[實用新型]一種變頻發(fā)電機組的變頻器冷卻導風結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920453743.2
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209358429U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設計）人: 周智超;張成龍;劉兵;譚宗發(fā);谷生偉
• 申請（專利權）人: 威馬農(nóng)機股份有限公司
• 主分類號: H02M1/00
• 分類號: H02M1/00;H05K7/20
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

本實用新型公開了一種變頻發(fā)電機組的變頻器冷卻導風結構，包括機架、發(fā)動機、曲軸箱、發(fā)電機、油箱、拉盤啟動器總成、變頻器以及消聲器，所述發(fā)電機包括電機外罩、電機定子以及電機轉子，在電機轉子背離曲軸箱的一側設有一徑流風扇，在電機外罩上開設有進風孔，在電機外罩的側壁設有第一出風孔；所述油箱的底殼向上凹陷形成導風槽；在第一出風孔靠近消聲器的一端外側豎直設有第一導風板，在第一出風孔的另一端外側設有第二導風板，在電機外罩的進風孔上方還設有第三導風板。本實用新型能夠有效進行冷卻風導向，同時防止冷卻后的熱空氣亂竄，從而更好地對變頻器進行散熱，保證變頻器的正常工作，從而有效提高整個變頻發(fā)電機組的性能。

技術領域

本實用新型涉及發(fā)電機組技術領域，尤其涉及一種變頻發(fā)電機組的變頻器冷卻導風結構。

背景技術

目前，市面上的變頻發(fā)電機組主要由發(fā)動機、發(fā)電機、油箱、拉盤啟動器總成、變頻器、消聲器以及其它輔助裝置構成，在工作過程中發(fā)動機將燃燒釋放的化學能轉化為機械能，發(fā)電機將機械能轉化為電能，這兩者在工作過程中都會伴隨產(chǎn)生大量的熱能，變頻器交直流轉換時自身也會產(chǎn)生大量的熱量，為確保整個發(fā)電機組正常運轉，需要有良好的通風環(huán)境，使機體得到充分的冷卻，因此，市場上大部分發(fā)電機組都是敞開式結構。但由于目前的變頻發(fā)電機組的結構布局合理性較差，雖然采用了敞開式（開架式）結構，但其內部的散熱效果也較差。

也有的變頻發(fā)電機組布置了冷卻風道系統(tǒng)，但現(xiàn)有的發(fā)電機組僅設置一條進風通道，并且將進風通道設置在變頻器處，冷卻風從進風通道進入發(fā)電機組內后，先對變頻器進行冷卻，隨后冷卻風對發(fā)電機組內的其他部件進行冷卻；這樣，雖然能使變頻器獲得較好的冷卻效果，但是作為發(fā)電機組動力來源的發(fā)動機并不能獲得較好的冷卻效果。同時，消聲器工作過程中散發(fā)的熱量，也容易導致周圍部件的溫度升高，從而降低整個變頻發(fā)電機組的工作性能。

為此，本申請人設計了一種新的散熱結構，將變頻器設置在電機外罩上方，且將油箱底殼對應變頻器的位置設計成導風槽結構；然后，在電機外罩內設置徑流風扇，在電機外罩的端面上開設進風孔，在電機外罩的側壁上部開設出風孔，通過該出風孔對變頻其下側吹風，同時，通過該出風孔向導風槽吹風，以同時對變頻器上下兩側進行散熱，從而提高變頻器的散熱效果。

但是，在工作過程中，從出風孔吹出的風不能很好地吹到導風槽內，從而造成變頻器冷卻效果較差；同時，對變頻器冷卻后的空氣亂竄也容易造成熱空氣再次進入電機外罩內，這樣，不僅不能對變頻器進行冷卻散熱，反而會形成對變頻器加熱，從而嚴重影響了變頻器的正常工作。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有變頻發(fā)電機組布局合理性差，變頻器散熱效果差，影響變頻器正常工作的問題，提供一種變頻發(fā)電機組的變頻器冷卻導風結構，能夠有效進行冷卻風導向，同時防止冷卻后的熱空氣亂竄，從而更好地對變頻器進行散熱，保證變頻器的正常工作，從而有效提高整個變頻發(fā)電機組的性能。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種變頻發(fā)電機組的變頻器冷卻導風結構，包括機架、發(fā)動機、曲軸箱、發(fā)電機、油箱、拉盤啟動器總成、變頻器以及消聲器，所述發(fā)動機、曲軸箱、發(fā)電機以及消聲器安裝于機架的下部；其中，所述發(fā)動機和曲軸箱位于機架中部，且發(fā)動機與曲軸箱相連在一起；所述發(fā)電機和消聲器位于發(fā)動機和曲軸箱一側，拉盤啟動器總成位于發(fā)動機和曲軸箱的另一側；所述油箱與機架上部相連，并將發(fā)動機、曲軸箱、發(fā)電機、消聲器以及拉盤啟動器總成覆蓋；所述發(fā)電機包括電機外罩、電機定子以及電機轉子，在電機轉子背離曲軸箱的一側設有一徑流風扇，在電機外罩遠離曲軸箱一端的端面上開設有進風孔，在電機外罩的側壁的上部設有第一出風孔；所述變頻器水平安裝于電機外罩的第一出風孔上方，其長度方向與發(fā)電機的軸向垂直；所述油箱的底殼對應變頻器的位置向上凹陷形成導風槽，該導風槽貫穿油箱的底殼遠離消聲器的一側，其靠近消聲器的一端位于變頻器與消聲器之間，且導風槽靠近消聲器的一端的下側向消聲器方向傾斜；所述第一出風孔的一端位于變頻器下方，另一端延伸至變頻器與消聲器之間，且位于導風槽靠近消聲器一端的下方；其特征在于：