[實用新型]一種汽車發動機自動拆解裝置

有效

• 申請號: 201920454026.1
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN210452499U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 劉波
• 申請（專利權）人: 淮安文信科技有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B25B27/14
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 鄧娜

1.一種汽車發動機自動拆解裝置，其特征在于，該自動拆解裝置包括頂料銷(1)、頂料桿(2)、第一固定板(4)、限位塊(5)、等高柱(6)、第二固定板(7)、頂塊(10)、連接軸(11)、固定塊(12)、直線軸承(13)、固定槽(16)第二氣缸(18)和發動機(19)，所述第二固定板(7)上端面固定安裝有等高柱(6)，所述等高柱(6)上端面固定安裝有第一固定板(4)，所述等高柱(6)靠近第一固定板(4)和第二固定板(7)四個邊角位置，所述第一固定板(4)上端面設有第一氣缸(14)、加緊滑塊(8)、氣缸墊板(9)和定位圈(15)，所述第一氣缸(14)通過氣缸墊板(9)與第一固定板(4)縱向方向上端面固定連接，所述第一氣缸(14)位于第一固定板(4)橫向方向兩側，所述第一氣缸(14)輸出端與加緊滑塊(8)固定連接，所述定位圈(15)貫穿第一固定板(4)中間位置，所述定位圈(15)直徑小于第一固定板(4)長度和寬度最小直徑，所述第一固定板(4)下端面設有固定槽(16)，所述固定槽(16)形狀為U形，所述固定槽(16)包括氣缸固定板(17)和支撐板(20)，所述第一固定板(4)下端面固定安裝有支撐板(20)，所述支撐板(20)下端面固定安裝有支撐板(20)，所述支撐板(20)高度短于等高柱(6)的高度，所述第二氣缸(18)貫穿氣缸固定板(17)并與氣缸固定板(17)通過固定塊(12)固定連接，所述固定塊(12)為中空結構，所述第二氣缸(18)輸出端貫穿固定塊(12)，所述第二氣缸(18)通過連接軸(11) 與限位塊(5)固定連接，所述限位塊(5)為U形，所述限位塊(5)上端面固定安裝有頂塊(10)，所述頂塊(10)為中空結構，所述直線軸承(13)貫穿氣缸固定板(17)并與氣缸固定板(17)固定連接，所述頂料桿(2)與直線軸承(13)軸承連接，所述頂料桿(2)分別貫穿氣缸固定板(17)、第一固定板(4)和限位塊(5)，所述頂料桿(2)與氣缸固定板(17)、第一固定板(4)和限位塊(5)滑動連接，所述頂料桿(2)與氣缸固定板(17)上端面螺紋連接，所述頂料桿(2)上端面固定安裝有頂料銷(1)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機自動拆解裝置，其特征在于，所述定位圈(15)內放有倒置發動機(19)，所述發動機(19)輸出端與頂塊(10)接觸，所述發動機(19)兩側凸出部分與頂料銷(1)下端面接觸。

3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機自動拆解裝置，其特征在于，所述頂塊(10)內側面設有橡膠墊(101)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機自動拆解裝置，其特征在于，所述第一固定板(4)內部設有減震材料。

5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機自動拆解裝置，其特征在于，所述加緊滑塊(8)遠離第一氣缸(14)一端形狀為弧形。

6.根據權利要求1所述的一種汽車發動機自動拆解裝置，其特征在于，所述直線軸承(13)為法蘭型直線軸承。