[實用新型]一種帶有可拆裝字模的橡膠輪胎模具

有效

• 申請號: 201920451220.4
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN210082219U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 姚輝松;寧新光
• 申請（專利權）人: 青島申通機械有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C33/30;B29C33/32;B29C33/42;B29L30/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 賈楠楠

本實用新型公開了一種帶有可拆裝字模的橡膠輪胎模具，包括上模具、下模具，所述下模具上安裝有多個磁力滑軌，每個所述磁力滑軌上均安裝有花紋塊，每個所述花紋塊的側面均安裝有滑塊，所述下模具的內側中心安裝有字模側板，所述字模側板上開設有安裝腔和字模腔，所述字模腔內安裝有字模塊，所述字模腔分為內頂壁和內底壁，所述安裝腔為空腔，所述字模腔內固定安裝有使字模塊滑動安裝的磁滑道機構和固定機構。本實用新型結構設計巧妙，具有可更換拆裝的功能，利用固定桿和金屬管固定字模塊，拆卸方便；利用磁鐵的同性相斥的原理，提升安裝的流暢性。

技術領域

本實用新型涉及輪胎生產領域，尤其涉及一種帶有可拆裝字模的橡膠輪胎模具。

背景技術

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，在汽車輪胎上的標記有10余種，正確識別這些標記對輪胎的選配、使用、保養十分重要，對于保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。當然，在生產輪胎時，壓模輪胎上的標記也十分重要，清晰、正確的標記不僅能夠讓生產者方便分類，更能夠讓使用者明確輪胎的性能，選擇更適合自己輪胎的進行更換。

目前，我國輪胎生產大部分還是依靠輪胎模具進行硫化、固化等成型工藝，在硫化、固化時，不僅需要在輪胎與底面接觸的面上壓模防滑花紋，更需要在輪胎的側面印上輪胎的具體信息。而目前我們壓模信息的字模側板都是定制的，當需要更改輪胎信息時就需要重新向廠家定制，這極大的浪費了資源，也不利于輪胎的快速生產。

因此，字模側板的輪胎信息可更換功能顯得尤為重要。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種帶有可拆裝字模的橡膠輪胎模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種帶有可拆裝字模的橡膠輪胎模具，包括下模具，所述下模具上安裝有多個磁力滑軌，每個所述磁力滑軌上均安裝有花紋塊，每個所述花紋塊的側面均安裝有滑塊，所述下模具的內側中心安裝有字模側板，所述字模側板上開設有安裝腔和字模腔，所述字模腔內安裝有字模塊，所述字模腔分為內頂壁和內底壁；

所述安裝腔為空腔，所述字模腔內固定安裝有使字模塊滑動安裝的磁滑道機構和固定機構。

在上述的帶有可拆裝字模的橡膠輪胎模具，所述磁滑道機構包括對稱安裝的兩條擋條和內頂壁，每個所述擋條靠近內頂壁的一側均安裝有第一磁鐵，內頂壁上對稱安裝有兩條第二磁鐵。

在上述的帶有可拆裝字模的橡膠輪胎模具，所述固定機構包括密封板，所述密封板上對稱開設有多個第一螺口，每個所述第一螺口內均安裝有鎖緊螺釘，所述內底壁上對稱開設有多個第二螺口，且第二螺口與第一螺口一一對應；

所述密封板的中心開設有圓孔，所述圓孔內安裝有金屬管，所述金屬管上開設有L型槽口，所述金屬管的內側壁固定焊接有固定環，所述金屬管內插設有固定桿，所述固定桿的一端開設有六角安裝槽，所述固定桿的另一端安裝有膠墊，所述固定桿的側面固定焊接有固定圈，所述固定環與固定圈上共同安裝有復位彈簧，所述固定桿的側面固定焊接有阻塊。

在上述的帶有可拆裝字模的橡膠輪胎模具，所述字模塊分為上弧端和下弧端，所述上弧端的上面安裝有蝕刻面，所述蝕刻面上刻有輪胎標記，所述下弧端的底面對稱安裝有兩條第三磁鐵，所述下弧端的上面對稱安裝有兩條第四磁鐵。

在上述的帶有可拆裝字模的橡膠輪胎模具，所述第一磁鐵與第三磁鐵的磁性相同，所述第二磁鐵與第四磁鐵的磁性相同，且第一磁鐵與第三磁鐵之間的相斥力大于第二磁鐵與第四磁鐵之間的相斥力。

在上述的帶有可拆裝字模的橡膠輪胎模具，所述第一磁鐵到第二磁鐵的間距為40mm，所述字模塊的厚度為30mm，所述字模塊的下弧端厚度為10mm。