[實用新型]一種調節板的靜力試驗夾具

有效

• 申請號: 201920454019.1
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209820932U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 蔡永明;尚晉;于鵬
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04
• 代理公司: 11526 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王子溟

本申請屬于調節板靜力試驗技術領域，具體涉及一種調節板的靜力試驗夾具，包括：承載板，其上具有第一承載部位以及第二承載部位；第一承載部位用于與調節板的支撐部位鉸接；第一桿，一端與第二承載部位鉸接；第二桿，一端用于與調節板的受載部位鉸接；調節裝置，具有相對的兩端，其一端與第一桿的另一端連接，其另一端與第二桿的另一端連接；調節裝置具有：第一狀態，調節裝置帶動第一桿與第二桿相向運動；第二狀態，調節裝置帶動第一桿與第二桿反向運動。

技術領域

本申請屬于調節板靜力試驗技術領域，具體涉及一種調節板的靜力試驗夾具。

背景技術

調節板具有調節端，調節端上具有支撐部位及受載部位，受載部位受力帶動調節板繞支撐部位的支撐位置轉動，從而使調節板處于不同的偏轉角度。

當前，在對上述調節板的靜力試驗中，多預先設定調節板若干個用以進行靜力試驗的偏轉角度，根據各個預先設定的偏轉角度對應設計多個調節板的靜力試驗夾具對其進行靜力試驗，該種技術方案存在以下缺陷：

1)、需根據預先設定的調節板的偏轉角度設計多個靜力試驗夾具，增加了試驗的準備周期，致使試驗效率低下，且各靜力試驗夾具缺乏通用性，在一定程度上造成資源的浪費，試驗成本較高；

2)、受限于靜力試驗夾具，調節板靜力試驗僅能夠在有限個預先設定的偏轉角度下進行，靜力試驗過程中不能夠實現對調節板偏轉角度的連續調節，難以保證靜力試驗的全面性。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

發明內容

本申請的目的是提供一種調節板的靜力試驗夾具，以克服或減輕上述至少一方面的缺陷。

本申請的技術方案是：一種調節板的靜力試驗夾具，包括：

承載板，其上具有第一承載部位以及第二承載部位；第一承載部位用于與調節板的支撐部位鉸接；

第一桿，一端與第二承載部位鉸接；

第二桿，一端用于與調節板的受載部位鉸接；

調節裝置，具有相對的兩端，其一端與第一桿的另一端連接，其另一端與第二桿的另一端連接；調節裝置具有：

第一狀態，調節裝置帶動第一桿與第二桿相向運動；

第二狀態，調節裝置帶動第一桿與第二桿背向運動。

根據本申請的至少一個實施例，承載板具有承載面，承載面上具有第一凸出、與第一凸出相對的第二凸出；

第一承載部位包括第一凸出、第二凸出；

第一凸出與第二凸出用以與位于其間的調節板的支撐部位鉸接。

根據本申請的至少一個實施例，轉軸螺栓依次貫穿第一凸出、調節板的支撐部位、第二凸出設置；其中，

轉軸螺栓與第一凸出及第二凸出螺紋配合連接；

調節板能夠繞轉軸螺栓轉動。

根據本申請的至少一個實施例，承載面上突出形成第一單耳片；

第二承載部位包括第一單耳片；

第一桿遠離調節裝置的一端具有第一雙耳片，第一雙耳片與第一單耳片鉸接。

根據本申請的至少一個實施例，調節板的受載部位具有第二雙耳片；

第二桿遠離調節裝置的一端具有第二單耳片，第二單耳片用以與第二雙耳片鉸接。

根據本申請的至少一個實施例，調節裝置包括套管；

第一桿與調節裝置連接的一端自套管的一端插入，與套管通過第一螺紋配合連接；