[實用新型]一種用于深水沉船的鏈式牽引車打撈系統

有效

• 申請號: 201920454700.6
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209739299U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 蔄耀輝;胡偉東;王道能;婁睿;張偉
• 申請（專利權）人: 交通運輸部煙臺打撈局
• 主分類號: B63C7/06
• 分類號: B63C7/06
• 代理公司: 21212 大連東方專利代理有限責任公司
• 代理人: 李馨<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種用于深水沉船的鏈式牽引車打撈系統，包括兩艘設置在沉船(2)兩側的駁船(1)，在所述駁船(1)甲板上平行于船寬方向設置多組鏈式牽引車單元，打撈單元在兩艘駁船(1)上以所述沉船(2)為軸呈對稱設置，其特征在于，所述鏈式牽引車單元具體包括：

導輪支座(4)，設置在所述甲板的一側船舷(12)端部，用于支撐導向輪，鏈條(5)兜過所述沉船(2)分別通過兩側駁船(1)上導輪支座(4)上的導向輪換向后拉至到所述甲板上并穿引至鏈式牽引車(3)；

鏈式牽引車(3)，設置于所述甲板上，用于所述鏈條(5)穿引通過且將其夾持并完成牽拉作業，主要由置于所述鏈式牽引車(3)車架內的牽引千斤頂(8)、補償千斤頂(7)、前夾持器(15)和后夾持器(16)組成，所述補償千斤頂(7)和所述牽引千斤頂(8)之間設有后頂推梁(9)，用于支撐后夾持器(16)以承受所述鏈條(5)帶來的拉力；所述牽引千斤頂(8)后部設有前頂推梁(10)，用于支撐前夾持器(15)以帶動所述鏈條(5)推進；所述鏈式牽引車(3)還設有與所述補償千斤頂(7)相連組成波浪補償的蓄能器站(6)和用于牽引動力供給的液壓泵站(11)；

兩艘所述駁船(1)對稱設置的各組所述鏈式牽引車單元之間通過電纜(13)連接于該船的主控臺(14)，通過各單元內的鏈式牽引車(3)牽拉提升或回放穿引通過該單元內的鏈條(5)，實現所述沉船(2)抬浮或放沉。

2.根據權利要求1所述的用于深水沉船的鏈式牽引車打撈系統，其特征在于，所述鏈式牽引車(3)包括由兩組牽引千斤頂(8)和補償千斤頂(7)，所述鏈條(5)從車架前部的開口端穿入由后夾持器(16)和前夾持器(15)夾持牽引，其中，每個所述補償千斤頂(7)分別與一套蓄能器站(6)相連，用于儲蓄能量使所述補償千斤頂(7)的液壓值保持穩定。

3.根據權利要求1所述的用于深水沉船的鏈式牽引車打撈系統，其特征在于，所述前夾持器(15)和所述后夾持器(16)均由夾持塊和夾持油缸組成，在牽引千斤頂(8)伸、縮缸時，由夾持油缸推動夾持塊，使其夾緊所述鏈條(5)帶動鏈條推進或防止鏈條滑動。