[實用新型]一種用于窗簾安裝的折彎軌道

有效

• 申請號: 201920451901.0
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN209826213U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 陳燁彬
• 申請（專利權）人: 鷗卡裝飾品(北京)有限公司
• 主分類號: A47H1/04
• 分類號: A47H1/04;A47H13/04
• 代理公司: 51224 成都頂峰專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 左正超

本實用新型屬于窗簾安裝技術領域，公開了一種用于窗簾安裝的折彎軌道包括軌道本體；所述軌道本體包括金屬外殼和彈性彎折件；所述金屬外殼設于彈性彎折件外側；當彎曲金屬外殼時，彈性彎折件形變至預定形狀，金屬外殼將彈性彎折件定型在該預定形狀。本實用新型通過金屬外殼與彈性彎折件的配合使用實現了折彎軌道易于彎折且容易定型、同時節約金屬材料使用的目的。從而，本實用新型具有彎曲過渡平滑、節約金屬材料的特點。

技術領域

本實用新型屬于窗簾安裝技術領域，具體涉及一種用于窗簾安裝的折彎軌道。

背景技術

窗簾的主要作用是與外界隔絕，保持居室的私密性，同時它又是家裝不可或缺的安裝品。冬季，窗簾將室內外分隔成兩個世界，給屋里增加了溫馨的暖意。現代窗簾，既可以減光、遮光，以適應人對光線不同強度的需求；又可以防火、防風、除塵、保暖、消聲、隔熱、防輻射、防紫外線等，改善居室氣候與環境。因此，安裝性與實用性的巧妙結合，是現代窗簾的最大特色。

現有的窗簾大多采用軌道進行安裝。傳統的折彎軌道不能手動彎曲，必須借助工具彎曲，造成現場實施人員操作極其不方便，且現場操作彎曲軌道時軌道變形過大，造成鉤環掉出來。現有的折彎軌道耗用金屬材料多且不能做到平滑彎曲導致鉤環在軌道中滑動不暢，噪音較大。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型目的在于提供一種用于窗簾安裝的折彎軌道。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種用于窗簾安裝的折彎軌道，包括軌道本體；所述軌道本體包括金屬外殼和彈性彎折件；所述金屬外殼設于彈性彎折件外側；當彎曲金屬外殼時，彈性彎折件形變至預定形狀，金屬外殼將彈性彎折件定型在該預定形狀。

進一步的，所述金屬外殼為兩個；所述兩個金屬外殼分別設于彈性彎折件的相對兩側，并與彈性彎折件卡接。

進一步的，所述金屬外殼采用鋁合金材料制成。

進一步的，所述彈性彎折件采用高分子塑料制成。

進一步的，所述彈性彎折件的剖面為工型結構；所述金屬外殼上設有T型塊，所述工型結構的兩側設有卡口，所述卡口的開口處設有卡塊；T型塊伸入卡口后與卡塊的靠近卡口內部的一側卡緊。

進一步的，所述折彎軌道上設有兩個相對設置的滑道，所述滑道內設有鉤環；所述鉤環包括滑塊和與滑塊連接的鉤體；所述滑塊的相對兩側與分別與兩個滑道相接觸，所述滑道向靠近滑塊的方向傾斜。

進一步的，所述折彎軌道上設有交叉滑車，所述交叉滑車通過圓柱型滑動連接件與滑道滑動連接。

進一步的，所述軌道本本體的兩端設有封口。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的一種用于窗簾安裝的折彎軌道通過通過利用彈性彎折件的易變形性，配合金屬外殼的良好的延展性與定型性，使本實用新型的折彎軌道在實際使用進行彎折時，彎折處過渡更加平滑，不影響折彎軌道中滑道的順暢使用；從而本實用新型實現了折彎軌道易于彎折且容易定型、同時節約金屬材料使用的目的；本實用新型又通過將交叉滑車與滑道采用圓柱型滑動連接件滑動連接，使本實用新型的軌道本體在彎折后，不影響交叉滑車的正常使用；本實用新型的鉤環的滑塊與滑道滑動連接，避免了折彎軌道彎折后滑塊與滑道的脫離掉落，本實用新型的滑道采用了向滑塊方向傾斜的設置，從而使滑塊與滑動的接觸面更小，從而使鉤環與滑道的滑動摩擦力更小，其滑動更加流暢，噪音更小；從而，本實用新型具有彎曲過渡平滑、交叉滑車和鉤環不易脫落、節約金屬材料、滑動噪音小的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中A的放大圖。

圖3是圖1中B的放大圖。

圖4是彈性彎折件的結構示意圖。