[實用新型]一種地鐵施工用墻面打孔裝置有效
| 申請號: | 201920450038.7 | 申請日: | 2019-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN210161427U | 公開(公告)日: | 2020-03-20 |
| 發明(設計)人: | 張衍林;王鑫;張飛;王軍輝;欒晶晶;夏綿麗;郇鑫;沈濱;羅富榮;馬慶迅;汪小麗;呂連勛 | 申請(專利權)人: | 北京市勘察設計研究院有限公司;北京市軌道交通建設管理有限公司 |
| 主分類號: | B28D1/14 | 分類號: | B28D1/14;B28D7/00 |
| 代理公司: | 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203 | 代理人: | 劉萍 |
| 地址: | 100038 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地鐵 施工 墻面 打孔 裝置 | ||
1.一種地鐵施工用墻面打孔裝置,其特征在于:包括底座,所述底座底端四角處分別固定連接有車輪,所述車輪兩側固定連接有輪緣,所述底座頂端四角處分別固定連接有伸縮套筒,所述伸縮套筒內滑動連接與伸縮桿,所述底座頂端設有轉盤,所述轉盤底端四角處分別與四個伸縮桿頂端固定連接,所述底座頂端中央處固定安裝有液壓升降裝置,所述液壓升降裝置頂端輸出端與轉盤底端中央處固定連接,所述轉盤底端內中央處嵌入有能夠旋轉的旋轉塊,所述轉盤頂端貼合設置有凹形塊,所述凹形塊底端固定連接有連接桿,所述連接桿底端伸入轉盤內與旋轉塊頂端固定連接,所述凹形塊與轉盤旋轉連接,所述轉盤底端一側螺接有鎖緊螺栓,所述凹形塊一側設有通槽,所述通槽與凹形塊內部相通,所述凹形塊一側側壁上設有調距槽,所述調距槽設置在通槽正上方,所述調距槽內滑動連接有多個螺桿,所述螺桿一端螺接有六角螺母,所述螺桿另一端伸入凹形塊內,所述凹形塊設有多個與螺桿相對應的刻度桿,所述刻度桿一端與螺桿伸入凹形塊一端固定連接,所述凹形塊側壁上標注有刻度,每兩個刻度桿之間固定連接有橫桿,所述橫桿設置在靠近六角螺母一側,所述凹形塊內設有計量板,所述計量板兩端分別固定連接有U型塊,所述U型塊上螺接有螺栓,所述U型塊插入在凹形塊兩側側壁上并與其滑動連接,所述U型塊上設有滑槽,所述刻度桿一端均穿過滑槽并與其滑動連接,所述凹形塊內底面上設有燕尾槽,所述燕尾槽內滑動連接有燕尾塊,所述燕尾塊頂端穿出燕尾槽,所述燕尾塊頂端固定連接有滑動板,所述滑動板與凹形塊滑動連接,所述滑動板上設有T型槽,所述T型槽內滑動連接有T型滑塊,所述T型滑塊頂端穿出T型槽,所述T型滑塊頂端固定連接有支撐塊,所述支撐塊頂端固定連接有安裝板,所述安裝板訂單固定安裝有驅動電機,所述驅動電機輸出端固定連接有鉆頭。
2.根據權利要求1所述的一種地鐵施工用墻面打孔裝置,其特征在于:所述液壓升降裝置通過管路與液壓站連接。
3.根據權利要求1所述的一種地鐵施工用墻面打孔裝置,其特征在于:所述刻度桿數量能進行增加。
4.根據權利要求1所述的一種地鐵施工用墻面打孔裝置,其特征在于:所述橫桿長度與支撐塊長度相同。
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