[實用新型]一種通用導軌加工輸送線

有效

• 申請號: 201920453165.2
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209758333U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 王強;邱江偉;黃建平;蔣鐵虎;蔣立;曹宏遠
• 申請（專利權）人: 長江潤發(張家港)機械有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G47/82;B65G47/90;B23Q7/14
• 代理公司: 32224 南京縱橫知識產權代理有限公司
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種通用導軌加工輸送線，包括輸送組件一及輸送組件二，輸送組件一、輸送組件二之間通過輸料架連接，輸送組件一包括順次相連的上料橫移架、步進橫移機構、縱向架，輸送組件二包括順次相連的步進橫移機構、縱向架、輸料架，本實用新型具有輸送組件一與輸送組件二，分別負責導軌兩端的加工。由于上料托輥、橫移拖桿及橫梁均有五個。并且上料托輥的間距、橫移拖桿的間距、橫梁的最小間距不小于待加工工件的長度，且靠近加工設備側的間距應小于遠離加工設備側的間距。因此能夠同時滿足標準尺寸導軌與短尺寸導軌的加工要求，整個輸送過程快速高效、自動化程度較高，提升了加工效率、降低了設備成本。

技術領域

本實用新型涉及一種通用導軌加工輸送線，屬于電梯導軌加工設備技術領域。

背景技術

標準的電梯導軌通常有5米長，在安裝的過程中，將多根標準的導軌依次串聯起來即可，但在實際安裝過程中，需要安裝的實際長度通常不等于5的倍數，這時就至少需要一根非標準的導軌，也就是短尺導軌。由于電梯導軌的兩端分別設有相互配合的陰隼和陽隼，因此無法采取現場切割的方式獲取短尺導軌，也就是說短尺導軌也需要在工廠進行端部加工。

現有技術中，標準的電梯導軌通常采用標準的流水線進行加工，標準的流水線無法滿足短尺導軌的加工要求，導致現有技術中短尺導軌的加工無法上流水線，這就降低了短尺導軌的加工效率。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種通用導軌加工輸送線。

為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：

一種通用導軌加工輸送線，其特征在于，包括輸送組件一及輸送組件二，所述輸送組件一、輸送組件二之間通過輸料架連接，所述輸送組件一包括順次相連的上料橫移架、步進橫移機構、縱向架，所述輸送組件二包括順次相連的步進橫移機構、縱向架、輸料架，所述上料橫移架包括多個平行設置的上料托輥，所述步進橫移機構包括連桿、舉升裝置、橫移推動裝置及若干橫移拖桿及若干平行設置的舉升軸，所述橫移拖桿垂直于舉升軸，所述橫移拖桿上表面設有若干等距分布的工件卡扣；

所述舉升軸設有舉升軸延伸部一及舉升軸延伸部二，所述舉升裝置連接舉升軸延伸部二及連桿，所述連桿連接舉升軸延伸部二，所述橫移推動裝置通過橫移推桿連接所有橫移拖桿，所述橫移拖桿連接舉升軸延伸部一，所述橫移拖桿上表面設有等距分布的工件卡扣，所述縱向架包括若干平行設置的橫梁，所述橫梁上表面設有工件卡扣、凹輥，橫梁上相鄰工件卡扣、凹輥之間的距離等于橫移拖桿上相鄰的工件卡扣的距離。

優選，前述的一種通用導軌加工輸送線，其特征在于，所述縱向架設有三排凹輥，每排凹輥的加工設備連接端還設有夾緊送料機構，所述夾緊送料機構包括夾緊氣缸及送料導輥，所述送料導輥連接夾緊氣缸，所述夾緊氣缸用于夾緊工件。

優選，前述的一種通用導軌加工輸送線，其特征在于，所述上料托輥、橫移拖桿及橫梁均有五個。

優選，前述的一種通用導軌加工輸送線，其特征在于，所述橫移拖桿的上料托輥連接端還設有端部卡鉗。

優選，前述的一種通用導軌加工輸送線，其特征在于，所述橫移推動裝置是液壓缸，所述液壓缸的活塞桿連接橫移推桿。

優選，前述的一種通用導軌加工輸送線，其特征在于，所述舉升裝置是液壓缸，所述液壓缸的活塞桿通過銷軸連接于舉升軸延伸部二。

優選，前述的一種通用導軌加工輸送線，其特征在于，所述輸送組件二還通過輸料架連接下料橫移架。

優選，前述的一種通用導軌加工輸送線，其特征在于，輸送組件一的距離上料橫移架最近的一排凹輥還連接凹輥支架，所述凹輥支架設有若干凹輥。

優選，前述的一種通用導軌加工輸送線，其特征在于，所述舉升軸延伸部一通過滾輪連接于橫移拖桿的下表面。