[實(shí)用新型]抬頭顯示蓋板總成的跑合檢測(cè)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920454498.7
• 申請(qǐng)日: 2019-04-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209656265U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志豪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港孚岡汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 32304 蘇州市港澄專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 馬麗麗<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種抬頭顯示蓋板總成的跑合檢測(cè)臺(tái)，包括工作臺(tái)以及設(shè)置于所述工作臺(tái)的控制裝置、燈盒和跑合工裝，所述工作臺(tái)由型材搭建而成，所述燈盒和跑合工裝信號(hào)連接于所述控制裝置，所述跑合工裝包括固定于所述工作臺(tái)的底板以及垂直固定于所述底板頂端的第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板和第二支撐板的頂端分別凹設(shè)有限位槽，所述第一支撐板和第二支撐板間隔設(shè)置，所述第二支撐板背離所述第一支撐板的一側(cè)設(shè)置有夾緊塊，所述夾緊塊滑動(dòng)設(shè)置于所述底板，所述夾緊塊靠近所述第二支撐板的一側(cè)凹設(shè)有定位槽。該抬頭顯示蓋板總成的跑合檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了生產(chǎn)效率，消除了人為因素產(chǎn)生的不合格件，符合批量生產(chǎn)的要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及汽車零部件安全檢測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種抬頭顯示蓋板總成的跑合檢測(cè)臺(tái)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中，抬頭顯示蓋板總成零件的跑合，是直接放在工作臺(tái)上插上電源完成零件的跑合；由于零件是自由狀態(tài)放在工作臺(tái)上，跑合完成不能正確的反映零件是否合格，是否完成跑合，不能測(cè)到零件的性能參數(shù)，并且會(huì)有不合格件會(huì)流到下一道工序，引起返工、客戶抱怨和索賠，因此采用一種裝配設(shè)備，既能起到防錯(cuò)功能，又能提高生產(chǎn)效率，能有這樣的裝配設(shè)備是十分必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種抬頭顯示蓋板總成的跑合檢測(cè)臺(tái)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種抬頭顯示蓋板總成的跑合檢測(cè)臺(tái)，包括工作臺(tái)以及設(shè)置于所述工作臺(tái)的控制裝置、燈盒和跑合工裝，所述工作臺(tái)由型材搭建而成，所述燈盒和跑合工裝信號(hào)連接于所述控制裝置，所述跑合工裝包括固定于所述工作臺(tái)的底板以及垂直固定于所述底板頂端的第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板和第二支撐板的頂端分別凹設(shè)有限位槽，所述第一支撐板和第二支撐板平行并間隔設(shè)置，所述第二支撐板背離所述第一支撐板的一側(cè)設(shè)置有夾緊塊，所述夾緊塊滑動(dòng)設(shè)置于所述底板，所述夾緊塊靠近所述第二支撐板的一側(cè)凹設(shè)有定位槽，所述控制裝置至少包括PLC、操作屏和可連接于抬頭顯示蓋板總成的電源，所述燈盒至少包括紅燈和綠燈。

優(yōu)選的，在上述的抬頭顯示蓋板總成的跑合檢測(cè)臺(tái)中，所述第一支撐板背離所述第二支撐板的一側(cè)端面設(shè)有限位板。

優(yōu)選的，在上述的抬頭顯示蓋板總成的跑合檢測(cè)臺(tái)中，所述夾緊塊通過(guò)導(dǎo)軌滑動(dòng)設(shè)置于所述底板，所述導(dǎo)軌垂直于所述第二支撐板設(shè)置。

優(yōu)選的，在上述的抬頭顯示蓋板總成的跑合檢測(cè)臺(tái)中，所述夾緊塊通過(guò)安裝座連接于所述導(dǎo)軌的滑塊，所述安裝座為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，包括相互垂直的橫板和豎板，所述橫板固定于所述導(dǎo)軌的滑塊，所述豎板固定于所述橫板靠近所述第二支撐板的一側(cè)頂面。

優(yōu)選的，在上述的抬頭顯示蓋板總成的跑合檢測(cè)臺(tái)中，所述底板靠近所述導(dǎo)軌的一端設(shè)有氣缸，所述氣缸通過(guò)氣缸座平行于所述導(dǎo)軌設(shè)置，所述氣缸的活塞桿通過(guò)連接塊連接于所述豎板的一側(cè)。

優(yōu)選的，在上述的抬頭顯示蓋板總成的跑合檢測(cè)臺(tái)中，所述氣缸的活塞桿的末端連接有連接軸，所述連接軸的末端連接于所述連接塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：該抬頭顯示蓋板總成的跑合檢測(cè)臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了生產(chǎn)效率，消除了人為因素產(chǎn)生的不合格件，符合批量生產(chǎn)的要求。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中抬頭顯示蓋板總成的跑合檢測(cè)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中跑合工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。