[實用新型]一種制動片分流防混裝置

有效

• 申請號: 201920452293.5
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN210192561U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 牟雙舉;史緒洲;林天山
• 申請（專利權）人: 煙臺海納制動技術有限公司
• 主分類號: B65G21/20
• 分類號: B65G21/20;B07C7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種制動片分流防混裝置，包括傳輸機構，所述傳輸機構設有傳輸架和傳輸帶，所述傳輸機構的一側連接有鉚接機構，所述傳輸架上連接有第一支撐件和第二支撐件，第一支撐件和第二支撐件跨越所述傳輸帶的兩側邊緣，第一支撐件和第二支撐件共同連接有第一導流板和第二導流板，第一導流板和第二導流板延伸至傳輸帶的末端；所述第一導流板和傳輸架的一側之間形成有第一通道，第一導流板和第二導流板之間形成有第二通道，第二導流板和傳輸架的另外一側之間形成有第三通道。本實用新型能夠對制動片鉚接線路上的未鉚接來料、鉚接完成及次品進行分離輸送，避免合格產品中混入不合格產品。

技術領域

本實用新型涉及一種制動片分流防混裝置，屬于制動片生產技術領域。

背景技術

制動片即剎車片，也叫剎車皮，在汽車的剎車系統中，制動片是最關鍵的安全零件，剎車效果的好壞由制動片起決定性作用。制動片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。制動片組裝過程中，一般通過鉚接的方式將制動片鉚接在固定座上，制動片在鉚接時通過多個鉚釘固定。

現階段，在對制動片鉚接過程中，通過人工進行輔助操作完成。由于未鉚接來料、鉚接完成及次品均混合在一條輸送線路上，容易造成混淆，在對鉚接完成的制動片裝箱整理的過程中容易混入一些次品或未鉚接的制動片，從而影響產品售出后的正常使用。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種制動片分流防混裝置，能夠對制動片鉚接線路上的未鉚接來料、鉚接完成及次品進行分離輸送，避免合格產品中混入不合格產品。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種制動片分流防混裝置，包括傳輸機構，所述傳輸機構設有傳輸架和傳輸帶，所述傳輸機構的一側連接有鉚接機構，所述傳輸架上連接有第一支撐件和第二支撐件，第一支撐件和第二支撐件跨越所述傳輸帶的兩側邊緣，第一支撐件和第二支撐件共同連接有第一導流板和第二導流板，第一導流板和第二導流板延伸至傳輸帶的末端；

所述第一導流板和傳輸架的一側之間形成有第一通道，第一導流板和第二導流板之間形成有第二通道，第二導流板和傳輸架的另外一側之間形成有第三通道。

作為制動片分流防混裝置的優選方案，所述支撐件兩端連接有固定座，支撐件通過固定座采用螺母與所述傳輸架固定連接，支撐件下端與傳輸帶上端面之間形成有第一間隙，第一間隙大于制動片的高度。第一間隙確保制動片能夠沿傳輸帶的運行方向正常的通行，并且避免支撐件和傳輸帶之間發生摩擦。

作為制動片分流防混裝置的優選方案，所述導流板下端與傳輸帶上端面之間形成有第二間隙，第二間隙小于制動片的高度。第二間隙確保未鉚接、鉚接完成及次品制動片分離在第一通道、第二通道和第三通道，避免未在人工進行挑選和分揀的前提下，制動片在第一通道、第二通道和第三通道之間轉移，同時避免導流板和傳輸帶之間發生摩擦。

作為制動片分流防混裝置的優選方案，所述導流板一端朝向所述傳輸架彎曲。導流板朝向傳輸帶上游的位置延伸至傳輸架的邊緣，從而確保制動片只能從傳輸帶的末端輸出，防止在傳輸帶的上游發生混亂。

作為制動片分流防混裝置的優選方案，所述傳輸機構的一側設有整理臺，所述整理臺上連接有第一銜接板和第二銜接板，所述第一銜接板與所述第一導流板對齊，所述第二銜接板與所述第二導流板對齊。第一銜接板和第二銜接板確保從第一通道、第二通道和第三通道上轉移過來的制動片能夠在整理臺上分離開來，便于工作人員進行分揀，避免造成混亂。

作為制動片分流防混裝置的優選方案，所述整理臺一側設有塑封機。通過塑封機對整理臺裝箱的鉚接完成的合格制動片進行塑封，塑封機本身屬于現有技術。

作為制動片分流防混裝置的優選方案，所述塑封機一側設有包裝臺。通過包裝臺對塑封機塑封后的制動片進行包裝，包裝臺本身屬于現有技術。