[實用新型]燃油加熱器尾氣排放消音管

有效

• 申請號: 201920449858.4
• 申請日: 2019-04-04
• 公開（公告）號: CN209800967U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 石英山
• 申請（專利權）人: 哈爾濱豪克科技有限公司
• 主分類號: F16L55/033
• 分類號: F16L55/033;G10K11/162
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型為一種燃油加熱器尾氣排放消音管，排氣管外壁(1)與排氣管內壁(3)之間填滿玻璃絲綿(2)，排氣管尾端裝配有環形的排氣管擋片(6)，排氣管擋片(6)套在排氣管內壁(3)端部用于固定璃絲綿(2)，排氣管內壁(3)、排氣管外壁(1)通過鉚壓的方式與排氣管安裝接頭(4)壓裝組合在一起。本實用新型進一步將排氣管的消音結構優化，更利于汽車裝配環境下的固定，縮減了裝配空間，降低了裝配固定難度。由于結構的簡單，使得產品在使用過程中便于裝配，部件的數量遠少于傳統排氣管道消音的數量，且重量均勻，避免了整體消音管道的重量不均勻導致使用過程中易脫落的隱患。

技術領域：

本實用新型涉一種燃油加熱器尾氣排放消音管。

背景技術：

駐車燃油暖風裝置，采用的燃油作為燃燒燃料，提供暖風裝置核心溫度提升的燃燒火焰，同時釋放出燃燒后的廢氣，燃燒后的廢氣，通過爐體燃燒腔內的空氣循環機制，從廢氣排放口釋放出，并通過尾氣排放管道排放到外部空間。

當燃燒器工作功率提升時，燃燒腔內燃油充分燃燒，且助燃空氣大量加入，內部空氣壓力增大。當尾氣排放口孔徑固定，且排放管道長度固定，會在排放過程中產生因增大空氣流量導致排放管道共振，進而產生大量的噪音。由于使用環境的限制，噪音在狹小的空間內最高可以達到80-95分貝，對使用者造成嚴重的影響。

常規的降低排氣管噪音的方式，是在排氣管上靠近燃氣加熱器排氣口的位置，串聯一個消音裝置，通常是雙層結構，內部填充耐高溫纖維物質，消除高壓氣體流動或擾動引起的金屬排氣管道的共振。這種方式使用的消音裝置，體積較大，必須有足夠的空間安裝，并且需要使用專用的固定夾具，充分固定，才能消除整體排氣管與內部廢氣流動的共振。起到降低噪音的作用，由于結構復雜，且增加降噪盒的原因，導致整體的排氣管道重量增加，固定的方式容易導致產品在運行中，長時間震動導致的松動脫落，進而增加用戶的使用過程中的維修維護工作量及維護成本。

隨著汽車行業的發展，車載駐車燃油加熱及暖風灶具的品類增加，以及使用范圍的擴大，現有的排氣降噪方式已經不能滿足大批量使用的需求，且對于房車用暖風所使用的大口徑排氣管，現有市場上的降噪設備已經不適用。因此，車載燃油加熱系統的排氣方式，迫切需要一種新結構的排氣管道出現。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種結構簡單合理，安裝方便，使用壽命長，維護簡單，維護維修費用低的駐車燃油加熱器尾氣排放消音管。本實用新型的技術方案是：一種燃油加熱器尾氣排放消音管，由排氣管外壁(1)、玻璃絲綿(2)、排氣管內壁(3)、排氣管安裝接頭(4)、O型圈(5)、排氣管擋片(6)組成，排氣管外壁(1)與排氣管內壁(3)之間填滿玻璃絲綿(2)，排氣管尾端裝配有環形的排氣管擋片(6)，排氣管擋片(6)套在排氣管內壁(3)端部用于固定璃絲綿(2)，排氣管內壁(3)、排氣管外壁(1)通過鉚壓的方式與排氣管安裝接頭(4)壓裝組合在一起。

排氣管安裝接頭(4)上套裝O型圈(5)。

本實用新型的工作原理：

將燃油加熱器尾氣排放消音管，裝配在燃油加熱器的排氣口上，并將排氣管體固定在車身牢固位置。

當燃油加熱器工作時，所產生的燃燒后的廢氣，通過排氣口進入排氣管道，由于采用兩層管道之間填充玻璃絲綿的方式，使得整體的排氣管壁厚度與聲學剛度產生變化。并且玻璃絲綿的纖維結構，可以有效地減少空氣通過時帶來的震動。當燃燒腔內燃燒后的廢氣通過，產生的氣流擾動所產生的震動，被玻璃絲綿以及排氣管道所組成的高內阻結構所吸收，造成的整體排氣管道的震動幅度降低，從而起到了降噪的效果。

本實用新型的技術效果：

本專利產品的結構特性簡單，產品部件數量少，連接固定方式簡單，非常適用于批量生產的加工方式。