[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于即拉即停式遮陽簾的卷軸器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920453561.5
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209852036U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 席智武
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢凱沃森天窗系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 42104 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 黃行軍

本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于即拉即停式遮陽簾的卷軸器。該卷軸器，包括轉(zhuǎn)軸、扭簧、第一連接座和第二連接座，第一連接座從轉(zhuǎn)軸一端伸入與扭簧一端固定連接，扭簧另一端與隨轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動的固定端子連接，第二連接座從轉(zhuǎn)軸另一端伸入。第一連接座和第二連接座將遮陽簾整體固定連接在車身前玻璃或側(cè)擋玻璃處，同時起到支撐遮陽簾的作用；扭簧一端與第一連接座固定，另一端與固定端子連接，第一支桿的凹槽與轉(zhuǎn)軸端套內(nèi)壁之間填充有阻尼脂，第二支桿的凹槽與轉(zhuǎn)軸端套內(nèi)壁之間填充有阻尼脂，結(jié)構(gòu)簡單，收卷過程平穩(wěn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于即拉即停式遮陽簾的卷軸器。

背景技術(shù)

目前大多數(shù)汽車(尤其是商用車)室內(nèi)前擋風(fēng)玻璃/側(cè)窗玻璃遮陽簾一般采用棘輪棘爪式拉繩或滾珠自鎖式結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)簾布卷收功能，如：中國專利(CN207088931U)公開了一種商用卡車遮陽簾總成，由卷收器、支撐臂、簾布、金屬桿、拉桿、固定支架和回收拉繩組成，通過卷收器內(nèi)部撥片和輪齒的配合，實(shí)現(xiàn)遮陽簾的即停即止，適應(yīng)不同體型使用者的個性化需求。上述結(jié)構(gòu)在簾布卷收時，存在卷收器無阻尼脂結(jié)構(gòu)，且因機(jī)構(gòu)釋放速度過快而產(chǎn)生較大的撞擊聲及操作的不舒適性，且一般只能實(shí)現(xiàn)下拉(簾布展開)過程中的即拉即停，簾布上升(收卷)過程中不能實(shí)現(xiàn)任意位置的停留。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決以上問題，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于即拉即停式遮陽簾的卷軸器，結(jié)構(gòu)簡單，收卷過程平穩(wěn)，應(yīng)用到遮陽簾上可實(shí)現(xiàn)簾布展開或收卷過程中任意位置停留，且操作過程中不會產(chǎn)生撞擊聲。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種應(yīng)用于即拉即停式遮陽簾的卷軸器，包括轉(zhuǎn)軸和設(shè)置在轉(zhuǎn)軸內(nèi)的扭簧，其特征在于：還包括與車身連接的第一連接座和第二連接座，所述第一連接座從轉(zhuǎn)軸一端伸入與扭簧一端固定連接，所述扭簧另一端與隨轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動的固定端子連接，所述第二連接座從轉(zhuǎn)軸另一端伸入。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸兩端均設(shè)有隨轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸端套，所述第一連接座從轉(zhuǎn)軸一端的轉(zhuǎn)軸端套伸入，所述第二連接座從轉(zhuǎn)軸另一端的轉(zhuǎn)軸端套伸入，共同支撐轉(zhuǎn)軸。

進(jìn)一步的，所述第一連接座包括與車身連接的第一連接塊和伸入到轉(zhuǎn)軸端套內(nèi)的第一支桿，所述第一支桿軸向設(shè)有凹槽，所述凹槽與轉(zhuǎn)軸端套內(nèi)壁之間填充有阻尼脂。

更進(jìn)一步的，所述第二連接座包括與車身連接的第二連接塊和伸入到轉(zhuǎn)軸端套內(nèi)的第二支桿，所述第二支桿軸向設(shè)有凹槽，所述凹槽與轉(zhuǎn)軸端套內(nèi)壁之間填充有阻尼脂。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)壁沿軸向設(shè)有凹槽，所述轉(zhuǎn)軸端套和固定端子外壁上設(shè)有與凹槽配合的凸臺，所述轉(zhuǎn)軸端套和固定端子隨轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在安裝架內(nèi)，所述安裝架一端與第一連接座的第一連接塊固定連接，另一端與第二連接座的第二連接塊固定連接。

作為優(yōu)選，所述扭簧通過扭簧套套設(shè)在轉(zhuǎn)軸內(nèi)。

本實(shí)用新型取得的有益效果是：第一連接座和第二連接座將遮陽簾整體固定連接在車身前玻璃或側(cè)擋玻璃處，同時起到支撐遮陽簾的作用；扭簧一端與第一連接座固定，另一端與固定端子連接，第一支桿的凹槽與轉(zhuǎn)軸端套內(nèi)壁之間填充有阻尼脂，第二支桿的凹槽與轉(zhuǎn)軸端套內(nèi)壁之間填充有阻尼脂，結(jié)構(gòu)簡單，收卷過程平穩(wěn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的爆炸圖；

圖2為第一連接座與轉(zhuǎn)軸端套的安裝示意圖；

圖3為第二連接座與轉(zhuǎn)軸端套的安裝示意圖；

圖4為扭簧在轉(zhuǎn)軸內(nèi)的安裝示意圖；

圖5為遮陽簾的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的后視圖；

圖7為圖6的A-A剖視圖；

圖8為圖6的B-B剖視圖。