[實用新型]一種柴油濾清器組件固定組件

有效

• 申請號: 201920453865.1
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN210195915U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 夏顯峰;李靖;黃維林
• 申請（專利權）人: 寧國市順達密封件制造有限公司
• 主分類號: F02M37/42
• 分類號: F02M37/42
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實用新型公開了一種柴油濾清器組件固定組件，所述固定臺包括支撐板和套筒，所述套筒為兩端無蓋的空腔圓柱結構，所述濾清器水平放置在套筒的空腔內部，所述套筒的內部圓周沿度夾角依次分割成A1、A2、A3和A4這四個區域，A1區域所述套筒的內部設置有頂部固定裝置，A2區域所述套筒的內部設置有右固定裝置、A3區域所述套筒的內部設置有頂下支撐塊，A4區域所述套筒的內部設置有左固定裝置，通過將濾清器整個安裝在套筒的內部，使套筒對濾清器的外殼進行保護，防止濾清器的外殼受雜物沖擊而損壞，同時通過在套筒的內部設置頂部固定裝置、右固定裝置、左固定裝置和下支撐塊，使濾清器在套筒的內部具有較強的緩沖減震作用。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件技術領域，具體是一種柴油濾清器組件固定組件。

背景技術

燃油濾清器，其作用是阻止燃油中的顆粒物、水以及不潔物，保證燃油系統精密部件免受磨損及其他損害。

隨著汽車行業的高速發展，以及汽車產量的迅速增加，在汽車產品的開發過程中對零部件產品要求越來越高，這些要求不僅體現在性能良好、質量過硬，還要考慮在裝配過程的方便性，以提高生產線的快速性。

由于布置空間的限制，大容量的濾清器通常布置在駕駛室后部的底盤上，濾清器的的安裝使用過程一般有幾點不足，在振動的情況下對支撐點形成較大的應力集中，時間長了很容易引起開裂，濾清器在安裝過程濾清器的客體一般暴露在外面，容易受到雜物沖擊而損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種柴油濾清器組件固定組件，降低濾清器的振動，防止濾清器的開裂，同時對濾清器整體進行保護，防止濾清器殼體受到雜物沖擊而損壞，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種柴油濾清器組件固定組件，包括固定臺、頂部固定裝置、右固定裝置、濾清器、下支撐塊、左固定裝置，所述固定臺包括支撐板和套筒，所述支撐板與套筒為一體式結構，所述套筒水平設置支撐板的板面上，且套筒為兩端無蓋的空腔圓柱結構，所述濾清器水平放置在套筒的空腔內部，所述套筒的內部圓周沿度夾角依次分割成A1、A2、A3和A4這四個區域，A1區域所述套筒的內部設置有頂部固定裝置，A2區域所述套筒的內部設置有右固定裝置、A3區域所述套筒的內部設置有頂下支撐塊，A4區域所述套筒的內部設置有左固定裝置。

作為本實用新型進一步的方案：所述頂部固定裝置包括鎖緊螺釘二、彈簧、緩沖板二和上固定板，所述上固定板為弧形結構，所述上固定板的外圓弧板面的兩端分別設置有彈簧安裝槽，所述彈簧的一端固定連接在上固定板外圓弧板面的彈簧安裝槽內，所述彈簧的另一端固定連接在所述套筒內部圓弧頂面的兩端，所述套筒頂部的兩端開始有螺紋通孔，所述鎖緊螺釘二通過螺紋連接在套筒的螺紋通孔內，所述鎖緊螺釘二的末端與所述上固定板的外圓弧板面最高點相抵，所述上固定板的內圓弧板面上固定連接有緩沖板二，所述緩沖板二的內圓弧板面與濾清器的圓弧側面相抵。

作為本實用新型再進一步的方案：所述右固定裝置與左固定裝置完全一致，且右固定裝置與左固定裝置在套筒上的固定方式與頂部固定裝置在套筒上的固定方式相同。

作為本實用新型再進一步的方案：所述上固定板與右固定裝置內的右固定板及左固定裝置內的左固定板完全相同，所述上固定板、右固定板、左固定板及下支撐塊均與套筒同心設置，且在右固定板與左固定板的內側圓弧側面上也設置有緩沖板二。

作為本實用新型再進一步的方案：所述濾清器在套筒內部固定架設在下支撐塊上，所述濾清器的長度小于套筒的長度。

作為本實用新型再進一步的方案：所述支撐板與車架接觸的底面上固定設置有緩沖板一，所述支撐板的板面四個邊角處，分別開設有螺紋通孔，所述支撐板四個邊角處的螺紋通孔內連接有鎖緊螺釘一。

作為本實用新型再進一步的方案：所述下支撐塊、緩沖板一和緩沖板二均由高強度復合橡膠材料制成。