(shè)置的第二夾板，兩個(gè)所述第一夾板之間滑動(dòng)連接有加工裝置，且第一夾板的側(cè)壁上設(shè)有與加工裝置匹配設(shè)置的推動(dòng)裝置，所述底座的上側(cè)側(cè)壁固定連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一伸縮氣缸，且兩個(gè)第一伸縮氣缸的輸出端均與第一夾板的側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選地，所述滑槽內(nèi)固定連接有水平設(shè)置的固定桿，且固定桿貫穿兩個(gè)第一夾板的側(cè)壁設(shè)置，所述固定桿上套設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一彈簧，兩個(gè)所述第一彈簧相背的一端均與滑槽的內(nèi)壁固定連接，且兩個(gè)第一彈簧相對(duì)的一端均與第一夾板的側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選地，每個(gè)所述伸縮裝置均包括豎直設(shè)置的第一支桿與第二支桿，且每個(gè)第一支桿均為中空結(jié)構(gòu)，每個(gè)所述第二支桿均插設(shè)在第一支桿中，每個(gè)所述第一支桿的底壁上均固定連接有第二伸縮氣缸，且每個(gè)第二伸縮氣缸的輸出端均固定連接有水平設(shè)置的滑板，每個(gè)所述滑板的兩側(cè)均與第一支桿的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，且每個(gè)滑板的上側(cè)側(cè)壁均與第二支桿的上側(cè)側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選地，所述加工裝置包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一支板，兩個(gè)所述第一支板均為中空結(jié)構(gòu)，且兩個(gè)第一支板之間設(shè)有水平設(shè)置的第二支板，所述第二支板的兩端均貫穿第一支板的側(cè)壁設(shè)置，且第二支板的兩端均通過多個(gè)第二彈簧與第一支板的內(nèi)壁連接，所述第二支板與兩個(gè)第一支板的上側(cè)側(cè)壁均滑動(dòng)連接有加工頭。

優(yōu)選地，所述推動(dòng)裝置包括水平設(shè)置的固定板，所述固定板的上側(cè)側(cè)壁固定連接有第三伸縮氣缸，所述第三伸縮氣缸的輸出端與第一支板的底壁固定連接。

優(yōu)選地，所述底座的底壁上固定連接有橡膠防滑墊。

本實(shí)用新型中有益效果如下：