[實(shí)用新型]寬輸入雙向供電電源裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920453260.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209658913U | 公開(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧永紅;張楊;敬昌國(guó);楊敏;王元;辛禎;張全柱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華北科技學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | H02J3/32 | 分類號(hào): | H02J3/32;H02M7/797 |
| 代理公司: | 11350 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 湯東鳳<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 065201 河北省廊坊市三河市*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 斬波模塊 控制系統(tǒng) 交流模塊 雙向直流 電磁干擾濾波器 正弦波濾波器 本實(shí)用新型 電源技術(shù)領(lǐng)域 雙向供電電源 并網(wǎng)變壓器 儲(chǔ)能電池組 正負(fù)極兩端 直流斷路器 電感模塊 電網(wǎng)連接 負(fù)載連接 雙向流動(dòng) 電源 隔離 | ||
本實(shí)用新型涉及電源技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種寬輸入雙向供電電源裝置,該裝置中儲(chǔ)能電池組的正負(fù)極兩端通過直流斷路器與電磁干擾濾波器連接,電磁干擾濾波器與第一雙向多相多重?cái)夭K連接,第一雙向多相多重?cái)夭K通過電感模塊與第二雙向多相多重?cái)夭K連接,第二雙向多相多重?cái)夭K與雙向直流/交流模塊連接,雙向直流/交流模塊與正弦波濾波器連接,正弦波濾波器與負(fù)載連接以及通過隔離并網(wǎng)變壓器與負(fù)載或者電網(wǎng)連接,第一控制系統(tǒng)與第一雙向多相多重?cái)夭K和第二雙向多相多重?cái)夭K連接,第二控制系統(tǒng)與雙向直流/交流模塊連接,第一控制系統(tǒng)和第二控制系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型能適應(yīng)和調(diào)節(jié)不同規(guī)格輸入的電源以及能量的雙向流動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電源技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種寬輸入雙向供電電源裝置。
背景技術(shù)
隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和世界人口的不斷增長(zhǎng),人類越來越離不開電能。可現(xiàn)在隨著科技的快速發(fā)展,太陽(yáng)能光伏發(fā)電、風(fēng)電發(fā)電的充分利用、再生能量、電網(wǎng)或者其它供電電源結(jié)合各種儲(chǔ)能電池組電能的充分利用等等,使人類面對(duì)許許多多的供電問題:(1)電能需求的不斷增長(zhǎng),而隨著傳統(tǒng)的化石能源煤、石油、天然氣的不斷消耗,且它們具有不可再生性,它們已不可能滿足我們所有的供電需求;(2)隨著太陽(yáng)能光伏發(fā)電以及風(fēng)電發(fā)電的普及,再生能量的充分利用,但發(fā)出的電能和再生能量以及其它電源的能量不會(huì)及時(shí)利用完,也不是所有的這類電能,都能及時(shí)回饋電網(wǎng),同時(shí)由于在不同地區(qū)這種電能利用類型不同、電壓等級(jí)不同,也是急需要充分利用。外加上工業(yè)應(yīng)用過程中產(chǎn)生的再生能量、城市軌道交通過程產(chǎn)生的再生能量、風(fēng)電發(fā)電以及其它途徑產(chǎn)生的能量和儲(chǔ)能電池組的能量等等,也都面臨這樣的問題;(3)隨著整個(gè)社會(huì)節(jié)能意識(shí)的提高,將生活中和各種生產(chǎn)中,尤其各種工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的電能,包含各種太陽(yáng)能光伏和風(fēng)電發(fā)電以及其它發(fā)電,不能及時(shí)回饋電網(wǎng)的能量,全部存儲(chǔ)到各種儲(chǔ)能電池組中,這些儲(chǔ)能電池組中存儲(chǔ)的能量,也是急需解決它們的充分利用問題;(4)在無供電電網(wǎng)地區(qū)人類的活動(dòng)日益增加(野外探險(xiǎn)、旅游等等),也要滿足他們的一些日常用電需求,也是需要儲(chǔ)能電池組供電;(7)隨著城市化進(jìn)程的加快、智能家居的加速發(fā)展、智慧城市的迅速發(fā)展,以及電動(dòng)汽車的普及,一方面急需一種便捷快速的充供電方式滿足供電需求,另外電動(dòng)汽車也是可以作為電能的一種運(yùn)載工具,可以充分利用電動(dòng)汽車電池里面的電能。要充分利用這些電能,或者要充分利用各種儲(chǔ)能電池組里面的電能,面臨一個(gè)最關(guān)鍵的問題是:目前市場(chǎng)上各種光伏和風(fēng)電發(fā)電以及儲(chǔ)能電池組電源的供電范圍非常寬(直流100-1200V(volt,伏特)),而工業(yè)應(yīng)用中需要的是400V/660V/1140V的三相交流電,我們有必要設(shè)計(jì)實(shí)用新型一種能適應(yīng)寬輸入范圍的供電電源來滿足這些需求,從而盡快占領(lǐng)這些市場(chǎng),以獲得高的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)進(jìn)一步能實(shí)現(xiàn)能量的雙向傳動(dòng),把工業(yè)用負(fù)載中或者城市軌道交通中等產(chǎn)生的再生能量充分利用起來。
而現(xiàn)在的供電電源存在的最主要問題是:將儲(chǔ)能電池組的電壓等級(jí)為直流100-1200V分成兩種供電電源規(guī)格,請(qǐng)參閱圖1和圖2,圖1為本實(shí)用新型提供的傳統(tǒng)的低電壓區(qū)間供電電源裝置,圖2為本實(shí)用新型提供的的傳統(tǒng)的高電壓區(qū)間供電電源裝置。如圖1和圖2所示,即直流100-600V和直流600-1200V兩種輸入電壓規(guī)格等級(jí)。
1、對(duì)于直流100-600V輸入的供電電源,設(shè)計(jì)一個(gè)升壓斬波電路,將輸入的直流100-600V電源升壓并穩(wěn)定到直流600V,提供給逆變器,輸出直接負(fù)載給隔離并網(wǎng)變壓器,間接負(fù)載為電機(jī),開關(guān)電源等;
2、對(duì)于直流600-1200V輸入的供電電源,設(shè)計(jì)降壓斬波電路,將輸入的直流600-1200V電源降壓并穩(wěn)定到直流600V,提供逆變器,輸出直接負(fù)載給隔離并網(wǎng)變壓器,間接負(fù)載為電機(jī),開關(guān)電源等;
3、由于供電電源輸出側(cè)直接負(fù)載為隔離并網(wǎng)變壓器,間接負(fù)載為電機(jī),開關(guān)電源等,相對(duì)于供電電源容量為10kVA(千伏特*安培)時(shí),要滿足間接負(fù)載中電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流需求,對(duì)于直流600V輸入時(shí),最大電流為36A(ampere,安培),這樣對(duì)于最低直流100V輸入時(shí)候,如圖1儲(chǔ)能電池組及升壓斬波電路的最大電流高達(dá)220A以上,對(duì)于一般的升壓斬波電路難以實(shí)現(xiàn);
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J3-00 交流干線或交流配電網(wǎng)絡(luò)的電路裝置
H02J3-01 .減少諧波或波紋的裝置
H02J3-02 .應(yīng)用單個(gè)網(wǎng)絡(luò)以不同頻率同時(shí)配電的;應(yīng)用單個(gè)網(wǎng)絡(luò)對(duì)交流和直流同時(shí)配電的
H02J3-04 .用于連接以相同頻率但由不同電源供電的網(wǎng)絡(luò)
H02J3-10 .恒流供電系統(tǒng)
H02J3-12 .用于通過改變網(wǎng)絡(luò)負(fù)載的一個(gè)特性來調(diào)整交流網(wǎng)絡(luò)中的電壓的





